座椅高度调节装置及座椅制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种座椅高度调节装置及座椅，涉及座椅调节的技术领域，安装于具有相互交叉的第一支架板和第二支架板的座椅支架上，包括：上板、气阀、触块和调节组件；上板与座椅的第一支架板相对固定；气阀固定于上板、且具有用于与座椅高度调节气囊的进气管路连通的接口；当气阀的阀芯处于第一工位时，接通进气管路，当气阀的阀芯处于第二工位时，断开进气管路；调节组件设置于第二支架板、且与触块传动连接，在调节组件随第二支架板动作过程中，当且仅当第一支架板和第二支架板带动座椅上升到设定位置时触块驱动气阀的阀芯处于第二工位。缓解现有技术中存在的座椅的高度调低后无法准确回位的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
座椅高度调节装置及座椅
本技术涉及座椅调节的
，尤其是涉及一种座椅高度调节装置及座椅。
技术介绍
在日常的生活中，随着生活水平的提高，轿车逐渐走进了千家万户，对于轿车的使用，舒适度逐渐成为人们追求的一个非常重要的品质，而在舒适度中，座椅的舒适度是重要的方向。对于座椅舒适度的把握就需要对座椅的高度进行调节，而在座椅调节方面会遇到这样的情况：乘坐人员在车内通常将座椅调整到舒适的高度，下车时，为了方便下车，将座椅降低，回到车内后，还需要再次调整座椅高度，并且也很难准确的回到原来的舒适的高度。综上，现有技术的问题为座椅的高度调低后无法准确回位的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种座椅高度调节装置及座椅，以缓解现有技术中存在的座椅的高度调低后无法准确回位的技术问题。本技术提供的一种座椅高度调节装置，安装于具有相互交叉的第一支架板和第二支架板的座椅支架上，调节装置包括：上板、气阀、触块和调节组件；上板与座椅的第一支架板相对固定；气阀固定于上板、且具有用于与座椅高度调节气囊的进气管路连通的接口；当气阀的阀芯处于第一工位时，接通进气管路，当气阀的阀芯处于第二工位时，断开进气管路；触块通过上轴安装于上板，且触块可相对于上板绕上轴的轴心线旋转以驱动气阀的阀芯在第一工位和第二工位之间切换；调节组件设置于第二支架板、且与触块传动连接，且，在调节组件随第二支架板动作过程中，当且仅当第一支架板和第二支架板带动座椅上升到设定位置时触块驱动气阀的阀芯处于第二工位。进一步的，触块上设有凹口，调节组件上设有触动件，触动件伸入凹口内以使调节组件与触块传动连接。进一步的，调节组件包括：可绕第一支架板与第二支架板之间的第一转轴的轴心线旋转的安装于转轴的传动件，触动件设置于传动件；可绕第二转轴轴心线旋转地安装于第二支架板上的锁止件，第二转轴的轴心线与第一转轴的轴心线平行，锁止件处于第一工位时锁定传动件与第二支架板之间的相对位置，当锁止件处于第二工位时解除对传动件与第二支架板之间的锁定；安装于第二支架板以驱动锁止件在第一工位以及第二工位之间切换的驱动装置。进一步的，传动件设有以第一转轴的轴心线为中心轴的第一齿形结构，锁止件设有用于与第一齿形结构啮合的第二齿形结构，当锁止件处于第一工位时第一齿形结构与第二齿形结构啮合。进一步的，驱动装置为气缸。进一步的，气缸的进气管路上设置有控制管路通断的开关。进一步的，驱动装置还包括弹簧，弹簧的一端与锁止件连接，另一端与第二支架板连接，以为锁止件提供锁紧传动件的作用力。进一步的，气缸和弹簧均位于锁止件的同侧，且气缸的动力输出方向和弹簧的弹力方向平行。进一步的，调节组件还包括与第二支架板固定连接的底板，第二转轴安装于底板，且驱动装置安装于底板。本技术还提供一种座椅，具有座椅支架，座椅支架具有通过第一转轴铰接且相互交叉的第一支架板和第二支架板、以及气囊，还包括上述的座椅高度调节装置。本技术提供一种座椅高度调节装置和座椅，座椅高度调节装置安装于座椅的交叉形支架上，包括：上板、气阀、触块和调节组件；当座椅处于悬浮状态时，气阀的阀芯处于第二工位，进气气路断开，当座椅下降时，切断气阀的气源，打开气囊的出气口，气囊瞬间放气，座椅下降；在座椅下降的过程中，由于气阀和触块均位于座椅的第二支架板上，气阀和触块均顺时针移动，而调节件位于第二支架板上，逆时针旋转，调节件碰触触块，使气阀处于第一工位；当座椅需要回到原来位置时，关闭气囊的出气口，接通气阀的气源，气阀的阀芯仍然处于第一工位，气囊充气，座椅升高；在座椅升高的过程中，随着支架的运动逆时针运动，触块逐渐远离碰触气阀，当所述座椅回到原来位置后，气阀处于第二工位，充气结束，高度固定。通过本技术，实现了座椅的瞬间下降，并且座椅下降后也可以准确的回到原来的高度，缓解现有技术中存在的座椅的高度调低后无法准确回位的技术问题。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的座椅高度调节装置的立体结构示意图；图2为本技术实施例提供的座椅高度调节装置去掉上板后的立体结构示意图；图3为本技术实施例提供的座椅高度调节装置去掉上板后的从后面看的立体结构示意图。附图标记：100-第一支架板；200-第二支架板；300-上板；400-气阀；500-触块；600-调节组件；700-第一转轴；510-上轴；520-凹口；610-触动件；620-传动件；630-锁止件；640-驱动装置；650-底板；621-第一齿形结构；631-第二齿形结构；641-气缸；642-弹簧。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一本实施例提供一种座椅高度调节装置，如图1、2、3所示，安装于具有相互交叉的第一支架板100和第二支架板200的座椅支架上，调节装置包括：上板300、气阀400、触块500和调节组件600；上板300与座椅的第一支架板100相对固定；气阀400固定于上板300、且具有用于与座椅高度调节气囊的进气管路连通的接口；当气阀400的阀芯处于第一工位时，接通进气管路，当气阀400的阀芯处于第二工位时，断开进气管路；触块500通过上轴510安装于上板300，且触块500可相对于上板300绕上轴510的轴心线旋转以驱动气阀400的阀芯在第一工位和第二工位之间切换；调节组件600设置于第二支架板200、且与触块500传动连接，且，在调节组件600随第二支架板200动作过程中，当且仅当第一支架板100和第二支架板200带动座椅上升到设定位置时触块500驱动气阀400的阀芯处于第二工位。本实施例提供一种座椅高度调节装置和座椅，座椅高度调节装置安装于座椅的交叉形支架上，包括：上板300、气阀400、触块500和调节组件600；当座椅处于悬浮状态时，气阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅高度调节装置，安装于具有相互交叉的第一支架板和第二支架板的座椅支架上，其特征在于，所述调节装置包括：上板、气阀、触块和调节组件；所述上板与座椅的第一支架板相对固定；所述气阀固定于所述上板、且具有用于与座椅高度调节气囊的进气管路连通的接口；当所述气阀的阀芯处于第一工位时，接通所述进气管路，当所述气阀的阀芯处于第二工位时，断开所述进气管路；所述触块通过上轴安装于所述上板，且所述触块可相对于所述上板绕所述上轴的轴心线旋转以驱动所述气阀的阀芯在第一工位和第二工位之间切换；所述调节组件设置于所述第二支架板、且与所述触块传动连接，且，在所述调节组件随所述第二支架板动作过程中，当且仅当所述第一支架板和第二支架板带动座椅上升到设定位置时所述触块驱动所述气阀的阀芯处于第二工位。

【技术特征摘要】
1.一种座椅高度调节装置，安装于具有相互交叉的第一支架板和第二支架板的座椅支架上，其特征在于，所述调节装置包括：上板、气阀、触块和调节组件；所述上板与座椅的第一支架板相对固定；所述气阀固定于所述上板、且具有用于与座椅高度调节气囊的进气管路连通的接口；当所述气阀的阀芯处于第一工位时，接通所述进气管路，当所述气阀的阀芯处于第二工位时，断开所述进气管路；所述触块通过上轴安装于所述上板，且所述触块可相对于所述上板绕所述上轴的轴心线旋转以驱动所述气阀的阀芯在第一工位和第二工位之间切换；所述调节组件设置于所述第二支架板、且与所述触块传动连接，且，在所述调节组件随所述第二支架板动作过程中，当且仅当所述第一支架板和第二支架板带动座椅上升到设定位置时所述触块驱动所述气阀的阀芯处于第二工位。2.根据权利要求1所述的座椅高度调节装置，其特征在于，所述触块上设有凹口，所述调节组件上设有触动件，所述触动件伸入所述凹口内以使所述调节组件与所述触块传动连接。3.根据权利要求2所述的座椅高度调节装置，其特征在于，所述调节组件包括：可绕第一支架板与第二支架板之间的第一转轴的轴心线旋转的安装于所述转轴的传动件，所述触动件设置于所述传动件；可绕第二转轴轴心线旋转地安装于所述第二支架板上的锁止件，所述第二转轴的轴心线与所述第一转轴的轴心线平行，所述锁止件处于第一工位时锁定所述传动件与所述第二支架板之间的相对位置，当所述锁止件处于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵月强，冯永江，
申请(专利权)人：河北光华荣昌汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13