转向机安装支架结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
转向机安装支架结构
本技术涉及转向系统
，具体涉及一种转向机安装支架结构。
技术介绍
汽车的转向机，是在汽车转向系统中必不可少的部件，其上连接转向轴，其下连接转向拉杆，使得汽车发生转向，而转向机一般通过安装支架固定在汽车的车架上，所以转向机安装点的刚度对转向的灵敏性起着至关重要的作用。现有技术中，如图1所示，安装支架1直接焊接在副车架总成上体2上，当安装支架1受到很大的转向力时，副车架总成上体2可能会出现变形过大的问题，从而导致转向滞后。
技术实现思路
本技术公开了一种能够增强副车架转向机安装点刚度,提高副车架模态的转向机安装支架结构。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种转向机安装支架结构，包括由钢板冲压而成的副车架总成上、下体对焊构成的副车架总成本体，位于副车架总成本体两侧的工艺斜面上设置有与工艺斜面相连接的用于支撑转向机总成的安装支架，副车架总成本体上与安装支架的连接区域设置有加强板，加强板与副车架总成上体、下体连为一体，安装支架与加强板、副车架总成上体相接。由上述技术方案可知，通过加强板将副车架总成上、下体连接为一体，安装支架与加强板、副车架总成上体相接，安装支架受到的转向力由副车架总成上、下体、加强板三者共同承担，不会出现变形过大的问题，进而提高了转向机安装支架的刚度，有效地解决了转向滞后的问题，同时对副车架的模态也有一定的提高。附图说明图1为现有技术中的转向机安装支架结构示意图；图2为本技术局部结构示意图；图3为加强板的结构示意图。具体实施方式如图2所示，一种转向机安装支架结构，包括由钢板冲压而成的副车架总成上、下体11、12对焊构成的副...
【技术保护点】
一种转向机安装支架结构，包括由钢板冲压而成的副车架总成上、下体(11、12)对焊构成的副车架总成本体(10)，位于副车架总成本体(10)两侧的工艺斜面上设置有与工艺斜面相连接的用于支撑转向机总成的安装支架(20)，其特征在于：副车架总成本体(10)上与安装支架(20)的连接区域设置有加强板(30)，加强板(30)与副车架总成上体、下体(11、12)连为一体，安装支架(20)与加强板(30)、副车架总成上体(11)相接。
【技术特征摘要】
1.一种转向机安装支架结构，包括由钢板冲压而成的副车架总成上、下体(11、12)对焊构成的副车架总成本体(10)，位于副车架总成本体(10)两侧的工艺斜面上设置有与工艺斜面相连接的用于支撑转向机总成的安装支架(20)，其特征在于：副车架总成本体(10)上与安装支架(20)的连接区域设置有加强板(30)，加强板(30)与副车架总成上体、下体(11、12)连为一体，安装支架(20)与加强板(30)、副车架总成上体(11)相接。2.根据权利要求1所述的转向机安装支架结构，其特征在于：加强板(30)整体呈板状且板面为垂直方向布置，加强板(30)与副车架总成下体(12)通过角焊相接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，赵群，张津，孟凡松，惠春谋，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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