便捷智能电动移车器制造技术

本实用新型专利技术涉及移车器技术领域，尤其是一种便捷智能电动移车器，包括两根横梁及设置在两个横梁之间的连接件，横梁下方设置有移动轮，横梁上设置有丝杆和电机，电机与丝杆传动连接，丝杆上螺纹连接有用于支撑汽车的支撑组件，支撑组件包括两个支撑臂，两个支撑臂的一端相互铰接，另一端均与丝杆传动连接，电机驱动丝杆转动时，两个支撑臂的相互铰接端可在一定高度范围内上升或下降，本实用新型专利技术的便捷智能电动移车器的支撑组件稳固性高，整个移车器使用时轻松方便快捷，不受环境温度的影响，且携带方便。

【技术实现步骤摘要】
便捷智能电动移车器
本技术涉及移车器
，尤其是一种便捷智能电动移车器。
技术介绍
随着汽车拥有量的不断增加，停车问题日渐突出。汽车的乱停乱放、违章停车、占用消防通道、侵占他人车位等问题，在无法联系到驾驶员开走汽车的情况下，动用大型拖车工具对车辆进行移动显得既不实用也不及时，有些驾驶者为图方便等因素，将车辆停放在消防、急救通道，如果发生险情，应急通道的占用会使得专业车辆无法快速通过，从而浪费了大量宝贵的时间，造成重大损失，目前市面上也出现了一些移车器，这些移车器主要表现为两种，其中一种为采用液压驱动，如液压千斤顶，这种移车器在北方天冷的环境下，会发生故障无法使用，另一种采用手动旋转丝杆驱动的方式顶起汽车，这种方式较为费力需要力气较大的多人配合才能移动汽车。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决现有技术中的移车器采用液压驱动的方式使用的局限性或者手动驱动的方式顶起汽车费时费力的问题，现提供一种便捷智能电动移车器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便捷智能电动移车器，包括两根横梁及设置在两个横梁之间的连接件，所述横梁下方设置有移动轮，所述横梁上设置有丝杆和电机，所述电机与所述丝杆传动连接，所述丝杆上螺纹连接有用于支撑汽车的支撑组件，所述支撑组件包括两个支撑臂，两个所述支撑臂的一端相互铰接，另一端均与丝杆传动连接，电机驱动丝杆转动时，两个支撑臂的相互铰接端可在一定高度范围内上升或下降。本方案的电机驱动丝杆使得两个支撑臂的相互铰接端上升从而将汽车顶起，使得汽车的轮胎脱离地面，其中同一支撑组件的两个支撑臂与丝杆构成三角形，使得支撑组件的稳定性较高，顶起汽车时汽车不会相对移车器发生晃动，且由于三角形的受力特性，使得可以选用较小功率的电机驱动丝杆。进一步地，每根所述横梁上的丝杆和支撑组件均有两个且一一对应，所述丝杆为两端具有反向螺纹的双头丝杆，所述丝杆的两端均螺纹传动有安装座，支撑组件中的两个支撑臂分别与其所在丝杆两端的安装座铰接。进一步地，同一根横梁上的两个丝杆共用一个所述电机。为了保证两个支撑组件顶升的高度保持一致，防止支撑组件发生一高一低的情况，导致顶起的汽车发生倾斜，存在一定的安全隐患，进一步地，同一根横梁上的两个丝杆之间设置有传动轴，所述传动轴的两端分别通过联轴器与两个丝杆传动连接，所述电机与传动轴传动连接，传动轴可以保证两个丝杆的转动保持同步。进一步地，所述横梁上设置有减速器，所述电机的输出端与所述减速器的输入端固定连接，所述减速器的输出端与所述传动轴固定连接。为了进一步提高支撑组件的稳定性，两个所述支撑臂相互铰接的一端铰接有托盘，同一横梁上两个支撑组件上的托盘之间固定连接有连杆。为了便于将移车器携带，进一步地，所述连接件包括两个宽度调节管，两个所述宽度调节管的一端分别固定在两根横梁上，两个所述宽度调节管的另一端成铰接，两根宽度调节管相对折叠，可以使得横梁上的移动轮与地面接触，像拉杆箱一样在地面上拖动，同时在使用时，横梁上的支撑组件为主要受力点，因此在使用移车器拉动汽车移动时，两个宽度调节管不受拉力。为了便于该移车器适应不同宽度的汽车，进一步地，所述宽度调节管内均滑动设置有内管，两个所述宽度调节管上的内管之间通过铰链铰接，铰链位于内管的下表面，内管可相对从宽度调节管内抽出，从而适应不同宽度的汽车，同时可以将该移车器的体积做到最小，以便携带，如可以放置到汽车的后备箱内。为了防止内管从宽度调节管内完全抽离，进一步地，所述宽度调节管内设置有防脱杆，所述防脱杆的一端固定在宽度调节管内，另一端设置有凸起，所述内管内设置有挡环，所述防脱杆穿过挡环，防脱杆上的凸起与挡环相抵，可以防止内管从宽度调节管内完全抽离。本技术的有益效果是：本技术的便捷智能电动移车器的支撑组件稳固性高，整个移车器使用时轻松方便快捷，不受环境温度的影响，且携带方便。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术便捷智能电动移车器移车时的三维示意图；图2是本技术便捷智能电动移车器携带时的三维示意图；图3是本技术便捷智能电动移车器宽度调节管、内管及防脱杆的安装示意图。图中：1、横梁，2、连接件，201、宽度调节管，202、内管，2021、挡环，3、丝杆，4、电机，5、支撑臂，6、安装座，7、传动轴，8、联轴器，9、减速器，10、托盘，11、连杆，12、防脱杆，12-1、凸起，13、移动轮。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成，方向和参照(例如，上、下、左、右、等等)可以仅用于帮助对附图中的特征的描述。因此，并非在限制性意义上采用以下具体实施方式，并且仅仅由所附权利要求及其等同形式来限定所请求保护的主题的范围。实施例1如图1-3所示，一种便捷智能电动移车器，包括两根横梁1及设置在两个横梁1之间的连接件2，横梁1下方设置有移动轮13，横梁1上设置有丝杆3和电机4，电机4与丝杆3传动连接，丝杆3上螺纹连接有用于支撑汽车的支撑组件，支撑组件包括两个支撑臂5，两个支撑臂5的一端相互铰接，另一端均与丝杆3传动连接，电机4驱动丝杆3转动时，两个支撑臂5的相互铰接端可在一定高度范围内上升或下降。每根横梁1上的丝杆3和支撑组件均有两个且一一对应，丝杆3为两端具有反向螺纹的双头丝杆，丝杆3的两端均螺纹传动有安装座6，支撑组件中的两个支撑臂5分别与其所在丝杆3两端的安装座6铰接。同一根横梁1上的两个丝杆3共用一个电机4。同一根横梁1上的两个丝杆3之间设置有传动轴7，传动轴7的两端分别通过联轴器8与两个丝杆3传动连接，电机4与传动轴7传动连接，联轴器8可以采用万向联轴器8。横梁1上设置有减速器9，电机4的输出端与减速器9的输入端固定连接，减速器9的输出端与传动轴7固定连接。两个支撑臂5相互铰接的一端铰接有托盘10，同一横梁1上两个支撑组件上的托盘10之间固定连接有连杆11。连接件2包括两个宽度调节管201，两个宽度调节管201的一端分别固定在两根横梁1上，两个宽度调节管201的另一端成铰接，两根宽度调节管201相对折叠，可以使得横梁1上的移动轮13与地面接触，像拉杆箱一样在地面上拖动，同时在使用时，横梁1上的支撑组件为主要受力点，因此在使用移车器拉动汽车移动时，两个宽度调节管201不受拉力。宽度调节管201内均滑动设置有内管202，两个宽度调节管201上的内管202之间通过铰链铰接，铰链位于内管202的下表面，铰链可以旋转180度铰链，两个内管202相对展开平齐时，无法在继续向下，内管202可相对从宽度调节管201内抽出，从而适应不同宽度的汽车，同时可以将该移车器的体积做到最小，以便携带，如可以放置到汽车的后备箱内。宽度调节管201内设置有防脱杆12，防脱杆12的一端固定在宽度调节管201内，另一端设置有凸起12-1，内管202内设置有挡环2021，防脱杆12穿过挡环2021，防脱杆12上的凸起12-1与挡环2021相抵，可以防止内管202从宽度调节管201内完全抽离。横梁1上可以固定电瓶或电池，通过电瓶或电池给电机4供电，同一支撑组件的两个支撑臂5与丝杆3构成三角形，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便捷智能电动移车器，其特征在于：包括两根横梁(1)及设置在两个横梁(1)之间的连接件(2)，所述横梁(1)下方设置有移动轮(13)，所述横梁(1)上设置有丝杆(3)和电机(4)，所述电机(4)与所述丝杆(3)传动连接，所述丝杆(3)上螺纹连接有用于支撑汽车的支撑组件，所述支撑组件包括两个支撑臂(5)，两个所述支撑臂(5)的一端相互铰接，另一端均与丝杆(3)传动连接，电机(4)驱动丝杆(3)转动时，两个支撑臂(5)的相互铰接端可在一定高度范围内上升或下降。

【技术特征摘要】
1.一种便捷智能电动移车器，其特征在于：包括两根横梁(1)及设置在两个横梁(1)之间的连接件(2)，所述横梁(1)下方设置有移动轮(13)，所述横梁(1)上设置有丝杆(3)和电机(4)，所述电机(4)与所述丝杆(3)传动连接，所述丝杆(3)上螺纹连接有用于支撑汽车的支撑组件，所述支撑组件包括两个支撑臂(5)，两个所述支撑臂(5)的一端相互铰接，另一端均与丝杆(3)传动连接，电机(4)驱动丝杆(3)转动时，两个支撑臂(5)的相互铰接端可在一定高度范围内上升或下降。2.根据权利要求1所述的便捷智能电动移车器，其特征在于：每根所述横梁(1)上的丝杆(3)和支撑组件均有两个且一一对应，所述丝杆(3)为两端具有反向螺纹的双头丝杆，所述丝杆(3)的两端均螺纹传动有安装座(6)，支撑组件中的两个支撑臂(5)分别与其所在丝杆(3)两端的安装座(6)铰接。3.根据权利要求2所述的便捷智能电动移车器，其特征在于：同一根横梁(1)上的两个丝杆(3)共用一个所述电机(4)。4.根据权利要求3所述的便捷智能电动移车器，其特征在于：同一根横梁(1)上的两个丝杆(3)之间设置有传动轴(7)，所述传动轴(7)的两端分别通过联轴器(8)与两个丝杆(3)传动连接，所述电机(4)与传动轴(7)传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳利，居焕兴，
申请(专利权)人：居焕兴，
类型：新型
国别省市：江苏,32