车门组件以及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门组件以及车辆，车门组件包括：车门；限位器安装架，所述限位器安装架固定在所述车门上；限位器，所述限位器安装在所述限位器安装架上。通过设置限位器安装架，可以解决限位器无法安装在车门上的问题，这样限位器可以对车门进行开启限位，车门可以实现分级开启的功能，从而可以提高车门组件的可靠性。另外，限位器安装架结构简单且可靠。

【技术实现步骤摘要】
车门组件以及车辆
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种车门组件以及具有该车门组件的车辆。
技术介绍
相关技术中，车门可以是内外钣金式车门，车门还可以是框架式车门，在安装限位器时，限位器可以直接安装在内外钣金式车门上，但是限位器无法直接安装在框架式车门上，所以限位器如何安装在框架式车门上急需解决。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种车门组件，该车门组件可以通过限位器安装架将限位器安装在车门上，从而可以解决限位器无法安装在车门上的问题。本技术进一步地提出了一种车辆。根据本技术的车门组件，包括：车门；限位器安装架，所述限位器安装架固定在所述车门上；限位器，所述限位器安装在所述限位器安装架上。根据本技术的车门组件，通过设置限位器安装架，可以解决限位器无法安装在车门上的问题，这样限位器可以对车门进行开启限位，车门可以实现分级开启的功能，从而可以提高车门组件的可靠性。另外，限位器安装架结构简单且可靠。另外，根据本技术的车门组件还可以具有以下附加技术特征：在本技术的一些示例中，所述限位器安装架包括：车门安装板和安装架本体，所述车门安装板固定在所述车门上，所述安装架本体安装在所述车门安装板上且所述限位器安装在所述安装架本体上。在本技术的一些示例中，所述车门包括：竖直梁，所述车门安装板的一部分构造为U形且套设固定在所述竖直梁上。在本技术的一些示例中，所述车门安装板的所述一部分与所述竖直梁焊接连接。在本技术的一些示例中，所述安装架本体和所述车门安装板通过紧固件固定连接。在本技术的一些示例中，所述紧固件穿过所述限位器、所述安装架本体和所述车门安装板以将三者固定。在本技术的一些示例中，所述紧固件为多个且在竖向方向上间隔开分布。在本技术的一些示例中，所述安装架本体为冲压件。在本技术的一些示例中，所述车门为框架式车门。根据本技术的车辆，包括上述的车门组件。所述车辆与上述的车门组件的有益效果相同，在此不再详述。附图说明图1是根据本技术实施例的车门组件的局部示意图；图2是限位器安装架的结构示意图。附图标记：限位器安装架10；车门安装板11；安装架本体12；限位器20；竖直梁30；紧固件40。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参考附图详细描述一下根据本技术实施例的车门组件，该车门组件可以应用在车辆上。如图1所示，根据本技术实施例的车门组件可以包括：车门、限位器20和限位器安装架10，限位器20通过限位器安装架10安装在车门上，也就是说，限位器安装架10固定在车门上，限位器20安装在限位器安装架10上。其中，车门可以为框架式车门。这样限位器安装架10可以将限位器20安装在车门上，从而限位器20可以对车门进行开启限位，车门可以实现分级开启的功能。由此，通过设置限位器安装架10，可以解决限位器20无法安装在车门上的问题，从而可以提高车辆的可靠性。具体地，如图1所示，车门可以包括：竖直梁30，竖直梁30可以沿上下方向延伸，限位器安装架10可以安装在竖直梁30上，其中，如图1和图2所示，限位器安装架10可以包括：车门安装板11和安装架本体12，车门安装板11固定在车门上，安装架本体12安装在车门安装板11上，而且限位器20安装在安装架本体12上。也就是说，安装架本体12通过车门安装板11安装在车门的竖直梁30上，然后限位器20再安装在安装架本体12上，从而可以构成车门组件。例如，如图2所示，车门安装板11的一部分可以构造为U形，而且该U形部分套设固定在竖直梁30上。这样车门安装板11与竖直梁30之间的接触面积较大，而且可以保证车门安装板11和竖直梁30之间的安装可靠性。优选地，车门安装板11的U形部分可以与竖直梁30焊接连接。例如，车门安装板11的U形部分可以与竖直梁30采用二氧化碳保护焊的焊接方式连接。根据本技术的一个具体实施例，如图1和图2所示，安装架本体12和车门安装板11可以通过紧固件40固定连接。这样安装架本体12和车门安装板11可以分别单独生产制造，其中，安装架本体12可以为冲压件，换言之，安装架本体12冲压成型，冲压成型的安装架本体12结构简单，制造方便。紧固件40可以较好地将安装架本体12固定在车门安装板11上，从而可以保证限位器20在限位器安装架10上的安装可靠性，进而可以保证限位器20在车门上的固定可靠性。进一步地，紧固件40可以穿过限位器20、安装架本体12和车门安装板11以将三者固定。这样一方面可以节省紧固件40，另一方面可以提高车门组件的安装效率。可选地，紧固件40可以为多个，而且多个紧固件40在竖向方向(即图1所示的上下方向)上间隔开分布。例如，如图1所示，紧固件40可以为两个，两个紧固件40在上下方向上间隔开设置，而且两个紧固件40可以分别穿过限位器20、安装架本体12和车门安装板11以将三者固定，从而可以保证车门组件的结构可靠性。根据本技术实施例的车门组件，通过设置限位器安装架10，可以解决限位器20无法安装在车门上的问题，这样限位器20可以对车门进行开启限位，车门可以实现分级开启的功能，从而可以提高车门组件的可靠性。另外，限位器安装架10结构简单且可靠。根据本技术实施例的车辆，包括上述实施例的车门组件，由于具有上述实施例的车门组件，车辆的车门可以实现分级开启的功能。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门组件，其特征在于，包括：车门；限位器安装架，所述限位器安装架固定在所述车门上；限位器，所述限位器安装在所述限位器安装架上。

【技术特征摘要】
1.一种车门组件，其特征在于，包括：车门；限位器安装架，所述限位器安装架固定在所述车门上；限位器，所述限位器安装在所述限位器安装架上。2.根据权利要求1所述的车门组件，其特征在于，所述限位器安装架包括：车门安装板和安装架本体，所述车门安装板固定在所述车门上，所述安装架本体安装在所述车门安装板上且所述限位器安装在所述安装架本体上。3.根据权利要求2所述的车门组件，其特征在于，所述车门包括：竖直梁，所述车门安装板的一部分构造为U形且套设固定在所述竖直梁上。4.根据权利要求3所述的车门组件，其特征在于，所述车门安装板的所述一部分与...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜玥，张全超，罗杰，段兴中，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11