The invention discloses an aeroengine fan suction bird airworthiness analysis method, defines the key parameters of the suction bird CIP combination, combination of parameters determines when the suction bird airworthiness engine and bird strike input state; comprehensive definition of key impact parameters of SCIP combination, the combination of parameters reflecting the suction effect of the fan bird damage engine airworthiness verification. And in all cases the prediction results in absorption of birds, when the test parameters of SCIP to obtain the maximum value, which is the key of compliance verification when suction bird parameters can be estimated and the maximum damage state of the fan suction bird brought.
【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机风扇吸鸟适航符合性分析方法
本专利技术涉及航空发动机吸鸟适航符合性验证
技术介绍
现代涡轮喷气航空发动机工作时极易吸入飞鸟,鸟体撞击发动机风扇或压气机叶片,造成叶片的变形,影响发动机的正常工作,危及飞行安全。世界各大航空强国均高度重视航空发动机叶片抗鸟撞设计与分析工作,并以适航条例的形式规定了发动机叶片抗鸟撞的能力及其评估要求。任意一款发动机定型前,需要采用风扇组件及全尺寸发动机开展吸鸟适航验证试验,即采用空气炮发射规定质量的鸟,按一定的速度与入射位置撞击不同旋转速度的风扇。在世界通行的几款适航条例中,只有鸟的质量给予了明确规定,其他如吸鸟速度,撞击位置,发动机工作状态等验证用关键参数只给出了大致的范围,必须采用分析方法确定,以指导发动机吸鸟适航验证试验与确立发动机叶片抗鸟撞设计准则。因此必须发展一种分析方法来确定吸鸟试验时选取的关键吸鸟参数,评估鸟撞击风扇叶片的综合损伤。
技术实现思路
本专利技术提供一种航空发动机风扇吸鸟适航符合性验证关键参数分析方法,能够确定适航符合性验证时采用的发动机最严酷吸鸟状态,评估吸鸟后风扇叶片的损伤程度。为实现上述目的,该专利技术可采用如下技术方案:一种航空发动机风扇吸鸟适航符合性分析方法,包括以下步骤:(1)、定义关键吸鸟参数CIP组合,该参数CIP组合决定了吸鸟适航验证时的各项发动机工作及鸟撞输入状态,该参数组合包括:关键吸鸟参数包含鸟速VB、撞击叶身高度LC和风扇转速VF,其参数组合为:CIP=F(VB,LC,VF);(2)、选取CIP条件下的鸟撞击叶片结果参数组合,该鸟撞击叶片结果参数组合包含以下 ...
【技术保护点】
一种航空发动机风扇吸鸟适航符合性分析方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)、定义关键吸鸟参数CIP组合,该参数CIP组合决定了吸鸟适航验证时的各项发动机工作及鸟撞输入状态,该参数组合包括:关键吸鸟参数包含鸟速V
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机风扇吸鸟适航符合性分析方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)、定义关键吸鸟参数CIP组合,该参数CIP组合决定了吸鸟适航验证时的各项发动机工作及鸟撞输入状态,该参数组合包括:关键吸鸟参数包含鸟速VB、撞击叶身高度LC和风扇转速VF,其参数组合为:CIP=F(VB,LC,VF);(2)、选取CIP条件下的鸟撞击叶片结果参数组合,该鸟撞击叶片结果参数组合包含以下参数:关键撞击参数包括叶片前缘应力SL、根部应力SR、撞击点位移DI和叶尖相对位移DT;(3)、使用定义好的参数CIP组合建模并通过该建模得到鸟撞击叶片结果参数结果,对其进行无量纲处理,得到无量纲化的鸟撞击结果参数;(4)、定义综合关键撞击参数SCIP组合,对无量纲鸟撞击结果参数进行求和,得到各CIP状态下SCIP的值大小并排序,当SCIP值最大时对应的CIP状态,即为适航符合性验证时发动机状态及投射用鸟的输入参数;同时此SCIP值最大时对应的CIP状态输入后的鸟撞击风扇损伤效果将标志为最严酷。2.如权利要求1所述的分析方法,其特征在于:步骤(4)中,综合关键撞击参数SCIP组合包括:叶片前缘应力SL、根部应力SR、撞击点位移DI和叶尖相对位移DT,设每次吸鸟试验时的关键吸鸟CIP参数组合中,鸟速为VBi,撞击弦长位置为...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗刚,陈伟,刘双丽,刘璐璐,关玉璞,
申请(专利权)人:南京航空航天大学,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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