手推车制造技术

本实用新型专利技术提供一种手推车。本实用新型专利技术手推车，包括：手柄、车架、车架轴、车轮以及吊钩结构；车架的一端设置有第一手柄，另一端设置有第二手柄；车架上均匀设置有多个车架轴，靠近车架的一端的车架轴上设置有第一吊钩结构，靠近车架的另一端的车架轴上设置有第二吊钩结构；车架的中部设置有车轮；在第一手柄被按压时，第二手柄所处的一端翘起，第二吊钩结构用于将H型钢的一端固定，在第二手柄被按压时，第一手柄所处的一端翘起，第一吊钩结构用于将H型钢的另一端固定。本实用新型专利技术手推车操作省力实用，费用低，易于推广，且满足现场生产要求，不会影响正常的生产过程。

【技术实现步骤摘要】
手推车
本技术涉及建筑施工设备技术，尤其涉及一种手推车。
技术介绍
钢结构建筑自重轻，经久耐用，易于维修，并且只需简单保养。钢结构最主要的结构为H型钢。生产过程中，对H型钢的需要量很大。现有技术中，多采用平车转运H型钢运输至使用地点，但新建一台平车及平车运行轨道，费用高、工期长，还会影响正常的生产过程。
技术实现思路
本技术提供一种手推车，以克服现有的平车造价高、工期长、影响正常生产的问题。本技术提供一种手推车，包括：手柄、车架、车架轴、车轮以及吊钩结构；所述车架的一端设置有第一手柄，另一端设置有第二手柄；所述车架上均匀设置有多个所述车架轴，靠近所述车架的一端的所述车架轴上设置有第一吊钩结构，靠近所述车架的另一端的所述车架轴上设置有第二吊钩结构；所述车架的中部设置有所述车轮；在所述第一手柄被按压时，所述第二手柄所处的一端翘起，所述第二吊钩结构用于将H型钢的一端固定，在所述第二手柄被按压时，所述第一手柄所处的一端翘起，所述第一吊钩结构用于将所述H型钢的另一端固定。可选地，所述吊钩结构包括：第一U型环、钢丝绳、第二U型环、板钩；所述第一U型环可拆卸的设置在所述车架轴上，且所述第一U型环与所述钢丝绳的一端连接，所述第二U型环将所述钢丝绳的另一端与所述板钩固定连接，所述板钩用于与所述H型钢连接。可选地，所述钢丝绳上与所述第一U型环连接的一端设置有环状结构，所述第一U型环的一端设置有第一销孔，另一端设置有第二销孔，所述环状结构设置在所述第一U型环的U型槽中，销钉依次穿过所述第一销孔、所述环状结构和所述第二销孔。可选地，所述车架的中部的两侧分别设置有一个连接板，每个所述连接板的下端设置有所述车轮。可选地，所述第一吊钩结构的数量为两个，所述第二吊钩结构的数量为两个；两个所述第一吊钩结构之间的间距与两个所述第二吊钩结构之间的间距相等。可选地，所述第一手柄的扶手的长度以及所述第二手柄的扶手的长度与所述车架宽度相同。可选地，所述车架以及所述车架轴的材质为空心管。可选地，所述车架为矩形车架。可选地，所述车架轴等距离设置在所述车架上。可选地，所述车架轴的宽度与所述车架的宽度相同。本技术提供的手推车，通过以车轮为支点，手推车利用杠杆原理，按压第一手柄，第一吊钩结构得以舒展，连接H型钢的一端；再按压第二手柄，第二吊钩结构得以舒展，连接H型钢的另一端。这样，H型钢的两端通过吊钩结构得以固定，推送手推车到目的地，即可完成H型钢的倒运过程。本技术中操作手推车简单省力，费用较低，易于推广，且能够满足现场生产要求，不会影响正常的生产过程。附图说明图1为本技术提供的手推车的主视图；图2为本技术提供的手推车的侧视图；图3为本技术提供的手推车的俯视图；图4为吊钩结构的局部放大图一；图5为吊钩结构的局部放大图二；图6为吊钩结构的局部放大图三。具体实施方式图1为本技术提供的手推车的主视图，图2为本技术提供的手推车的侧视图，图3为本技术提供的手推车的俯视图，图4为吊钩结构的局部放大图一，图5为吊钩结构的局部放大图二，图6为吊钩结构的局部放大图三，如图1至图6所示，本实施例的手推车可以包括：手柄(11和12)、车架20、车架轴30、车轮50以及吊钩结构(61和62)；车架20的一端设置有第一手柄11，另一端设置有第二手柄12；车架20上均匀设置有多个车架轴30，靠近车架20的一端的车架轴30上设置有第一吊钩结构61，靠近车架20的另一端的车架轴30上设置有第二吊钩结构62；车架20的中部设置有车轮50；在第一手柄11被按压时，第二手柄12所处的一端翘起，第二吊钩结构62用于将H型钢的一端固定，在第二手柄12被按压时，第一手柄11所处的一端翘起，第一吊钩结构61用于将H型钢的另一端固定。该手推车抬起H型钢的具体过程如下：首先，将该手推车推到H型钢上方，按压第一手柄11，第二手柄12所处的一端翘起，第二吊钩结构62得以舒展，用第二吊钩结构62连接H型钢的一端，固定住H型钢的一端。其次，按压第二手柄12，第一手柄11所处的一端翘起，第一吊钩结构61得以舒展，用第一吊钩结构61连接H型钢的另一端，固定住将H型钢的另一端，这样手推车就固定住了H型钢的四个角。本领域技术人员可以理解，若该第一吊钩结构61和第二吊钩结构62的安装位置是根据待搬运的H型钢直接设计好，并且固定在车架轴30上，则不需要调整二者的位置，可以直接进行抬起操作。接着，按压第一手柄11至手推车水平，固定好的H型钢从地面被抬起，再通过手柄(11或12)移动手推车到目的地，到达目的地后断开吊钩结构(61和62)与H型钢之间的连接，卸下H型钢即完成H型钢的倒运过程。卸下H型钢的过程与将H型钢抬起的过程类似。具体地，首先，该手推车达到目的地后，按压第一手柄11，第一吊钩结构61连接的H型钢的一端接近地面，断开第一吊钩结构61与H型钢的一端的连接，H型钢的一端就被卸下。其次，按压第二手柄12，第二手柄11所处的一端翘起，第二吊钩结构62连接的H型的另一端接近地面，断开第二吊钩结构62与H型钢的另一端的连接，H型钢的另一端就被卸下。这样H型钢就被卸下，手推车就完成了将H型钢倒运到目的地的过程。该手推车利用杠杆原理，将H型钢的两端通过吊钩结构(61和62)连接到手推车上，其中，车轮50为支点，通过第一吊钩结构61抬起了H型钢的一端，再通过第二吊钩结构62抬起了H型钢的另一端，固定H型钢后，倒运H型钢到指定的位置，其操作省力、安全。且该手推车的投资成本也较低。例如，该手推车投资仅需0.2万元且支架制作加工时间较短，整个加工过程仅为三天。而新增一台平车，需新建两条2×200米的平车轨道，费用较高，合计费用为24万元，工期长达3个月，影响正常的生产。本实施例提供的手推车，通过以车轮为支点，手推车利用杠杆原理，按压第一手柄，第一吊钩结构得以舒展，连接H型钢的一端；再按压第二手柄，第二吊钩结构得以舒展，连接H型钢的另一端。这样，H型钢的两端通过吊钩结构得以固定，推送手推车到目的地，即可完成H型钢的倒运过程。本实施例中操作手推车简单省力，费用较低，易于推广，且能够满足现场生产要求，不会影响正常的生产过程。在上述实施例的基础上，下面依次对本实施例中手柄(11和12)、车架20、车架轴30、连接板40进行详细的解释说明。可选地，第一手柄11的扶手的长度以及第二手柄12的扶手的长度与车架20宽度相同。具体地，通过按压手柄(11和12)的扶手使得手推车上的吊钩结构(61和62)得以舒展，能够夹住H型钢，实现H型钢的固定。进一步地，由于第一手柄11的扶手的长度以及第二手柄12的扶手的长度与车架20宽度相同，即搬运人员在按压手柄(11和12)以及通过手柄(11和12)推送手推车时，具有较长的手扶空间，不同的搬运人员可以根据自己的需求，调整两手之间的间距，以最省力和舒服的方式来使用手推车，提高了搬运人员的舒适度。可选地，车架20以及车架轴30的材质为空心管。具体地，车架20以及车架轴30的材料可选用钢管。车架20为矩形车架20，可由四个方形空管构成，不仅可以减轻手推车的整体重量，便于搬运人员的推送，还使得手推车具有一定的强度，车架20支撑车架轴30、吊钩结构(61和62)和H型钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手推车，其特征在于，包括：手柄、车架、车架轴、车轮以及吊钩结构；所述车架的一端设置有第一手柄，另一端设置有第二手柄；所述车架上均匀设置有多个所述车架轴，靠近所述车架的一端的所述车架轴上设置有第一吊钩结构，靠近所述车架的另一端的所述车架轴上设置有第二吊钩结构；所述车架的中部设置有所述车轮；在所述第一手柄被按压时，所述第二手柄所处的一端翘起，所述第二吊钩结构用于将H型钢的一端固定，在所述第二手柄被按压时，所述第一手柄所处的一端翘起，所述第一吊钩结构用于将所述H型钢的另一端固定。

【技术特征摘要】
1.一种手推车，其特征在于，包括：手柄、车架、车架轴、车轮以及吊钩结构；所述车架的一端设置有第一手柄，另一端设置有第二手柄；所述车架上均匀设置有多个所述车架轴，靠近所述车架的一端的所述车架轴上设置有第一吊钩结构，靠近所述车架的另一端的所述车架轴上设置有第二吊钩结构；所述车架的中部设置有所述车轮；在所述第一手柄被按压时，所述第二手柄所处的一端翘起，所述第二吊钩结构用于将H型钢的一端固定，在所述第二手柄被按压时，所述第一手柄所处的一端翘起，所述第一吊钩结构用于将所述H型钢的另一端固定。2.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于，所述吊钩结构包括：第一U型环、钢丝绳、第二U型环、板钩；所述第一U型环可拆卸的设置在所述车架轴上，且所述第一U型环与所述钢丝绳的一端连接，所述第二U型环将所述钢丝绳的另一端与所述板钩固定连接，所述板钩用于与所述H型钢连接。3.根据权利要求2所述的手推车，其特征在于，所述钢丝绳上与所述第一U型环连接的一端设置有环状结构，所述第一U型...

【专利技术属性】
技术研发人员：周刘强，沈明明，马海德，曾文龙，赵立刚，王红军，史永利，
申请(专利权)人：中车兰州机车有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃,62