一种船用水平手推车制造技术

本发明专利技术提供了一种船用水平手推车，包括：车架；旋转互轭机构，安装于车架上，其中，旋转互轭机构包括：支架；制动组件，安装位于支架的上部；旋转组件，安装于支架的下部；调节机构，安装于车架上，并与旋转组件相连，其中，调节机构包括：传动组件；升降组件，与传动组件相连。本发明专利技术提供的船用水平手推车，通过旋转互轭机构与调节机构之间的相互联动，实现船用水平手推车的灵活跨越门槛，另外，通过旋转互轭机构与调节机构之间的相互抑制，防止升降组件的自动伸缩，提高船用水平手推车的安全性与可靠性。

A ship's horizontal handcart

The invention provides a marine level cart, including a frame; each rotating yoke mechanism, which are arranged on the frame, which comprises a rotating yoke mechanism: mutual support; brake assembly installed in the upper bracket; a rotary component, lower installed on the bracket; adjusting mechanism installed on the frame, and connected. With the rotating components the adjusting mechanism includes drive assembly; lifting component, which is connected with a transmission component. The present invention provides marine level trolleys, through mutual linkage between the rotating yoke mechanism and mutual adjustment mechanism, realization of marine level cart flexible across the threshold, in addition, the mutual inhibition between each other by rotating the yoke mechanism and regulating mechanism, prevent automatic telescopic lifting assembly, enhance safety and reliability of ship level trolley.

【技术实现步骤摘要】
一种船用水平手推车
本专利技术属于机械
，涉及一种手推车，特别是一种船用水平手推车。
技术介绍
目前，常用的手推车均只适合在平坦的地面上搬运物品，在实际搬过程中，若搬运比较重的东西过门槛时十分吃力，有的甚至由于门槛的原因在搬运过程中会将物品从车上滚落下来，十分不便。综上所述，为解决现有手推车结构上的不足，需要设计一种运输平稳、可靠，且能灵活跨越门槛的船用水平手推车。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种运输平稳、可靠，且能灵活跨越门槛的船用水平手推车。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种船用水平手推车，包括：车架；旋转互轭机构，安装于所述车架上，其中，所述旋转互轭机构包括：支架；制动组件，安装位于所述支架的上部；旋转组件，安装于所述支架的下部；调节机构，安装于所述车架上，并与所述旋转组件相连，其中，所述调节机构包括：传动组件；升降组件，与所述传动组件相连。在上述的一种船用水平手推车中，所述制动组件包括：外制动元件和内制动元件，其中，所述外制动元件和所述内制动元件分别位于所述支架的两侧。在上述的一种船用水平手推车中，所述旋转互轭机构还包括：滑动组件，一端与所述外制动元件相连，另一端与所述内制动元件相连。在上述的一种船用水平手推车中，所述旋转互轭机构还包括：两个阻挡组件，其中一个所述阻挡组件与所述外制动元件相连，另一个所述阻挡组件与所述内制动元件相连。在上述的一种船用水平手推车中，所述外制动元件包括：外制动手柄；第一转轴，一端与所述外制动手柄相连，另一端贯穿所述支架；第一外制动部，靠近于所述外制动手柄，并与所述第一转轴相连；第二外制动部，远离所述外制动手柄，并与所述第一转轴相连；其中，所述第二外制动部与所述第一外制动部分别位于所述第一转轴的两端。在上述的一种船用水平手推车中，所述旋转组件包括：外旋转元件，与外制动元件相连，其中，所述外旋转元件包括：外旋转手柄；第二转轴，一端与所述外旋转手柄相连，另一端与所述调节机构相连；外圈，与所述支架相连；内圈，嵌套与所述第二转轴上；橡胶层，环形嵌装于所述外圈与所述内圈之间。在上述的一种船用水平手推车中，所述传动组件包括：外传动元件，一端与所述外旋转元件中的转轴相连，所述外传动元件的另一端与所述升降组件相连；内传动元件，一端与所述内旋转元件中的转轴相连，所述内传动元件的另一端与升降组件相连。在上述的一种船用水平手推车中，所述升降组件包括：外升降元件，与所述外传动元件相连，其中，所述外升降元件包括两组对称设置于所述外传动元件两端的外升降部；内升降元件，与内传动元件相连，其中，所述内升降单元包括两组对称设置于所述内传动元件两端的内传动部。在上述的一种船用水平手推车中，所述滑动组件包括：第一移动杆，两端分别与所述外制动元件和内制动元件相连；两块安装板，位于所述外制动元件和所述内制动元件之间，并安装于所述支架上；第二移动杆，两端分别与两块所述安装板相连，并同时向外延伸，其中，所述第二移动杆上嵌装有弹簧。在上述的一种船用水平手推车中，所述阻挡组件包括：移动挡板，一端与所述支架相连，另一端设置L形弯板；旋转挡板，一端嵌装于所述第一转轴上，另一端与所述L形弯板相配合。与现有技术相比，本专利技术提供的船用水平手推车，通过旋转互轭机构与调节机构之间的相互联动，实现船用水平手推车的灵活跨越门槛，另外，通过旋转互轭机构与调节机构之间的相互抑制，防止升降组件的自动伸缩，提高船用水平手推车的安全性与可靠性。附图说明图1是本专利技术一种船用水平手推车的结构示意图。图2是图1所示船用水平手推车另一视角的结构示意图。图3是本专利技术一较佳实施例中旋转互轭机构结构示意图。图4是图3所示旋转互轭机构另一视角的结构示意图。图5是本专利技术一较佳实施例中调节机构的结构示意图。图6是本专利技术跨门槛的工作流程图。图中，100、车架；110、U形缺口；200、旋转互轭机构；210、支架；211、型腔；220、制动组件；221、外制动元件；221a、外制动手柄；221b、第一转轴；221c、第一外制动部；221d、第二外制动部；221e、限位板；221f、转块；221g、限位杆；221h、转板；221i、弧板；221j、凹槽；221k、弯勾；221m、通孔；221n、弹簧；222、内制动元件；230、旋转组件；231、外旋转元件；231a、外旋转手柄；231b、第二转轴；231c、外圈；231d、内圈；231e、橡胶层；232、内旋转元件；240、滑动组件；241、第一移动杆；242、安装板；243、第二移动杆；250、阻挡组件；251、移动挡板；251a、L形弯板；252、旋转挡板；300、调节机构；310、传动组件；311、外传动元件；311a、第一传动杆；311b、第一齿轮；311c、第一同步杆；311d、第二齿轮；312、内传动元件；312a、第二传动杆；312b、第三齿轮；312c、第三传动杆；312d、第四齿轮；312e、第五齿轮；312f、第二同步杆；312g、第六齿轮；320、升降组件；321、外升降元件；321a、外升降部；321b、外升降齿轮；321c外升降齿条、；321d外升降柱、；321e、外万向轮；322、内升降元件；322a、内升降部；322b、内升降齿轮；322c内升降齿条、；322d内升降柱、；322e、内万向轮。具体实施方式以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。如图1、图2以及图5所示，本专利技术提供的一种船用水平手推车，包括：车架100；旋转互轭机构200，安装于车架100上，其中，旋转互轭机构200包括支架210；制动组件220，安装位于支架210的上部；旋转组件230，安装于支架210的下部；调节机构300，安装于车架100上，并与旋转组件230相连，其中，调节机构300包括传动组件310,安装于车架100上；升降组件320，与传动组件310相连。当制动组件220从制动状态转至运行状态时，从而实现旋转组件230的转动操作，进而实现升降组件320的上升与下降；当制动组件220从运行状态转至制动状态时，将抑制旋转组件230的转动，使得升降组件320保持原有状态。本专利技术提供的船用水平手推车，通过旋转互轭机构200与调节机构300之间的相互联动，实现船用水平手推车的灵活跨越门槛，另外，通过旋转互轭机构200与调节机构300之间的相互抑制，防止升降组件320的自动伸缩，提高船用水平手推车的安全性与可靠性。优选地，如图1和图2所示，车架100呈长方体状设置，其内部挖空，作为货物的安放空间，其中，车架100的两侧各设置有一U形缺口110，作为货物搬入或者搬离手推车的通道，方便装货或者卸货。优选地，如图1、图3以及图4所示，制动组件220包括：外制动元件221和内制动元件222，其中，外制动元件221和内制动元件222分别位于支架210的两侧，作为制动或者运行手推车的开关。优选地，外制动元件221和内制动元件222的结构相同，如下以外制动元件221为原型进行描述。优选地，如图1、图3以及图4所示，旋转互轭机构200还包括：滑动组件240，一端与外制动元件221相连，另一端与内制动元件222相连，作为外制动元件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用水平手推车，其特征在于，包括：车架；旋转互轭机构，安装于所述车架上，其中，所述旋转互轭机构包括：支架；制动组件，安装位于所述支架的上部；旋转组件，安装于所述支架的下部；调节机构，安装于所述车架上，并与所述旋转组件相连，其中，所述调节机构包括：传动组件；升降组件，与所述传动组件相连。

【技术特征摘要】
1.一种船用水平手推车，其特征在于，包括：车架；旋转互轭机构，安装于所述车架上，其中，所述旋转互轭机构包括：支架；制动组件，安装位于所述支架的上部；旋转组件，安装于所述支架的下部；调节机构，安装于所述车架上，并与所述旋转组件相连，其中，所述调节机构包括：传动组件；升降组件，与所述传动组件相连。2.根据权利要求1所述的一种船用水平手推车，其特征在于，所述制动组件包括：外制动元件和内制动元件，其中，所述外制动元件和所述内制动元件分别位于所述支架的两侧。3.根据权利要求2所述的一种船用水平手推车，其特征在于，所述旋转互轭机构还包括：滑动组件，一端与所述外制动元件相连，另一端与所述内制动元件相连。4.根据权利要求2所述的一种船用水平手推车，其特征在于，所述旋转互轭机构还包括：两个阻挡组件，其中一个所述阻挡组件与所述外制动元件相连，另一个所述阻挡组件与所述内制动元件相连。5.根据权利要求2所述的一种船用水平手推车，其特征在于，所述外制动元件包括：外制动手柄；第一转轴，一端与所述外制动手柄相连，另一端贯穿所述支架；第一外制动部，靠近于所述外制动手柄，并与所述第一转轴相连；第二外制动部，远离所述外制动手柄，并与所述第一转轴相连；其中，所述第二外制动部与所述第一外制动部分别位于所述第一转轴的两端。6.根据权利要求2所述的一种船用水平手推车，其特征在于，所述旋转组件包括：外旋转元件，与外制动元件相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凤青，
申请(专利权)人：宁波市鄞州顺达船舶机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33