轮胎磨损颗粒物真实散射行为模拟系统技术方案

本发明专利技术公开了轮胎磨损颗粒物真实散射行为模拟系统，包括轮胎驱动机构和模拟地面机构，所述轮胎驱动机构包括升降液压缸、轮胎悬架和驱动电机，模拟地面机构包括模拟地面带和带轮，轮胎悬架的顶部连接升降液压缸的活塞杆，轮胎悬架内设有轮胎固定轴，轮胎固定轴的一端连接驱动电机的输出轴，驱动电机固定在轮胎悬架上，轮胎固定轴的上方设有挡泥瓦；轮胎悬架的下方设有模拟地面带，模拟地面带绕在两个带轮上，其中一个带轮连接带轮减速电机；该轮胎磨损颗粒物真实散射行为模拟系统能够较为真实的模拟轮胎磨损颗粒物真实散射行为，有助于后续开展对于磨损颗粒物捕捉的研究，值得大力推广。

Simulation system for real scattering behavior of tire wear particles

The simulation system of wear particle scattering behavior of real tire is disclosed, including tire driving mechanism and Simulation of ground mechanism, the tire driving mechanism comprises a lifting hydraulic cylinder, tire suspension and drive motor, analog ground Analog ground mechanism comprises a belt and a belt wheel, the piston rod at the top of the tire suspension is connected with the lifting hydraulic cylinder, tire suspension in a tire fixed axis, one tire fixed axis is connected with the output shaft of the drive motor, the drive motor is fixed on the tire suspension, tire mudguard tile is fixed above the shaft; below the suspension with the ground tire simulation, simulation of ground with around two belt pulleys, a belt wheel is connected with the belt wheel motor speed; the simulation system can simulate the real scattering behavior of tire wear particles more real wear particles scattering behavior of real tire, help Further research on the capture of abrasive particles is worth popularizing.

【技术实现步骤摘要】
轮胎磨损颗粒物真实散射行为模拟系统
本专利技术涉及研究轮胎使用情况的实验装置，具体涉及一种轮胎磨损颗粒物真实散射行为模拟系统。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。在汽车行驶过程中，轮胎与地面接触摩擦，发生磨损后产生的轮胎磨损颗粒物会进入大气中，造成环境污染。而若要减少轮胎磨损颗粒物对大气的污染，就需要先弄清轮胎磨损颗粒物的散射行为，以便对其捕捉进行研究。但是目前还没有切实可行的用于研究轮胎磨损颗粒物真实散射行为的设备。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种能够较好的模拟轮胎磨损颗粒物真实散射行为的轮胎磨损颗粒物真实散射行为模拟系统。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：轮胎磨损颗粒物真实散射行为模拟系统，包括轮胎驱动机构和模拟地面机构，所述轮胎驱动机构包括升降液压缸、轮胎悬架和驱动电机，模拟地面机构包括模拟地面带和带轮，轮胎悬架的顶部连接升降液压缸的活塞杆，轮胎悬架内设有轮胎固定轴，轮胎固定轴的一端连接驱动电机的输出轴，驱动电机固定在轮胎悬架上，轮胎固定轴的上方设有挡泥瓦；轮胎悬架的下方设有模拟地面带，模拟地面带绕在两个带轮上，其中一个带轮连接带轮减速电机。作为本专利技术的进一步方案：所述轮胎悬架的一侧设有吹风罩，吹风罩通过管道连接空调机。作为本专利技术的进一步方案：所述升降液压缸连接液压系统。作为本专利技术的进一步方案：所述轮胎固定轴上通过夹具固定待测轮胎。作为本专利技术的进一步方案：所述驱动电机通过变速箱连接轮胎固定轴。作为本专利技术的进一步方案：所述模拟地面带的内侧设有数个承压辊。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该轮胎磨损颗粒物真实散射行为模拟系统能够较为真实的模拟轮胎磨损颗粒物真实散射行为，有助于后续开展对于磨损颗粒物捕捉的研究，值得大力推广。附图说明图1为本专利技术的结构示意图一；图2为本专利技术的结构示意图二。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术实施例中，轮胎磨损颗粒物真实散射行为模拟系统，包括轮胎驱动机构和模拟地面机构，所述轮胎驱动机构包括升降液压缸1、轮胎悬架2和驱动电机3，模拟地面机构包括模拟地面带4和带轮5，轮胎悬架2的顶部连接升降液压缸1的活塞杆11，轮胎悬架2内设有轮胎固定轴6，轮胎固定轴6的一端连接驱动电机3的输出轴，驱动电机3固定在轮胎悬架2上，轮胎固定轴6的上方设有挡泥瓦7；轮胎悬架2的下方设有模拟地面带4，模拟地面带4绕在两个带轮5上，其中一个带轮5连接带轮减速电机。上述，轮胎悬架2的一侧设有吹风罩8，吹风罩8通过管道连接空调机。通过空调机供应冷暖气，从而模拟真实自然外界温度对于轮胎的影响。上述，升降液压缸1连接液压系统。上述，轮胎固定轴6上通过夹具固定待测轮胎100。进一步，驱动电机3通过变速箱连接轮胎固定轴6。进一步，模拟地面带4的内侧设有数个承压辊9。用于承接模拟地面带4所受压力，防止其变形。本专利技术的结构特点及其工作原理：通过夹具安装好待测轮胎100，然后启动驱动电机3驱动待测轮胎100，模拟真实轮胎行进状态，并完成变速等模拟，升降液压缸1能够带动待测轮胎100上下升降，模拟轮胎真实承重状态，吹风罩8模拟真实自然外界温度对于待测轮胎100的影响；而模拟地面机构可通过带轮减速电机带动模拟地面带4移动，防止待测轮胎100只摩擦部分模拟地面而导致模拟地面表面参数改变而导致的测量误差，提供更加准确的模拟实验，有助于后续开展对于磨损颗粒物捕捉的研究。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轮胎磨损颗粒物真实散射行为模拟系统，包括轮胎驱动机构和模拟地面机构，其特征在于，所述轮胎驱动机构包括升降液压缸(1)、轮胎悬架(2)和驱动电机(3)，模拟地面机构包括模拟地面带(4)和带轮(5)，轮胎悬架(2)的顶部连接升降液压缸(1)的活塞杆(11)，轮胎悬架(2)内设有轮胎固定轴(6)，轮胎固定轴(6)的一端连接驱动电机(3)的输出轴，驱动电机(3)固定在轮胎悬架(2)上，轮胎固定轴(6)的上方设有挡泥瓦(7)；轮胎悬架(2)的下方设有模拟地面带(4)，模拟地面带(4)绕在两个带轮(5)上，其中一个带轮(5)连接带轮减速电机。

【技术特征摘要】
1.轮胎磨损颗粒物真实散射行为模拟系统，包括轮胎驱动机构和模拟地面机构，其特征在于，所述轮胎驱动机构包括升降液压缸(1)、轮胎悬架(2)和驱动电机(3)，模拟地面机构包括模拟地面带(4)和带轮(5)，轮胎悬架(2)的顶部连接升降液压缸(1)的活塞杆(11)，轮胎悬架(2)内设有轮胎固定轴(6)，轮胎固定轴(6)的一端连接驱动电机(3)的输出轴，驱动电机(3)固定在轮胎悬架(2)上，轮胎固定轴(6)的上方设有挡泥瓦(7)；轮胎悬架(2)的下方设有模拟地面带(4)，模拟地面带(4)绕在两个带轮(5)上，其中一个带轮(5)连接带轮减速电机。2.根据权利要求1所述的轮胎磨损颗粒物真...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩磊，赵津，肖光飞，胡秋霞，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：发明
国别省市：贵州,52