一种车载式USB充电接口制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种车载式USB充电接口
本专利技术涉及一种车载式充电设备，具体涉及一种车载式车载式USB充电接口。
技术介绍
用电器比如手机等均需要实用到充电器以使用电器具有续航能力，现有的车载式USB充电接口在使用过程中，由于充电时间都较长，会导致线路板的热量的聚集，有可能导致自燃，不仅有烧毁用电器隐患，甚至有可能造成火灾的严重后果，特别是车载式充电器，在汽车行驶过程中，如果出现充电器过热燃烧的问题，后果可能会更加严重，亟待解决。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种车载式USB充电接口，可以在充电过程中将线路板中积累的热量及时的散发出去，不仅延长车载式USB充电接口的使用寿命，而且有效避免自燃并消除火灾隐患。本专利技术提出的一种车载式USB充电接口，包括主面板、后盖、线路板、电源输入接口、USB输入接口、导热板，后盖与主面板之间设有可将后盖与主面板固定或打开的连接件，电源输入接口固定在线路板上并与线路板电连接，USB输入接口固定在线路板上并与线路板电连接，导热板固定在线路板上，电源输入接口与USB输入接口处于线路板同侧，电源输入接口与导热板处于线路板对侧，在导热板上安装有至少两组导热柱，导热柱与线路板处于线路板对侧，主面板上开设贯穿主面板的第一腔体，第一腔体配合容纳USB输入接口和部分的线路板以及部分的导热柱，后盖上开设贯穿后盖的第二腔体，第二腔体配合容纳电源输入接口和剩余部分的线路板以及剩余部分的导热柱，与导热柱接触的主面板的侧板采用导热材料制成，且侧板上开设若干导热孔，与导热柱接触的后盖的背板采用导热材料制成，且背板上开设若干导热孔。优选...
【技术保护点】
一种车载式USB充电接口，其特征在于，包括主面板(1)、后盖(2)、线路板(3)、电源输入接口(4)、USB输入接口(5)、导热板(6)，后盖(2)与主面板(1)之间设有可将后盖(2)与主面板(1)固定或打开的连接件，电源输入接口(4)固定在线路板(3)上并与线路板(3)电连接，USB输入接口(5)固定在线路板(3)上并与线路板(3)电连接，导热板(6)固定在线路板(3)上，电源输入接口(4)与USB输入接口(5)处于线路板(3)同侧，电源输入接口(4)与导热板(6)处于线路板(3)对侧，在导热板(6)上安装有至少两组导热柱(7)，导热柱(7)与线路板(3)处于线路板(3)对侧，主面板(1)上开设贯穿主面板(1)的第一腔体(11)，第一腔体(11)配合容纳USB输入接口(5)和部分的线路板(3)以及部分的导热柱(7)，后盖(2)上开设贯穿后盖(2)的第二腔体(21)，第二腔体(21)配合容纳电源输入接口(4)和剩余部分的线路板(3)以及剩余部分的导热柱(7)，与导热柱(7)接触的主面板(1)的侧板(12)采用导热材料制成，且侧板(12)上开设若干导热孔(121)，与导热柱(7)接触的后...
【技术特征摘要】
1.一种车载式USB充电接口，其特征在于，包括主面板(1)、后盖(2)、线路板(3)、电源输入接口(4)、USB输入接口(5)、导热板(6)，后盖(2)与主面板(1)之间设有可将后盖(2)与主面板(1)固定或打开的连接件，电源输入接口(4)固定在线路板(3)上并与线路板(3)电连接，USB输入接口(5)固定在线路板(3)上并与线路板(3)电连接，导热板(6)固定在线路板(3)上，电源输入接口(4)与USB输入接口(5)处于线路板(3)同侧，电源输入接口(4)与导热板(6)处于线路板(3)对侧，在导热板(6)上安装有至少两组导热柱(7)，导热柱(7)与线路板(3)处于线路板(3)对侧，主面板(1)上开设贯穿主面板(1)的第一腔体(11)，第一腔体(11)配合容纳USB输入接口(5)和部分的线路板(3)以及部分的导热柱(7)，后盖(2)上开设贯穿后盖(2)的第二腔体(21)，第二腔体(21)配合容纳电源输入接口(4)和剩...
【专利技术属性】
技术研发人员：周守元，刘胜雨，赵刚，
申请(专利权)人：合肥邦立电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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