一种高过滤效率汽车空调过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高过滤效率汽车空调过滤器，包括过滤装置、弹性连接件、第二固定架、第一固定架和滤芯，所述第一固定架上远离进气口的一端内壁与第二固定架的一端外壁契合连接，所述第二固定架内安装有第二限位盘，所述弹性连接件与第一限位盘、第二限位盘所构成的空腔内对称安装有过滤装置，所述过滤装置内等间距的安装有滤芯，所述滤芯的上表层设有滤网层，滤芯的中间部分设有活性炭层，滤芯的下表层设有复合PET滤纸层。本实用新型专利技术结构简单，采用第一限位盘等结构使该汽车空调过滤器内部的过滤室变得可调，使用方便，过滤效果更高，配合滤芯的结构设计以达到过滤效率高等目的，且具有防止PM2.5颗粒等对人体的侵害等功能。

【技术实现步骤摘要】
一种高过滤效率汽车空调过滤器
本技术涉及汽车空调过滤器
，具体为一种高过滤效率汽车空调过滤器。
技术介绍
汽车空调过滤器主要的滤过对象包括：春秋季大风、沙尘、花粉，清除车内循环中的有害微小颗粒，秋天落叶碎片进入车内产生的霉味等，不论是从生活质量还是开车安全性考虑，保证良好的车内空气质量都十分关键，尤其是对过敏体质和儿童。目前，汽车空调用过滤器的滤芯一般采用无纺布或活性炭等材料，近年来，中国大部分地区常年受PM2.5颗粒的污染，而汽车对车外PM2.5颗粒的过滤能力主要取决于汽车空调的滤芯，而常用的滤芯一般包括预虑层、活性炭层和无纺布支撑层；其对于PM2.5颗粒的过滤效率低，汽车作为一个相对封闭的空间，末经过滤的PM2.5颗粒一旦进入，将不能有效地排出，这将对车室内的空气质量以及车内人员的呼吸健康造成不利的影响，甚至会降低驾驶安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高过滤效率汽车空调过滤器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高过滤效率汽车空调过滤器，包括过滤装置、弹性连接件、第二固定架、第一固定架和滤芯，所述第一固定架的一端开设有进气口，第一固定架内靠近进气口的一侧安装有第一限位盘，第一固定架上远离进气口的一端内壁与第二固定架的一端外壁契合连接，所述第二固定架内安装有第二限位盘，且第二限位盘与第一限位盘的上下两端均通过弹性连接件相连，所述弹性连接件与第一限位盘、第二限位盘所构成的空腔内对称安装有过滤装置，所述过滤装置内等间距的安装有滤芯，所述滤芯的上表层设有滤网层，滤芯的中间部分设有活性炭层，滤芯的下表层设有复合PET滤纸层，所述第二固定架上远离第一限位盘的一端开设有出气口。优选的，所述第一固定架、第二固定架以及弹性连接件之间构成伸缩腔，且第二固定架为可伸缩结构。优选的，所述第一限位盘与第二限位盘上相对应的开设有通气孔。优选的，所述弹性连接件为弹性可拆卸连接结构。优选的，所述滤芯上的迎风层呈波浪形状，且相邻迎风层之间设有间隙。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，设计合理，采用第一限位盘、伸缩腔以及第二限位盘的结构设计，使该汽车空调过滤器内部的过滤室变得可调，使用起来更加方便，也便于调控，在相同的滤芯过滤面积下，过滤体积减小，过滤效果更高，且设计的芯体的滤网层拦截未完全处理的尘粒物，滤芯内活性炭层对通过迎风层后的菌体进行杀灭和消除，配合复合PET滤纸层进行最后的过滤，从而达到过滤效率高、过滤阻力小、储灰量大的目的，且具有防止PM2.5颗粒、细菌、有机物对人体侵害和良好的抗菌、除臭功能。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中滤芯的整体结构示意图；图3为本技术中滤芯的剖面结构示意图；图中：1-进气口；2-通气孔；3-第一限位盘；4-过滤装置；5-伸缩腔；6-弹性连接件；7-第二固定架；8-出气口；9-第二限位盘；10-第一固定架；11-滤芯；12-滤网层；13-活性炭层；14-复合PET滤纸层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种高过滤效率汽车空调过滤器，包括过滤装置4、弹性连接件6、第二固定架7、第一固定架10和滤芯11，第一固定架10的一端开设有进气口1，第一固定架10内靠近进气口1的一侧安装有第一限位盘3，第一固定架10上远离进气口1的一端内壁与第二固定架7的一端外壁契合连接，第二固定架7内安装有第二限位盘9，且第二限位盘9与第一限位盘3的上下两端均通过弹性连接件6相连，弹性连接件6为弹性可拆卸连接结构，第一固定架10、第二固定架7以及弹性连接件6之间构成伸缩腔5，且第二固定架7为可伸缩结构，弹性连接件6与第一限位盘3、第二限位盘9所构成的空腔内对称安装有过滤装置4，第一限位盘3与第二限位盘9上相对应的开设有通气孔2，过滤装置4内等间距的安装有滤芯11，滤芯11的上表层设有滤网层12，滤芯11的中间部分设有活性炭层13，滤芯11的下表层设有复合PET滤纸层14，滤芯11上的迎风层呈波浪形状，且相邻迎风层之间设有间隙，第二固定架7上远离第一限位盘3的一端开设有出气口8。具体使用方式：使用本技术工作时，首先空气从进气口1进入该汽车空调过滤器，通过通气孔2进入到过滤室内，而该汽车空调过滤器采用第一限位盘3、伸缩腔5以及第二限位盘9的结构设计，使得过滤室变得伸缩可调，使用起来更加方便，也便于调控，在相同的滤芯11过滤面积下，过滤体积减小，过滤效果更高，空气在过滤室内，通过滤网层12进行一次过滤，进一步通过活性炭层13进行二次过滤，之后配合复合PET滤纸层14进行空气的三次过滤，从而达到过滤效率高、过滤阻力小、储灰量大的目的，且具有防止PM2.5颗粒、细菌、有机物对人体侵害和良好的抗菌、除臭功能，另外弹性连接件6为弹性可拆卸连接结构，装卸简单方便。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高过滤效率汽车空调过滤器，包括过滤装置(4)、弹性连接件(6)、第二固定架(7)、第一固定架(10)和滤芯(11)，其特征在于：所述第一固定架(10)的一端开设有进气口(1)，第一固定架(10)内靠近进气口(1)的一侧安装有第一限位盘(3)，第一固定架(10)上远离进气口(1)的一端内壁与第二固定架(7)的一端外壁契合连接，所述第二固定架(7)内安装有第二限位盘(9)，且第二限位盘(9)与第一限位盘(3)的上下两端均通过弹性连接件(6)相连，所述弹性连接件(6)与第一限位盘(3)、第二限位盘(9)所构成的空腔内对称安装有过滤装置(4)，所述过滤装置(4)内等间距的安装有滤芯(11)，所述滤芯(11)的上表层设有滤网层(12)，滤芯(11)的中间部分设有活性炭层(13)，滤芯(11)的下表层设有复合PET滤纸层(14)，所述第二固定架(7)上远离第一限位盘(3)的一端开设有出气口(8)。

【技术特征摘要】
1.一种高过滤效率汽车空调过滤器，包括过滤装置(4)、弹性连接件(6)、第二固定架(7)、第一固定架(10)和滤芯(11)，其特征在于：所述第一固定架(10)的一端开设有进气口(1)，第一固定架(10)内靠近进气口(1)的一侧安装有第一限位盘(3)，第一固定架(10)上远离进气口(1)的一端内壁与第二固定架(7)的一端外壁契合连接，所述第二固定架(7)内安装有第二限位盘(9)，且第二限位盘(9)与第一限位盘(3)的上下两端均通过弹性连接件(6)相连，所述弹性连接件(6)与第一限位盘(3)、第二限位盘(9)所构成的空腔内对称安装有过滤装置(4)，所述过滤装置(4)内等间距的安装有滤芯(11)，所述滤芯(11)的上表层设有滤网层(12)，滤芯(11)的中间部分设有活性炭层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨尊，
申请(专利权)人：东莞市律奥过滤器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44