一种防刮耐磨的汽车前挡风玻璃隔热膜及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种防刮耐磨的汽车前挡风玻璃隔热膜，该隔热膜包括透明薄膜基片、隔热涂层以及防刮耐磨涂层，所述隔热涂层，以重量份计，包括以下组分：聚丙烯酸酯树脂50‑80份，纳米氧化钛3‑6份，纳米CeO2/La

Anti scratch and abrasion resistant front windshield insulating film for automobile and preparation method thereof

The invention discloses a scratch resistant automobile front windshield glass insulation film, the insulating film includes a transparent film substrate, heat insulation coating and scratch resistant coating, the thermal insulation coating, by weight, comprises the following components: 50 polyacrylate resin 80, nano titanium dioxide 3 6 a nano CeO2/La

【技术实现步骤摘要】
一种防刮耐磨的汽车前挡风玻璃隔热膜及其制备方法
：本专利技术涉及隔热膜
，具体的涉及一种防刮耐磨的汽车前挡风玻璃隔热膜。
技术介绍
：汽车已成为人们日常生活中不可缺少的交通工具。为了实现好的采光，汽车制造中使用了大量的玻璃，尤其是前风挡，更是全部由大面积玻璃制作而成，以便为驾驶员提供良好的视线，确保行车安全，汽车挡风玻璃一般为夹层玻璃。但普通夹层玻璃阳光透射率高，紫外光、红外光阻隔性差，在炎热的夏天，强烈的阳光照射导致车内温度升高，车内设施老化速度加快，影响驾驶人员的乘车环境，增加了空调电能的消耗。目前，对于汽车玻璃在遮挡太阳热辐射方面，一般采用在玻璃风挡上贴隔热膜的方法，现有隔热贴膜主要有3类，即染色膜、普通金属膜和光谱膜。其中染色膜是将颜色混合在聚酯片内或涂在聚酯片表面上，该膜价格低廉，但隔热效果有限，耐老化性也不佳。普通金属膜通过光反射来实现隔热，但该膜反光性“太强”，会造成光污染，影响司机对路况的判断，还会让手机、GPS等无线电信号减弱，从而造成安全隐患。光谱膜是采用磁控溅射在PET塑料薄膜上沉积5～9层贵金属制备而成，清晰度高，隔热性能优异，但制备工艺复杂、价格昂贵。大多数隔热贴膜颜色较深，只适用于汽车侧挡和后风挡玻璃，不适合于汽车前风挡玻璃，从而削弱了整车的隔热效果。近年来，玻璃用透明隔热涂料得到了快速发展，该涂料经喷涂、刮涂后干燥成膜，透明性好，为解决汽车风挡玻璃隔热提供了新的途径。中国专利(201110044636.2)公开了一种纳米陶瓷隔热膜，其包括隔热膜主体，隔热膜主体包括至少两层复合膜层，一层为隔热层，隔热层采用纳米陶瓷材料制的纳米陶瓷隔热层，隔热层外侧设有抗刮层，抗刮层为隔热膜主体的最外层，该隔热膜抗刮性能好，隔热性能优异，但是其透光效果不好。
技术实现思路
：本专利技术的目的是提供一种防刮耐磨的汽车前挡风玻璃隔热膜，其防刮耐磨性好，使用寿命长，透光性能好，隔热性能优异。本专利技术的另一个目的是提供该汽车前挡风玻璃隔热膜的制备方法。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种防刮耐磨的汽车前挡风玻璃隔热膜，该隔热膜包括透明薄膜基片、隔热涂层以及防刮耐磨涂层，所述隔热涂层，以重量份计，包括以下组分：聚丙烯酸酯树脂50-80份，纳米氧化钛3-6份，纳米CeO2/La2O3复合材料1-2份，紫外线吸收剂0.5-1份，分散剂0.08-0.5份，流平剂0.5-1份，成膜助剂0.8-1.2份；所述防刮耐磨涂层，以重量份计，包括以下组分：水溶性醇酸树脂40-60份，含氟丙烯酸酯5-15份，醇酯-120.6-1份，润湿剂1-3份，固化剂2-3份，有机硅消泡剂1-1.5份。作为上述技术方案的优选，所述隔热涂层，以重量份计，包括以下组分：聚丙烯酸酯树脂75份，纳米氧化钛4.5份，纳米CeO2/La2O3复合材料1份，紫外线吸收剂0.7份，分散剂0.26份，流平剂0.6份，成膜助剂1份；所述防刮耐磨涂层，以重量份计，包括以下组分：水溶性醇酸树脂50份，含氟丙烯酸酯11份，醇酯-120.75份，润湿剂2份，固化剂2份，有机硅消泡剂1份。作为上述技术方案的优选，所述纳米CeO2/La2O3复合材料是由硝酸铈、硝酸镧加入到熔融的硬脂酸中溶解脱水，得到浅黄色凝胶，然后置于马弗炉中450-470℃下烧结，然后进行热处理制得。作为上述技术方案的优选，所述硝酸铈、硝酸镧、硬脂酸的摩尔比为1：(2.5-3)：6。作为上述技术方案的优选，所述热处理的温度为680-720℃，热处理时间为2-3h。作为上述技术方案的优选，所述紫外线吸收剂为UV-531和UVP-327的混合物，二者质量比为(0.3-0.6)：1。作为上述技术方案的优选，所述分散剂为聚丙烯酰胺、脂肪酸聚乙二醇酯、十二烷基硫酸钠、十二烷基苯磺酸钠中的一种或多种混合。作为上述技术方案的优选，所述固化剂为异氰酸酯、改性胺类化合物中的一种。作为上述技术方案的优选，所述含氟丙烯酸酯为甲基丙烯酸六氟丁酯、甲基丙烯酸2,2,2-三氟乙酯、甲基丙烯酸十二氟庚酯、丙烯酸十二氟庚酯、甲基丙烯酸十三氟辛酯、丙烯酸十三氟辛酯中的一种或多种混合。一种防刮耐磨的汽车前挡风玻璃隔热膜的制备方法，包括以下步骤：(1)隔热涂层浆料的制备：将纳米氧化钛、纳米CeO2/La2O3复合材料、紫外线吸收剂、分散剂、流平剂和成膜助剂混合均匀，置于砂磨机中，3000-5000r/min下研磨12-20h，然后加入聚丙烯酸酯树脂，继续研磨5-10h，得到隔热涂层浆料；(2)防刮耐磨涂层浆料的制备：将水溶性醇酸树脂、含氟丙烯酸酯和醇酯-12混合均匀，置于砂磨机中，3000-5000r/min下研磨10-15h，然后加入润湿剂、固化剂、有机硅消泡剂，继续研磨3-6h，制得防刮耐磨涂层浆料；(3)隔热膜的制备：首先采用喷涂或刷涂的方法将制得的隔热涂层浆料均匀涂覆在透明薄膜基片上，80-150℃下干燥1-3h，得到隔热涂层，然后采用喷涂或刷涂的方法将制得的防刮耐磨涂层浆料均匀的涂覆在隔热涂层表面，75-120℃下固化1-3h，得到汽车前挡风玻璃隔热膜。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：(1)本专利技术在隔热涂层中添加适量的纳米CeO2/La2O3复合材料，其可有效吸收800-4500nm的近红外光，从而有效提高了隔热膜的近红外线阻隔率；(2)本专利技术采用UV-531和UVP-327的混合物作为紫外线吸收剂，并合理控制二者之间的用量，其与聚合物树脂具有很好的相容性，使得制得的隔热膜的紫外线阻隔率达到95％以上；(3)本专利技术制得的隔热膜隔热效果好，透光性能优异，与基体的附着力强，不易脱落，防刮耐磨性能好，且性能持久，制备方法简单，成本低。具体实施方式：为了更好的理解本专利技术，下面通过实施例对本专利技术进一步说明，实施例只用于解释本专利技术，不会对本专利技术构成任何的限定。实施例1一种防刮耐磨的汽车前挡风玻璃隔热膜，该隔热膜包括透明薄膜基片、隔热涂层以及防刮耐磨涂层，所述隔热涂层，以重量份计，包括以下组分：聚丙烯酸酯树脂50份，纳米氧化钛3份，纳米CeO2/La2O3复合材料1份，紫外线吸收剂0.5份，分散剂0.08份，流平剂0.5份，成膜助剂0.8份。所述防刮耐磨涂层，以重量份计，包括以下组分：水溶性醇酸树脂40份，含氟丙烯酸酯5份，醇酯-120.6份，润湿剂1份，固化剂2份，有机硅消泡剂1份；其制备方法包括以下步骤：(1)隔热涂层浆料的制备：将纳米氧化钛、纳米CeO2/La2O3复合材料、紫外线吸收剂、分散剂、流平剂和成膜助剂混合均匀，置于砂磨机中，3000r/min下研磨12h，然后加入聚丙烯酸酯树脂，继续研磨5h，得到隔热涂层浆料；(2)防刮耐磨涂层浆料的制备：将水溶性醇酸树脂、含氟丙烯酸酯和醇酯-12混合均匀，置于砂磨机中，3000r/min下研磨10h，然后加入润湿剂、固化剂、有机硅消泡剂，继续研磨3h，制得防刮耐磨涂层浆料；(3)隔热膜的制备：首先采用喷涂或刷涂的方法将制得的隔热涂层浆料均匀涂覆在透明薄膜基片上，80℃下干燥1h，得到隔热涂层，然后采用喷涂或刷涂的方法将制得的防刮耐磨涂层浆料均匀的涂覆在隔热涂层表面，75℃下固化1h，得到汽车前挡风玻璃隔热膜。实施例2一种防刮耐磨的汽车前挡风玻璃隔热膜，该隔热膜包括透本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防刮耐磨的汽车前挡风玻璃隔热膜，其特征在于，该隔热膜包括透明薄膜基片、隔热涂层以及防刮耐磨涂层，所述隔热涂层，以重量份计，包括以下组分：聚丙烯酸酯树脂50‑80份，纳米氧化钛3‑6份，纳米CeO

【技术特征摘要】
1.一种防刮耐磨的汽车前挡风玻璃隔热膜，其特征在于，该隔热膜包括透明薄膜基片、隔热涂层以及防刮耐磨涂层，所述隔热涂层，以重量份计，包括以下组分：聚丙烯酸酯树脂50-80份，纳米氧化钛3-6份，纳米CeO2/La2O3复合材料1-2份，紫外线吸收剂0.5-1份，分散剂0.08-0.5份，流平剂0.5-1份，成膜助剂0.8-1.2份；所述防刮耐磨涂层，以重量份计，包括以下组分：水溶性醇酸树脂40-60份，含氟丙烯酸酯5-15份，醇酯-120.6-1份，润湿剂1-3份，固化剂2-3份，有机硅消泡剂1-1.5份。2.如权利要求1所述的一种防刮耐磨的汽车前挡风玻璃隔热膜，其特征在于，该隔热膜包括透明薄膜基片、隔热涂层以及防刮耐磨涂层，所述隔热涂层，以重量份计，包括以下组分：聚丙烯酸酯树脂75份，纳米氧化钛4.5份，纳米CeO2/La2O3复合材料1份，紫外线吸收剂0.7份，分散剂0.26份，流平剂0.6份，成膜助剂1份；所述防刮耐磨涂层，以重量份计，包括以下组分：水溶性醇酸树脂50份，含氟丙烯酸酯11份，醇酯-120.75份，润湿剂2份，固化剂2份，有机硅消泡剂1份。3.如权利要求1所述的一种防刮耐磨的汽车前挡风玻璃隔热膜，其特征在于：所述纳米CeO2/La2O3复合材料是由硝酸铈、硝酸镧加入到熔融的硬脂酸中溶解脱水，得到浅黄色凝胶，然后置于马弗炉中450-470℃下烧结，然后进行热处理制得。4.如权利要求3所述的一种防刮耐磨的汽车前挡风玻璃隔热膜，其特征在于：所述硝酸铈、硝酸镧、硬脂酸的摩尔比为1：（2.5-3）：6。5.如权利要求3所述的一种防刮耐磨的汽车前挡风玻璃隔热膜，其特征在于：所述热处理的温度为680-720℃，热处理时间为2-3h。6.如权利要求1所述的一种防...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文庆，
申请(专利权)人：东莞市联洲知识产权运营管理有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44