一种引水渠隧道专用泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种引水渠隧道专用泵，包括机架，安装在机架上的液压支腿及轮胎，安装在机架前端的泵机料斗，安装在机架下部的泵送系统，以及安装在机架里面的液压系统、动力系统、润滑系统、冷却散热系统，其特征在于：所述的左、右两个轮胎对称安装于机架的底部，且位于机架的左、右两侧边沿线内，所述机架的仓门为平推式门，所述专用泵整体的电器控制系统安装于机架尾部的牵引架上。本实用新型专利技术通过将轮胎改装安装于车架底部，将机架门改装为平移推拉门，大大减小了车体的整体宽度，使泵车更适合于引水渠隧道的使用，同时，将电器控制系统安装于机架尾部，减小了机架内部空间与机架宽度，大大提高了使用的方便性与灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种引水渠隧道专用泵
本技术涉及建筑用机械设备，尤其涉及一种适宜于引水渠隧道用的专用混凝土泵。
技术介绍
近年随着国家加大对水利工程的投入力度，用于建设引水渠隧道工程的混凝土泵需求逐年上升，由于引水渠隧道的宽度和高度一般在2米-2.5米之间，极少数宽度和高度为1.8米，所以对传统混凝土泵宽度、高度有严格要求。传统混凝土泵一般为1.9米宽（最宽处为托运桥的两个轮胎），高为2.3米，泵机机架门采用外拉式，打开宽度达2.5米，不能满足引水渠隧道施工要求（过宽过高）。中联重科股份有限公司专利技术的“一种混凝土泵”（专利号：ZL201420207537.0），将机架门由外拉改为平推门，可以有效缩小混凝土泵施工时占用隧道的宽度，但是泵机非工作状态的最宽处为行走机构的托运桥和轮胎（轮胎安装于机架的外侧），使整车达1.9米宽，高度为泵机支腿立起来后机架高度，达2.3米左右，无法完全满足引水渠隧道的施工要求。细石泵的宽度与高度一般在1.6米左右，能基本满足要求，但它的输送缸缸径只有140-160mm，对混凝土骨料有严格的要求，一般是在20mm以下，这对于就地取材的引水渠隧道工程来说，骨料直径一般在20-40mm,细石泵也不能满足施工要求。所以设计一款能满足引水渠隧道施工要求（泵机高度、宽度控制在1.5米左右，混凝土泵输送缸缸径在200mm左右）的混凝土泵就显得尤为重要。
技术实现思路
本技术在于提供一种适宜于引水渠隧道用的专用混凝土泵，以解决
技术介绍
中所存在的缺点与不足。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种引水渠隧道专用泵，包括机架，安装在机架上的液压支腿及左、右两个轮胎，安装在机架前端的泵机料斗，安装在机架下部并与泵机料斗相连的泵送系统（主要包括输送缸、水箱、油缸），以及安装在机架里面、泵送系统上方的液压系统、动力系统、润滑系统、冷却散热系统，其特征在于：所述的左、右两个轮胎对称安装于机架的底部，且位于机架的左、右两侧边沿线内，所述机架的仓门为平推式门，所述专用泵整体的电器控制系统安装于机架尾部的牵引架上，所述泵送系统的输送缸缸径为180-200mm。对于本技术，所述的轮胎通过轴杆、轴承及两块安装板安装在机架底部的大梁上，左、右两个轮胎的两块外侧安装板与机架外侧边沿平齐或窄于机架外侧边沿，左、右两个轮胎的两块内侧安装板通过加强杆连接。优选的，两个轮胎采用实心橡胶轮胎。对于本技术，所述机架的两侧仓门都由三扇或多扇小平推门组装构成，仓门下方的机架上设置有轨道，小平推门的底部安装有滑轮，各扇小平推门可沿轨道平行滑动。对于本技术，所述电器控制系统电控柜的上方安装有一块挡雨板。对于本技术，所述机架上的液压支腿数量为四个，分别设置于机架的四角，液压支腿通过压力油管、控制阀与主泵相连的辅泵相连接。对于本技术，所述泵机的宽度小于或等于机架的宽度，泵机的高度小于或等于轮胎着地时的机架的高度，优选的，其机架宽度、高度为1.5米。有益效果：本技术通过将轮胎改装安装于车架底部，将机架门改装为平移推拉门，大大减小了车体的整体宽度，使泵车更适合于引水渠隧道的使用；同时，将电器控制系统安装于机架尾部，减小了机架内部空间与机架宽度及高度，大大提高了使用的方便性与灵活性，而200mm的大输送缸保证了输送的工作效率，加大了骨料直径的适应性。附图说明图1为本技术的整体结构主视图；图2为本技术的整体结构俯视图；图3为去除泵机料斗后的右视图。图4为轮胎的安装结构图。图中：1-机架，2-液压支腿，3-轮胎，4-料斗，5-轴杆，6-外侧安装板，7-加强杆，8-电控柜，9-挡雨板，10-内侧安装板，11-轴承，12-仓门。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式详细说明如下：参照附图1-4所示，一种引水渠隧道专用泵，包括机架1，安装在机架上的液压支腿2及左、右两个轮胎3，安装在机架前端的泵机料斗4，安装在机架下部并与泵机料斗相连的泵送系统（主要包括输送缸、水箱、油缸），以及安装在机架里面、泵送系统上方的液压系统、动力系统、润滑系统、冷却散热系统（图中未示出），其特征在于：如附图4所示，左、右两个轮胎对称安装于机架的底部，且位于机架的左、右两侧边沿线内（即安装的轮胎没有超出机架的侧边）：所述的轮胎通过轴杆5、轴承11及两块安装板（包括外侧安装板6与内侧安装板10）安装在机架底部的大梁上，左、右两个轮胎的两块内侧安装板10通过加强杆7连接，而左、右两个轮胎的两块外侧安装板6则与机架外侧边沿平齐或窄于机架外侧边沿，从而使轮胎完全安装于机架的下方，其宽度不会超过机架的宽度，防止轮胎安装过宽导致泵车在引水渠隧道中运行与工作不便。考虑到轮胎太小及承重需要，两个轮胎采用实心橡胶轮胎。机架的仓门12为平推式门：机架的两侧仓门都由三扇或多扇小平推门组装构成，仓门下方的机架上设置有轨道，小平推门的底部安装有滑轮，各扇小平推门可沿轨道平行滑动从而实现打开或关上仓门，而无须占用横向空间。本专用泵整体的电器控制系统安装于机架尾部的牵引架上，缩小了机架内部空间，并在电器控制系统电控柜8的上方安装有一块挡雨板9，可有效防止电控柜浸水短路失效。在具体实施的过程中，可在机架的四角分别设置一个液压支腿，液压支腿通过压力油管、控制阀与主泵相连的辅泵相连接。为保证泵车的整体高度与宽度，应将泵机（包括泵机料斗）的宽度小于或等于机架的宽度，泵机的高度小于或等于轮胎着地时的机架的高度，优选的，其机架宽度、高度为1.5米。为保证泵车的整体工作效率，泵送系统可采用缸径为180-200mm的输送缸，优选200mm输送缸。在使用的过程中，通过将轮胎改装安装于车架底部，大大减小了车体的整体宽度，使泵车更适合于引水渠隧道的使用；同时，将机架门改装为平移推拉门，且将电器控制系统安装于机架尾部，大大提高了使用的方便性与灵活性，而200mm的大输送缸保证了输送的工作效率，加大了骨料的适应范围。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征以及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种引水渠隧道专用泵，包括机架，安装在机架上的液压支腿及左、右两个轮胎，安装在机架前端的泵机料斗，安装在机架下部并与泵机料斗相连的泵送系统，以及安装在机架里面、泵送系统上方的液压系统、动力系统、润滑系统、冷却散热系统，其特征在于：所述的左、右两个轮胎对称安装于机架的底部，且位于机架的左、右两侧边沿线内，所述机架的仓门为平推式门，所述专用泵整体的电器控制系统安装于机架尾部的牵引架上。

【技术特征摘要】
1.一种引水渠隧道专用泵，包括机架，安装在机架上的液压支腿及左、右两个轮胎，安装在机架前端的泵机料斗，安装在机架下部并与泵机料斗相连的泵送系统，以及安装在机架里面、泵送系统上方的液压系统、动力系统、润滑系统、冷却散热系统，其特征在于：所述的左、右两个轮胎对称安装于机架的底部，且位于机架的左、右两侧边沿线内，所述机架的仓门为平推式门，所述专用泵整体的电器控制系统安装于机架尾部的牵引架上。2.根据权利要求1所述的一种引水渠隧道专用泵，其特征在于，所述的轮胎通过轴杆、轴承及两块安装板安装在机架底部的大梁上，左、右两个轮胎的两块外侧安装板与机架外侧边沿平齐或窄于机架外侧边沿，左、右两个轮胎的两块内侧安装板通过加强杆连接。3.根据权利要求1所述的一种引水渠隧道专用泵，其特征在于，所述机架的两侧仓门都由三扇...

【专利技术属性】
技术研发人员：严毅，李维，
申请(专利权)人：长沙楚龙机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43