一种耐高温的轮胎制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种耐高温的轮胎
本技术属于轮胎结构设计
，尤其是涉及一种耐高温的轮胎。
技术介绍
在现有的技术中，轮胎作为交通工具的主要组成部分，轮胎的安全性能直接影响交通工具的使用安全性，轮胎在天气温度较高或者频繁使用的情况下，轮胎表面的温度将逐渐提高，轮胎表面温度的提高不仅影响轮胎的化学成分，而且也将影响轮胎内外压力差，将大大提高轮胎的使用危险性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种耐高温的轮胎，该轮胎设置有保温层，以及降温通道，通过降温通道能够对轮胎表面温度进行降温，有效提高轮胎的使用安全性。为达上述目的，本技术采用的技术方案是：一种耐高温的轮胎，包括轮胎耐磨层、耐磨缓冲气孔、防裂层、保温层、降温通道、降温通道紧固塞、钢网增韧层、外胎分离层、外胎侧壁增厚层和内胎，其特征在于：所述耐磨缓冲气孔设置在所述轮胎耐磨层内，所述轮胎耐磨层通过所述防裂层与所述保温层相连，所述降温通道设置在所述保温层内，所述降温通道通过所述降温通道紧固塞与外界隔绝，所述保温层通过所述钢网增韧层与所述外胎分离层相连，所述外胎侧壁增厚层设置在所述轮胎耐磨层的侧壁上，所述内胎与所述外胎分离层相连。优选地，所述轮胎耐磨层外壁上设置有矩形防滑条和半圆形凸起，矩形防滑条等间距排列，半圆形凸起设置在矩形防滑条之间。优选地，所述防裂层内无序设置有防裂纤维。优选地，所述外胎侧壁增厚层上设置有固定卡槽。本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得该轮胎具有耐高温功能，利用降温通道能够对轮胎表面温度进行有效的降低，而且该轮胎具有防裂层，能够有效提高轮胎的实用性，而且通过钢网增韧层能够提高轮胎的防裂功...
【技术保护点】
一种耐高温的轮胎，包括轮胎耐磨层、耐磨缓冲气孔、防裂层、保温层、降温通道、降温通道紧固塞、钢网增韧层、外胎分离层、外胎侧壁增厚层和内胎，其特征在于：所述耐磨缓冲气孔设置在所述轮胎耐磨层内，所述轮胎耐磨层通过所述防裂层与所述保温层相连，所述降温通道设置在所述保温层内，所述降温通道通过所述降温通道紧固塞与外界隔绝，所述保温层通过所述钢网增韧层与所述外胎分离层相连，所述外胎侧壁增厚层设置在所述轮胎耐磨层的侧壁上，所述内胎与所述外胎分离层相连。
【技术特征摘要】
1.一种耐高温的轮胎，包括轮胎耐磨层、耐磨缓冲气孔、防裂层、保温层、降温通道、降温通道紧固塞、钢网增韧层、外胎分离层、外胎侧壁增厚层和内胎，其特征在于：所述耐磨缓冲气孔设置在所述轮胎耐磨层内，所述轮胎耐磨层通过所述防裂层与所述保温层相连，所述降温通道设置在所述保温层内，所述降温通道通过所述降温通道紧固塞与外界隔绝，所述保温层通过所述钢网增韧层与所述外胎分离层相连，所述外胎侧壁增厚层设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：石磊，
申请(专利权)人：天津宝轮橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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