干摩擦星型制动式自动两速行星变速箱制造技术

本发明专利技术公开了干摩擦星型制动式自动两速行星变速箱，其高速档行星排、低速档行星排同轴心安装在箱体内；输入轴穿过箱体前端盖分别与高速档行星排、低速档行星排连接；输出轴穿过箱体后端盖分别与高速档行星排、低速档行星排连接；箱体前端盖外侧以输入轴为中心圆周均布安装多个高速档星型制动器，且高速档星型制动器与高速档行星排连接；箱体后端盖外侧以输出轴为中心圆周均布安装多个低速档星型制动器，且低速档星型制动器与低速档行星排连接。本发明专利技术轴向尺寸和转动惯量更小，使用寿命长、环境适应性，成本和能耗更低，传动效率和可靠性更高，性能更优。

Dry friction star brake type automatic two speed planetary gearbox

The invention discloses a dry friction brake star type automatic two speed planetary gearbox, the high speed, low gear planetary planetary gear are coaxially arranged in the box body; the input shaft through the front of the container cover is connected with the high-speed gear planetary, low gear planetary connection; the output shaft passes through the box body after the end cover is connected with the high-speed gear planetary, low gear planetary gear box connection; the front cover outside to the input shaft as the center circle are arranged a plurality of high speed and high gear brake star, star brake and high gear planetary connections; the rear end of the box body outside cover with an output shaft as the center of the circle are arranged multiple low speed star brake. And a low gear star brake and low gear planetary connections. The invention has the advantages of smaller axial dimension and rotary inertia, long service life, environmental adaptability, lower cost and energy consumption, higher transmission efficiency, higher reliability and better performance.

【技术实现步骤摘要】
干摩擦星型制动式自动两速行星变速箱
本专利技术涉及车辆变速箱领域，特别涉及干摩擦星型制动式自动两速行星变速箱。
技术介绍
在传统车辆传动系统中，变速箱起着调节转速和转矩以及切断发动机与车轮动力的重要作用，尤其对于混合动力和纯电动车辆，变速箱起着调节发动机和电机高效区驱动的重要作用；对于传统变速箱而言，主要有手动拨叉变速箱MT、自动电子换挡拨叉变速箱AMT、液压自动变速箱AT以及双离合变速箱DCT。对于MT而言，很难适应混合动力和纯电动车辆快速智能化协同换挡需求。对于AMT而言，由于存在换挡时间长、难以快速响应换挡需求、动力间断以及换挡能耗较大，也难以满足混合动力和纯电动车辆快速智能化换挡需求。对于AT而言，由于采用湿式摩擦副及液压系统，导致传动效率低、液压系统耗能大、成本高等问题，也难以适应混合动力和纯电动车辆需求。对于DCT而言，虽然解决了上述三种变速箱的缺点，然而，存在转动惯量大、传递转矩有限、轴向尺寸大以及成本高等问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种设计结构合理、轴向尺寸小、转动惯量小、使用寿命长、环境适应性好、成本低的干摩擦星型制动式自动两速行星变速箱。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：干摩擦星型制动式自动两速行星变速箱，包括高速档行星排、低速档行星排、高速档星型制动器、低速档星型制动器、箱体、输入轴、输出轴；所述高速档行星排、低速档行星排同轴心安装在箱体内；所述输入轴穿过箱体前端盖分别与高速档行星排、低速档行星排连接；所述输出轴穿过箱体后端盖分别与高速档行星排、低速档行星排连接；所述箱体前端盖外侧以输入轴为中心圆周均布安装多个高速档星型制动器，且所述高速档星型制动器与高速档行星侧连接；所述箱体后端盖外侧以输出轴为中心圆周均布安装多个低速档星型制动器，且所述低速档星型制动器与低速档行星排连接。进一步地，所述高速档行星排包括高速档太阳轮、高速档行星轮、高速档行星轮轴承、高速档行星轮轴、高速档内齿圈、转臂、高速档星型轮、高速档星型轴，所述高速档行星轮轴安装在转臂的前端面与转臂的中壁面上，所述高速档行星轮通过高速档行星轮轴承与高速档行星轮轴连接；所述高速档太阳轮与高速档行星轮外啮合连接；所述高速档行星轮与高速档内齿圈内啮合连接；所述高速档星型轴与箱体前端盖连接；所述高速档星型轮通过花键副与高速档星型轴连接；所述高速档星型轮与高速档内齿圈连接。进一步地，所述低速档行星排包括低速档太阳轮、低速档行星轮、低速档行星轮轴承、低速档行星轮轴、低速档内齿圈、低速档星型轮、低速档星型轴，所述低速档行星轮轴安装在转臂的后端面与转臂的中壁面上，所述低速档行星轮通过低速档行星轮轴承与低速档行星轮轴连接；所述低速档太阳轮与低速档行星轮外啮合连接；所述低速档行星轮与低速档内齿圈内啮合连接；所述低速档星型轴与箱体后端盖连接；所述低速档星型轮通过花键副与低速档星型轴连接；所述低速档星型轮与低速档内齿圈连接。进一步地，所述输入轴通过输入轴轴承分别与箱体前端盖、转臂的后端面连接；且所述输入轴通过花键副分别与高速档太阳轮、低速档太阳轮连接。进一步地，所述高速档星型制动器、低速档星型制动器结构相同；所述高速档星型制动器或低速档星型制动器均包括制动盘、内摩擦块、外摩擦块、内钳体、外钳体、内活塞、外活塞、制动液管，所述外钳体、内钳体分别与箱体连接；所述内活塞与内钳体连接，所述内摩擦块与内活塞杆连接并往复运动；所述外活塞与外钳体连接，所述外摩擦块与外活塞杆连接并往复运动；所述制动盘位于内摩擦块、外摩擦块之间间隙配合连接；所述制动液管分别与内活塞、外活塞连接。进一步地，所述高速档星型制动器的制动盘与高速档星型轴连接；所述低速档星型制动器的制动盘与低速档星型轴连接。进一步地，所述高速档星型轴通过高速档星型轴轴承与箱体前端盖连接，所述高速档星型轴轴承前端与高速档星型轴油封连接。进一步地，所述低速档星型轴通过低速档星型轴轴承与箱体后端盖连接，所述低速档星型轴轴承前端与低速档星型轴油封连接。进一步地，所述高速档星型轮或低速档星型轮上均连接有轴向限位环；所述高速档内齿圈或低速档内齿圈上均设置轴向限位槽；所述高速档星型轮的轴向限位环与高速档内齿圈的轴向限位槽间隙配合连接；所述低速档星型轮的轴向限位环与低速档内齿圈的轴向限位槽间隙配合连接。进一步地，所述高速档星型制动器制动，低速档星型制动器释放时，变速箱高速输出；或所述低速档星型制动器制动、高速档星型制动器释放时，变速箱低速输出；或高速档星型制动器和低速档星型制动器均释放时，变速箱空档输出；或高速档星型制动器和低速档星型制动器均制动时，变速箱锁止输出。采用上述技术方案，由于使用高速档行星排、低速档行星排、高速档星型制动器、低速档星型制动器、箱体、输入轴、输出轴等技术特征。通过将高速档行星排、低速档行星排安装在箱体内，将高速档星型制动器、低速档星型制动器安装在箱体外；并使高速档星型制动器与高速档行星排连接，低速档星型制动器与低速档行星排连接。并使实现了高速档星型制动器制动，低速档星型制动器释放时，高速档星型轮被制动，变速箱高速输出；或所述低速档星型制动器制动、高速档星型制动器释放时，低速档星型轮被制动，变速箱低速输出；或高速档星型制动器和低速档星型制动器均释放时，变速箱空档输出；或高速档星型制动器和低速档星型制动器均制动时，变速箱锁止输出。本专利技术具有以下优点：一、较大提升了驱动电机额定转速及降低了转矩需求，使驱动电机体积重量和成本得到大幅度下降；二、采用以传动轴为中心圆周均布的星型齿轮制动盘结构，在相同体积下，可以传递更大的转矩；三、采用干盘式制动器结构，档位分离时损耗极小，尤其不受外界环境的影响，特别是极寒或高温环境下优势更为明显；四、可以实时监测每个档位干式摩擦块的磨损情况；五、当干式摩擦块或干式制动盘磨损严重时，可以直接通过变速箱箱体上制动模块的拆装更换窗口对干式摩擦块和干式制动盘进行更换，不用从底盘上拆卸，维修时间极短，维修成本大幅度下降；六、本装置采用干式制动器与齿轮传动结构分离模式，即干式制动器安装在箱体外面，齿轮传动结构安装在箱体内，因而，结合过程中产生的热、尘均不会影响到内部齿轮传动结构；七、可以采用最优的行星齿轮润滑油，润滑油寿命和更换周期大幅度延长。附图说明图1为本专利技术原理示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本专利技术，但并不构成对本专利技术的限定。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如附图1所示，干摩擦星型制动式自动两速行星变速箱，包括高速档行星排1、低速档行星排2、高速档星型制动器3、低速档星型制动器4、箱体5、输入轴6、输出轴7。将高速档行星排1、低速档行星排2同轴心安装在箱体5内；将输入轴6穿过箱体前端盖8分别与高速档行星排1、低速档行星排2连接。输出轴7穿过箱体后端盖9分别与高速档行星排1、低速档行星排2连接；在箱体前端盖8的外侧以输入轴6为中心圆周均布安装多个高速档星型制动器3，本案具体实施中高速档星型制动器3为两个。且将高速档星型制动器3与高速档行星排1连接。并在箱体后端盖9外侧以输出轴7为中心圆周均布安装多个低本文档来自技高网...

【技术保护点】
干摩擦星型制动式自动两速行星变速箱，其特征在于，包括高速档行星排、低速档行星排、高速档星型制动器、低速档星型制动器、箱体、输入轴、输出轴；所述高速档行星排、低速档行星排同轴心安装在箱体内；所述输入轴穿过箱体前端盖分别与高速档行星排、低速档行星排连接；所述输出轴穿过箱体后端盖分别与高速档行星排、低速档行星排连接；所述箱体前端盖外侧以输入轴为中心圆周均布安装多个高速档星型制动器，且所述高速档星型制动器与高速档行星排连接；所述箱体后端盖外侧以输出轴为中心圆周均布安装多个低速档星型制动器，且所述低速档星型制动器与低速档行星排连接。

【技术特征摘要】
1.干摩擦星型制动式自动两速行星变速箱，其特征在于，包括高速档行星排、低速档行星排、高速档星型制动器、低速档星型制动器、箱体、输入轴、输出轴；所述高速档行星排、低速档行星排同轴心安装在箱体内；所述输入轴穿过箱体前端盖分别与高速档行星排、低速档行星排连接；所述输出轴穿过箱体后端盖分别与高速档行星排、低速档行星排连接；所述箱体前端盖外侧以输入轴为中心圆周均布安装多个高速档星型制动器，且所述高速档星型制动器与高速档行星排连接；所述箱体后端盖外侧以输出轴为中心圆周均布安装多个低速档星型制动器，且所述低速档星型制动器与低速档行星排连接。2.根据权利要求1所述的干摩擦星型制动式自动两速行星变速箱，其特征在于，所述高速档行星排包括高速档太阳轮、高速档行星轮、高速档行星轮轴承、高速档行星轮轴、高速档内齿圈、转臂、高速档星型轮、高速档星型轴，所述高速档行星轮轴安装在转臂的前端面与转臂的中壁面上，所述高速档行星轮通过高速档行星轮轴承与高速档行星轮轴连接；所述高速档太阳轮与高速档行星轮外啮合连接；所述高速档行星轮与高速档内齿圈内啮合连接；所述高速档星型轴与箱体前端盖连接；所述高速档星型轮通过花键副与高速档星型轴连接；所述高速档星型轮与高速档内齿圈连接。3.根据权利要求2所述的干摩擦星型制动式自动两速行星变速箱，其特征在于，所述低速档行星排包括低速档太阳轮、低速档行星轮、低速档行星轮轴承、低速档行星轮轴、低速档内齿圈、低速档星型轮、低速档星型轴，所述低速档行星轮轴安装在转臂的后端面与转臂的中壁面上，所述低速档行星轮通过低速档行星轮轴承与低速档行星轮轴连接；所述低速档太阳轮与低速档行星轮外啮合连接；所述低速档行星轮与低速档内齿圈内啮合连接；所述低速档星型轴与箱体后端盖连接；所述低速档星型轮通过花键副与低速档星型轴连接；所述低速档星型轮与低速档内齿圈连接。4.根据权利要求3所述的干摩擦星型制动式自动两速行星变速箱，其特征在于，所述输入轴通过输入轴轴承分别与箱体前端盖、转臂的后端面连接；且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：段福海，王豫，陈军，
申请(专利权)人：广州市新域动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44