一种电机用减震保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电机保护技术领域，具体涉及一种电机用减震保护装置，包括防雨盖、橡胶垫、电机、支撑架、连接件a、减震器、连接件b、底座、减震铁垫，本发明专利技术不仅能够对电机进行很好的固定，而且还能防止在雨雪天气的情况下，雨水流进电机造成短路的现象，有效地保护了电机，当电机工作的时候，减震器和减震铁垫能够保证设备平稳的工作，有效地避免了因震动对工作精度的影响，和电机内零部件的损坏，另外支撑架和底座上的螺丝帽的相互配合使用，使整个装置拆卸和安装比较方便，本发明专利技术结构简单、设计合理、具有很强的创造性。

【技术实现步骤摘要】
一种电机用减震保护装置
本专利技术涉及电机保护
，具体涉及一种电机用减震保护装置。
技术介绍
减震器(Absorber)，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程(车桥和车架相互靠近)，减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。在悬架伸张行程中(车桥和车架相互远离)，减震器阻尼力应大，迅速减震。当车桥(或车轮)与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。在专利号为CN103795187A的专利文件中，公开了一种电机保护装置，套装在电机的外表面，包括密封的隔套，隔套内装有冷却液，隔套上具有进液口和出液口，本专利技术电机保护装置，通过装有冷却液的隔套套装在电机的外表面，降低了电机运行而产生的温度，减少了电机因发热而损坏的次数，结构简单，实用性很强，改造的成本较低，节省了企业的运行成本。上述专利文件通过装有冷却液的隔套套装在电机的外表面，降低了电机运行而产生的温度，减少了电机因发热而损坏的次数，但是对于如何提供一个集减震、防雨和固定电机于一体的电机用减震保护装置缺少技术性解决方案。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种电机用减震保护装置，用于解决如如何提供一个集减震、防雨和固定电机于一体的电机用减震保护装置的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种电机用减震保护装置，包括防雨盖、橡胶垫、电机、支撑架、连接件a、减震器、连接件b、底座、减震铁垫，所述防雨盖为“Ω”型，且所述防雨盖两侧面末端的下端面固定设置有连接件a，所述连接件a的一端为圆柱状，且通过螺丝固定设置在防雨盖下端面，另一端的末端固定设置有圆环，所述支撑架为“Y”型，且下端的外表面设有螺旋线，所述电机固定设置在所述橡胶垫与支撑架之间，所述连接件b的上端为连接件a、下端为长方体垫片，且固定设置在所述底座的上端面，所述长方体垫片的上端面的两侧设置有圆形螺孔，且两个螺孔以连接件a为对称轴对称设置，所述减震器的两个端口分别挂接在所述连接件a和连接件b上的圆环上，所述底座的四个角的位置上均设有圆形螺孔，中心位置上固定设有螺丝帽，所述底座的下端设有减震铁垫。优选的，所述防雨盖两侧面末端的下端面由PVC材料制成。优选的，所述连接件a和连接件b均以支撑架为对称轴分别对称设置在所述防雨盖和底座上，且所述连接件a下端的直径小于所述长方体垫片的宽度值。优选的，所述防雨盖中间凸出部分的曲率半径大于所述橡胶垫的曲率半径，所述电机的半径小于所述橡胶垫的半径。优选的，所述底座的四个圆形螺孔均以底座的中心线为对称轴对称设置在所述底座的四个角的位置上。优选的，所述减震器以支撑架为对称轴对称设置在所述支撑架的两侧。优选的，所述减震铁垫的长度值和宽度值与所述底座的长度值和宽度值相等，所述减震铁垫的四个角的位置上均设有螺孔，并与底座上的螺孔相对应，螺孔的孔径与底座上的螺孔的孔径大小相等。(三)有益效果本专利技术不仅能够对电机进行很好的固定，而且还能防止在雨雪天气的情况下，雨水流进电机造成短路的现象，有效地保护了电机，当电机工作的时候，减震器和减震铁垫能够保证设备平稳的工作，有效地避免了因震动对工作精度的影响，和电机内零部件的损坏，另外支撑架和底座上的螺丝帽的相互配合使用，使整个装置拆卸和安装比较方便，本专利技术结构简单、设计合理、具有很强的创造性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术中支撑架的结构示意图；图3是本专利技术中底座的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。一种电机用减震保护装置，包括防雨盖1、橡胶垫2、电机3、支撑架4、连接件a5、减震器6、连接件b7、底座8、减震铁垫9，所述防雨盖1为“Ω”型，且所述防雨盖1两侧面末端的下端面固定设置有连接件a5，所述连接件a5的一端为圆柱状，且通过螺丝固定设置在防雨盖1下端面，另一端的末端固定设置有圆环10，所述支撑架4为“Y”型，且下端的外表面设有螺旋线，所述电机3固定设置在所述橡胶垫2与支撑架4之间，所述连接件b7的上端为连接件a5、下端为长方体垫片11，且固定设置在所述底座8的上端面，所述长方体垫片11的上端面的两侧设置有圆形螺孔，且两个螺孔以连接件a5为对称轴对称设置，所述减震器6的两个端口分别挂接在所述连接件a5和连接件b7上的圆环10上，所述底座8的四个角的位置上均设有圆形螺孔，中心位置上固定设有螺丝帽12，所述底座8的下端设有减震铁垫9。具体的，防雨盖1两侧面末端的下端面由PVC材料制成，连接件a5和连接件b7均以支撑架4为对称轴分别对称设置在防雨盖1和底座8上，且连接件a5下端的直径小于长方体垫片11的宽度值，防雨盖1中间凸出部分的曲率半径大于橡胶垫2的曲率半径，电机3的半径小于橡胶垫2的半径，底座8的四个圆形螺孔均以底座8的中心线为对称轴对称设置在底座8的四个角的位置上，减震器6以支撑架4为对称轴对称设置在支撑架4的两侧，减震铁垫9的长度值和宽度值与底座8的长度值和宽度值相等，减震铁垫9的四个角的位置上均设有螺孔，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机用减震保护装置，包括防雨盖、橡胶垫、电机、支撑架、连接件a、减震器、连接件b、底座、减震铁垫，其特征在于：所述防雨盖为“Ω”型，且所述防雨盖两侧面末端的下端面固定设置有连接件a，所述连接件a的一端为圆柱状，且通过螺丝固定设置在防雨盖下端面，另一端的末端固定设置有圆环，所述支撑架为“Y”型，且下端的外表面设有螺旋线，所述电机固定设置在所述橡胶垫与支撑架之间，所述连接件b的上端为连接件a、下端为长方体垫片，且固定设置在所述底座的上端面，所述长方体垫片的上端面的两侧设置有圆形螺孔，且两个螺孔以连接件a为对称轴对称设置，所述减震器的两个端口分别挂接在所述连接件a和连接件b上的圆环上，所述底座的四个角的位置上均设有圆形螺孔，中心位置上固定设有螺丝帽，所述底座的下端设有减震铁垫。

【技术特征摘要】
1.一种电机用减震保护装置，包括防雨盖、橡胶垫、电机、支撑架、连接件a、减震器、连接件b、底座、减震铁垫，其特征在于：所述防雨盖为“Ω”型，且所述防雨盖两侧面末端的下端面固定设置有连接件a，所述连接件a的一端为圆柱状，且通过螺丝固定设置在防雨盖下端面，另一端的末端固定设置有圆环，所述支撑架为“Y”型，且下端的外表面设有螺旋线，所述电机固定设置在所述橡胶垫与支撑架之间，所述连接件b的上端为连接件a、下端为长方体垫片，且固定设置在所述底座的上端面，所述长方体垫片的上端面的两侧设置有圆形螺孔，且两个螺孔以连接件a为对称轴对称设置，所述减震器的两个端口分别挂接在所述连接件a和连接件b上的圆环上，所述底座的四个角的位置上均设有圆形螺孔，中心位置上固定设有螺丝帽，所述底座的下端设有减震铁垫。2.根据权利要求1所述的一种电机用减震保护装置，其特征在于：所述防雨盖两侧面末端的下端面由PVC材料制成。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：应龙，朱林，
申请(专利权)人：合肥德通电驱动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34