用于汽车内饰表皮的T/21S单面布制造技术

本发明专利技术涉及汽车内衬工艺技术领域，具体涉及用于汽车内饰表皮的T/21S单面布，包括如下工艺：第一步：坯布织造；第二步：后处理定型；本发明专利技术的有益效果是：本发明专利技术是通过改变传统针织工艺排针和后整理定型工艺，使表皮基布既能满足拉力、撕裂及静负荷拉伸强度要求，又能达到减小克重和厚度。减少了使用成本。

T/21S single sided cloth for interior skin of automobile

The present invention relates to the field of automobile lining technology, in particular to a T/21S single-sided cloth car interior surface, including the following process: the first step: fabric weaving; the second step: postprocessing setting; the beneficial effect of the invention is: by changing the traditional knitting needle and finishing setting process, which can make skin fabric meet the tensile, tearing and static load, tensile strength, and can reduce the weight and thickness. Reduced usage costs.

【技术实现步骤摘要】
用于汽车内饰表皮的T/21S单面布
本专利技术涉及汽车内衬工艺
，具体的说是用于汽车内饰表皮的T/21S单面布。
技术介绍
汽车内饰(AutomotiveInterior)主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的InteriorsSystem。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。其中汽车内饰表皮根据不同车型必须有特定的的拉力、撕裂及静负荷拉伸强度，以及其他特定的物性要求，在日系汽车项目内饰表皮中，如需达到物性要求及品质合格，使用的基布要必须达到相应的物性标准规范，传统工艺会出现在满足拉力、撕裂及静负荷拉伸强度等物性要求时，存在克重偏重、厚度偏大，相应的生产成本较高的情况。基于以上原因，需要新的用于汽车内饰表皮的基布被设计出来，通过对原料的改进，织造工艺、后整理工艺的提升，开发出在满足日系汽车项目内饰表皮基布拉力、撕裂及静负荷拉伸强度的同时，在克重和厚度上具有明显的改进，降低了客户的成本，即用于汽车内饰表皮的T/21S单面布。
技术实现思路
为了解决上述现有单面布工艺存在的技术问题，本专利技术提供用于汽车内饰表皮的T/21S单面布。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：用于汽车内饰表皮的T/21S单面布，包括如下工艺：第一步：坯布织造。原料：T/21S纱；织造机台尺寸：直径30英寸；织针：针数为18针/英寸，总针数为1740枚；纱长：一路纱长20.3cm/50针，以此类推；排针工艺：排针的方式为AB，以此类推。第二步：后处理定型；1)过料处理，根据订单需求选用阻燃剂509或亲水硅油整理剂或硬挺剂SST进行过料处理。2)定型处理，定型时门幅宽度设定为162cm，烘箱温度为220℃，风机转速为1200转/分钟，车速为30M/分钟，定型超喂14，定型厚度0.41-0.42mm。3)成品打卷处理。本专利技术的有益效果是：本专利技术是通过改变传统针织工艺排针和后整理定型工艺，使表皮基布既能满足拉力、撕裂及静负荷拉伸强度要求，又能达到减小克重和厚度。减少了使用成本。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术中单面布针织制造工艺图；图2是本专利技术后处理定型流程示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1-图2所示，本专利技术所述的用于汽车内饰表皮的T/21S单面布，包括如下工艺：用于汽车内饰表皮的T/21S单面布，包括如下工艺：第一步：坯布织造。原料：T/21S纱；织造机台尺寸：直径30英寸；织针：针数为18针/英寸，总针数为1740枚；纱长：一路纱长20.3cm/50针，以此类推；排针工艺：排针的方式为AB，以此类推。第二步：后处理定型；1)过料处理，根据订单需求选用阻燃剂509或亲水硅油整理剂或硬挺剂SST进行过料处理。2)定型处理，定型时门幅宽度设定为162cm，烘箱温度为220℃，风机转速为1200转/分钟，车速为30M/分钟，定型超喂14，定型厚度0.41-0.42mm。3)成品打卷处理。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车内饰表皮的T/21S单面布，其特征在于，包括如下工艺：用于汽车内饰表皮的T/21S单面布，包括如下工艺：第一步：坯布织造。原料：T/21S纱；织造机台尺寸：直径30英寸；织针：针数为18针/英寸，总针数为1740枚；纱长：一路纱长20.3cm/50针，以此类推；排针工艺：排针的方式为AB，以此类推。第二步：后处理定型；1)过料处理，根据订单需求选用阻燃剂509或亲水硅油整理剂或硬挺剂SST进行过料处理。2)定型处理，定型时门幅宽度设定为162cm，烘箱温度为220℃，风机转速为1200转/分钟，车速为30M/分钟，定型超喂14，定型厚度0.41‑0.42mm。3)成品打卷处理。

【技术特征摘要】
1.用于汽车内饰表皮的T/21S单面布，其特征在于，包括如下工艺：用于汽车内饰表皮的T/21S单面布，包括如下工艺：第一步：坯布织造。原料：T/21S纱；织造机台尺寸：直径30英寸；织针：针数为18针/英寸，总针数为1740枚；纱长：一路纱长20.3cm/50针，以此类推；排针工艺：排针的方式为A...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁健，
申请(专利权)人：信德汽车内饰材料江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32