变速箱热交换器的清洗器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱热交换器的清洗器，其包括箱体等，油滤过滤器、油泵、油压系统的安全阀、手动调压阀、油压表、第一单向球、换向阀、流量表、带开关的快速接头、第一气压表、气压调节阀、干燥瓶、气源电磁阀、电源开关、时间继电器、热交换器、三段开关、第三管道、第二管道、第一管道、第二气压表、第二单向球均位于箱体内侧，油滤过滤器与油泵连接，油压系统的安全阀、手动调压阀、油压表、电源开关、第三管道的一端均与油泵连接。本实用新型专利技术能够清理系统内的残余油液和少许悬浮的杂质，对已沉淀和结块的杂质清洁效果较好，节约资源。

【技术实现步骤摘要】
变速箱热交换器的清洗器
本技术涉及一种清洗器，特别是涉及一种变速箱热交换器的清洗器。
技术介绍
自动变速箱在使用、运行过程中会将因机械件的磨损和系统正常工作因摩擦产生的诸多细小颗粒状的杂质循环至系统的各个角落、集聚甚至堵塞。这也是影响自动变速箱的使用舒适度和寿命的重要原因之一。变速箱内部内置磁铁和滤网会把大部分杂质吸附或过滤掉，而变速箱的热交换器由于其尺寸和结构的限制，大部分车辆无法安装上述部件，所以大量的杂质会沉淀在此并堵塞散热系统的油路，引起连锁反应，影响变速箱的换挡品质、缩短变速箱的使用寿命甚至提前报废。目前市场上对变速箱的热交换器的清洁方式都是采取使用压缩空气清洁法，利用空气的动能将交换器内部的杂质吹出，但这种方法只能清理系统内的残余油液和少许悬浮的杂质，而对已沉淀和结块的杂质清洁效果甚微，固只能选择更换热交换器总成，造成浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种变速箱热交换器的清洗器，其不仅能够清理系统内的残余油液和少许悬浮的杂质，而且对已沉淀和结块的杂质清洁效果较好，不需要更换热交换器总成，节约资源。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种变速箱热交换器的清洗器，其特征在于，其包括箱体、油滤过滤器、油泵、油压系统的安全阀、手动调压阀、油压表、第一单向球、换向阀、流量表、带开关的快速接头、第一气压表、气压调节阀、干燥瓶、气源电磁阀、电源开关、时间继电器、热交换器、三段开关、第三管道、第二管道、第一管道、第二气压表、第二单向球，油滤过滤器、油泵、油压系统的安全阀、手动调压阀、油压表、第一单向球、换向阀、流量表、带开关的快速接头、第一气压表、气压调节阀、干燥瓶、气源电磁阀、电源开关、时间继电器、热交换器、三段开关、第三管道、第二管道、第一管道、第二气压表、第二单向球均位于箱体内侧，油滤过滤器与油泵连接，油压系统的安全阀、手动调压阀、油压表、电源开关、第三管道的一端均与油泵连接，时间继电器与第三管道的另一端连接，换向阀、流量表、带开关的快速接头都与时间继电器连接，热交换器通过第一管道与时间继电器连接，第一气压表位于热交换器上，第一单向球位于第一管道内，干燥瓶通过第二管道与时间继电器连接，第二单向球位于第二管道内，三段开关与干燥瓶连接，第二气压表、气源电磁阀、气压调节阀均与第二管道连接。优选地，所述油滤过滤器的结构为多层过滤结构。优选地，所述干燥瓶内侧具有圆柱形通孔。优选地，所述油泵的形状为圆柱形。本技术的积极进步效果在于：本技术不仅能够清理系统内的残余油液和少许悬浮的杂质，而且对已沉淀和结块的杂质清洁效果较好，不需要更换热交换器总成，节约资源，适用于汽车自动变速箱热交换器冷却油管内杂质的清洗以及系统密封性的检测。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图给出本技术较佳实施例，以详细说明本技术的技术方案。如图1所示，本技术变速箱热交换器的清洗器包括箱体1、油滤过滤器2、油泵3、油压系统的安全阀4、手动调压阀5、油压表6、第一单向球7、换向阀8、流量表9、带开关的快速接头10、第一气压表11、气压调节阀12、干燥瓶13、气源电磁阀14、电源开关15、时间继电器16、热交换器17、三段开关18、第三管道19、第二管道20、第一管道21、第二气压表22、第二单向球23，油滤过滤器2、油泵3、油压系统的安全阀4、手动调压阀5、油压表6、第一单向球7、换向阀8、流量表9、带开关的快速接头10、第一气压表11、气压调节阀12、干燥瓶13、气源电磁阀14、电源开关15、时间继电器16、热交换器17、三段开关18、第三管道19、第二管道20、第一管道21、第二气压表22、第二单向球23均位于箱体1内侧，油滤过滤器2与油泵3连接，油压系统的安全阀4、手动调压阀5、油压表6、电源开关15、第三管道19的一端均与油泵3连接，时间继电器16与第三管道19的另一端连接，换向阀8、流量表9、带开关的快速接头10都与时间继电器16连接，热交换器17通过第一管道21与时间继电器16连接，第一气压表11位于热交换器17上，第一单向球7位于第一管道21内，干燥瓶13通过第二管道20与时间继电器16连接，第二单向球23位于第二管道20内，三段开关18与干燥瓶13连接，第二气压表22、气源电磁阀14、气压调节阀12均与第二管道20连接。油滤过滤器2的结构为多层过滤结构，这样有助于充分过滤。干燥瓶13内侧具有圆柱形通孔，这样有助于充分干燥。油泵3的形状为圆柱形，这样有助于调压。本技术的工作原理如下：箱体内油泵将油滤过滤器过滤好的油液加压后甭至主管路内，油压系统的安全阀防止油压过高，根据油压表的显示通过手动调压阀调节出一个工作油压，通过换向阀将清洗液输送至热交换器内，时间继电器通过设置好的时间来控制换向电磁阀工作来改变清洗液的流向。清洗完毕后为清除交换器内残余的清洗液，通过三段开关接通气源电磁阀，切断油泵电源，使空气进入换向阀，可根据需求通过气压调节阀调至所需压力，油气两侧的第一单向球和第二单向球防止油路和气路串通，吹净后壳关闭接头开关，此时可观察热交换器段的压力表，通过压力指示来判断系统有无泄漏。综上所示，本技术不仅能够清理系统内的残余油液和少许悬浮的杂质，而且对已沉淀和结块的杂质清洁效果较好，不需要更换热交换器总成，节约资源，适用于汽车自动变速箱热交换器冷却油管内杂质的清洗以及系统密封性的检测。以上所述的具体实施例，对本技术的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱热交换器的清洗器，其特征在于，其包括箱体、油滤过滤器、油泵、油压系统的安全阀、手动调压阀、油压表、第一单向球、换向阀、流量表、带开关的快速接头、第一气压表、气压调节阀、干燥瓶、气源电磁阀、电源开关、时间继电器、热交换器、三段开关、第三管道、第二管道、第一管道、第二气压表、第二单向球，油滤过滤器、油泵、油压系统的安全阀、手动调压阀、油压表、第一单向球、换向阀、流量表、带开关的快速接头、第一气压表、气压调节阀、干燥瓶、气源电磁阀、电源开关、时间继电器、热交换器、三段开关、第三管道、第二管道、第一管道、第二气压表、第二单向球均位于箱体内侧，油滤过滤器与油泵连接，油压系统的安全阀、手动调压阀、油压表、电源开关、第三管道的一端均与油泵连接，时间继电器与第三管道的另一端连接，换向阀、流量表、带开关的快速接头都与时间继电器连接，热交换器通过第一管道与时间继电器连接，第一气压表位于热交换器上，第一单向球位于第一管道内，干燥瓶通过第二管道与时间继电器连接，第二单向球位于第二管道内，三段开关与干燥瓶连接，第二气压表、气源电磁阀、气压调节阀均与第二管道连接。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱热交换器的清洗器，其特征在于，其包括箱体、油滤过滤器、油泵、油压系统的安全阀、手动调压阀、油压表、第一单向球、换向阀、流量表、带开关的快速接头、第一气压表、气压调节阀、干燥瓶、气源电磁阀、电源开关、时间继电器、热交换器、三段开关、第三管道、第二管道、第一管道、第二气压表、第二单向球，油滤过滤器、油泵、油压系统的安全阀、手动调压阀、油压表、第一单向球、换向阀、流量表、带开关的快速接头、第一气压表、气压调节阀、干燥瓶、气源电磁阀、电源开关、时间继电器、热交换器、三段开关、第三管道、第二管道、第一管道、第二气压表、第二单向球均位于箱体内侧，油滤过滤器与油泵连接，油压系统的安全阀、手动调压阀、油压表、...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华伟，陆开颜，王丽群，
申请(专利权)人：上海四惠汽车技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31