新型后缓冲块结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
新型后缓冲块结构
本技术涉及汽车
，尤其是涉及新型后缓冲块结构。
技术介绍
缓冲块作为悬架重要的限位部件和极限冲击的缓冲部件，在车辆行进过程中，能够辅助弹簧作为一个重要的弹性元件。在车辆设计对大冲击的限位，要求缓冲有足够大的刚度，而在初始接触阶段要求足够的小的刚度，保证悬架在缓冲接触过程不会有明显的冲击感。聚氨酯能够做到较大的压缩行程和较小的刚度，但对冲击限位不足，一般橡胶缓冲块限位能力较大，但压缩行程有限且不能做到较小的刚度，在这种矛盾下设计出能够兼两者的优点的新型结构橡胶缓冲块对于悬架的缓冲作用是大有裨益的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供新型后缓冲块结构，其能够做到初始阶段具有较小的刚度，较大的压缩行程，在压缩截止阶段做到较大刚度来限位。为解决上述技术问题，本技术的实施方式提供了新型后缓冲块结构，其包括：金属骨架、安装于金属骨架的螺柱以及设置于金属骨架的橡胶结构，橡胶结构具有中空部分，围绕该中空部分的橡胶部分具有锯齿状结构。与现有技术相比，本技术提供的新型后缓冲块结构利用中空的橡胶结构并于该橡胶结构设置锯齿状结构而保证此构件具有较大的压缩裕度，从而使得新型后缓冲块结构能够做到初始阶段具有较小的刚度，较大的压缩行程，在压缩截止阶段做到较大刚度来限位，且整体加工成本低，满足配套使用的经济性要求。进一步，橡胶结构与金属骨架硫化为一体结构，以保证在整车灵活布置。进一步，中空部分为圆柱状中空结构，由于橡胶本身不像聚氨酯有内部小孔，没有较大的压缩裕度，鉴于此，将橡胶部分中间挖空，可以起到良好的压缩效果。进一步，中空部分于橡胶结构中为非贯通结构。进一步，呈锯齿状...
【技术保护点】
新型后缓冲块结构，其特征在于，其包括：金属骨架、安装于金属骨架的螺柱以及设置于金属骨架的橡胶结构，所述橡胶结构具有中空部分，围绕该中空部分的橡胶部分具有锯齿状结构。
【技术特征摘要】
1.新型后缓冲块结构，其特征在于，其包括：金属骨架、安装于金属骨架的螺柱以及设置于金属骨架的橡胶结构，所述橡胶结构具有中空部分，围绕该中空部分的橡胶部分具有锯齿状结构。2.根据权利要求1所述的新型后缓冲块结构，其特征在于，所述橡胶结构与金属骨架硫化为一体结构。3.根据权利要求1所述的新型后缓冲块结构，其特征在于，所述中空部分为圆...
【专利技术属性】
技术研发人员：何敏，孙玉璞，
申请(专利权)人：重庆比速汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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