一种基于电池电量监测下的电动汽车充电管理系统技术方案

本发明专利技术公开了机电技术领域的一种基于电池电量监测下的电动汽车充电管理系统，包括中央处理器，所述中央处理器分别电性输入连接电量监控子系统和连接确认子系统，所述中央处理器分别电性输出连接显示子系统、充电时间调控子系统和充电速率调控子系统，所述电量监控子系统包括内阻测试仪，所述内阻测试仪电性输出连接电量数据传输单元，所述电量数据传输单元电性输入连接电压测试仪，所述电量数据传输单元电性输出连接电量数据处理器，该基于电池电量监测下的电动汽车充电管理系统，对蓄电池电量进行实时监测，对充电速率进行控制，减少对电池的损坏。

Electric vehicle charging management system based on battery quantity monitoring

The invention discloses an electromechanical technology field of electric vehicle battery charging management system based on the monitoring, including the central processor, the central processor is respectively electrically connected input power monitoring subsystem and subsystem connection confirmation, the central processor is respectively electrically connected output display subsystem, control subsystem and charging time the charging rate control subsystem, the power monitoring system includes internal resistance tester, the resistance tester of electrical power output is connected to the data transmission unit, wherein the input power data transmission unit is electrically connected with the voltage tester, the power transmission unit is electrically connected with the data output power data processor, the electric vehicle battery the charging power monitoring and management system based on the real-time monitoring of the battery, to control the charging rate, reduce the Battery damage.

【技术实现步骤摘要】
一种基于电池电量监测下的电动汽车充电管理系统
本专利技术涉及机电
，具体为一种基于电池电量监测下的电动汽车充电管理系统。
技术介绍
随着电动汽车和混合动力汽车的研发项目逐渐展开来，对于电池的各种要求也逐渐提高，蓄电池作为电动汽车的主要动力源，所以电池性能的好坏和电池的充电管理方式对于电池的寿命由较大的影响，电池性能直接决定电动汽车的续航里程，为此，我们提出了一种基于电池电量监测下的电动汽车充电管理系统。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于电池电量监测下的电动汽车充电管理系统，以解决上述
技术介绍
中提出的电池性能的好坏和电池的充电管理方式对于电池的寿命由较大的影响，电池性能直接决定电动汽车的续航里程的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于电池电量监测下的电动汽车充电管理系统，包括中央处理器，所述中央处理器分别电性输入连接电量监控子系统和连接确认子系统，所述中央处理器分别电性输出连接显示子系统、充电时间调控子系统和充电速率调控子系统。优选的，所述电量监控子系统包括内阻测试仪，所述内阻测试仪电性输出连接电量数据传输单元，所述电量数据传输单元电性输入连接电压测试仪，所述电量数据传输单元电性输出连接电量数据处理器，所述电量数据处理器电性输出连接电量数据存储单元。优选的，所述连接确认子系统包括电路通断测试仪，所述电路通断测试仪电性输出连接电路信号发射器，所述电路信号发射器电性输出连接监测处理器，所述监测处理器电性输出连接电路控制单元，所述电路控制单元电性输出连接指示灯，且指示灯为红绿双色指示灯。优选的，所述显示子系统包括显示信息采集单元，所述显示信息采集单元电性输出连接数电转换单元，所述数电转换单元电性输出连接图像处理器，所述图像处理器电性输出连接显示屏。优选的，所述充电时间调控子系统包括电量信息采集单元，所述电量信息采集单元电性输出连接时间调控处理器，所述时间调控处理器电性输出连接定时单元，所述定时单元电性输出连接充电时间控制单元。优选的，所述充电速率调控子系统包括电压信息采集单元，所述电压信息采集单元电性输出连接电压信号传输单元，所述电压信号传输单元电性输出连接速率调控处理器，所述速率调控处理器电性输出连接变压器调控单元，所述变压器调控单元电性输出连接变压器。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该基于电池电量监测下的电动汽车充电管理系统，对蓄电池电量进行实时监测，对充电速率进行控制，减少对电池的损坏。附图说明图1为本专利技术原理框图；图2为本专利技术电量监控子系统原理框图；图3为本专利技术连接确认子系统原理框图；图4为本专利技术显示子系统原理框图；图5为本专利技术充电时间调控子系统原理框图；图6为本专利技术充电速率调控子系统原理框图。图中：1中央处理器、2电量监控子系统、21内阻测试仪、22电压测试仪、23电量数据传输单元、24电量数据处理器、25电量数据存储单元、3连接确认子系统、31电路通断测试仪、32电路信号发射器、33监测处理器、34电路控制单元、35指示灯、4显示子系统、41显示信息采集单元、42数电转换单元、43图像处理器、44显示屏、5充电时间调控子系统、51电量信息采集单元、52时间调控处理器、53定时单元、54充电时间控制单元、6充电速率调控子系统、61电压信息采集单元、62电压信号传输单元、63速率调控处理器、64变压器调控单元、65变压器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。电动汽车通过电能作为驱动轮的动力源，电能就是汽车的血液，电动汽车在充电过程中过急的充电会对蓄电池的寿命造成影响，充电缓慢造成电动汽车不能及时被使用，电动汽车充电时受到诸多因素影响，受到温度等外界因素的影响和内在的结构、材料的影响。电量的显示方式有多种，一种是以电压作为参数进行显示，这种显示方式已逐步被淘汰，因为动力电池在不同的负载下其电压差距极大，所以将电压作为参数对电量进行显示尤为不准确。另一种方式是对电能进行计量，也就是对电流进行积分累计，计算能量的注入量及消耗量，以此作为能量显示的依据，这样的计量方式也不够准确，二者结合对蓄电池的电量测试更加准确。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种基于电池电量监测下的电动汽车充电管理系统，包括中央处理器1，中央处理器型号为AMDFX8350，中央处理器1分别电性输入连接电量监控子系统2和连接确认子系统3，连接确认子系统3起到接入电源时提示作用，电量监控子系统2对电池电量进行实时监控，中央处理器1分别电性输出连接显示子系统4、充电时间调控子系统5和充电速率调控子系统6，对充电时间、充电速率进行调控。其中，电量监控子系统2包括内阻测试仪21，内阻测试仪21电性输出连接电量数据传输单元23，电量数据传输单元23电性输入连接电压测试仪22，内阻测试仪21与电压测试仪22的相互作用计算得出剩余电量，电量数据传输单元23电性输出连接电量数据处理器24，电量数据处理器24电性输出连接电量数据存储单元25，连接确认子系统3包括电路通断测试仪31，电路通断测试仪31对充电电路中是否有电流和电压进行检测，有电流和电压则通电，电路通断测试仪31电性输出连接电路信号发射器32，电路信号发射器32电性输出连接监测处理器33，监测处理器33电性输出连接电路控制单元34，电路控制单元34电性输出连接指示灯35，当充电电路接通后，监测处理器33通过电路控制单元34控制指示灯35点亮，且指示灯35为红绿双色指示灯，充满电后亮绿灯，显示子系统4包括显示信息采集单元41，显示信息采集单元41电性输出连接数电转换单元42，数电转换单元42电性输出连接图像处理器43，图像处理器43电性输出连接显示屏44，显示信息采集单元41采集中央处理器1传输的信息，通过显示屏44将各种信息展示在显示屏44上，充电时间调控子系统5包括电量信息采集单元51，电量信息采集单元51电性输出连接时间调控处理器52，时间调控处理器52电性输出连接定时单元53，定时单元53电性输出连接充电时间控制单元54，充电速率调控子系统6包括电压信息采集单元61，电压信息采集单元61电性输出连接电压信号传输单元62，电压信号传输单元62电性输出连接速率调控处理器63，速率调控处理器63电性输出连接变压器调控单元64，变压器调控单元64电性输出连接变压器65，变压器65通过改变对蓄电池充电的直接电压，从而改变充电速率，对效率和电池的使用寿命均做到保护。工作原理：内阻测试仪21对蓄电池的内阻进行测量，内阻测试仪21的型号为HDGC3915，电压测试仪22对蓄电池的电压进行测量，电压测试仪22的型号为HYG102，因为蓄电池的电压会受到电能余量的影响，将测试的内阻值和蓄电池电压通过数据的形式通过电量数据传输单元23传输至电量数据处理器24进行分配，电量数据处理器24将数据存储在电量数据存储单元25中，电路通断测试仪31对蓄电池是否接通充电电源进行检测，且电路通断测试仪31的型号为DY2203，若充电电路未接通则持本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于电池电量监测下的电动汽车充电管理系统，包括中央处理器(1)，其特征在于：所述中央处理器(1)分别电性输入连接电量监控子系统(2)和连接确认子系统(3)，所述中央处理器(1)分别电性输出连接显示子系统(4)、充电时间调控子系统(5)和充电速率调控子系统(6)。

【技术特征摘要】
1.一种基于电池电量监测下的电动汽车充电管理系统，包括中央处理器(1)，其特征在于：所述中央处理器(1)分别电性输入连接电量监控子系统(2)和连接确认子系统(3)，所述中央处理器(1)分别电性输出连接显示子系统(4)、充电时间调控子系统(5)和充电速率调控子系统(6)。2.根据权利要求1所述的一种基于电池电量监测下的电动汽车充电管理系统，其特征在于：所述电量监控子系统(2)包括内阻测试仪(21)，所述内阻测试仪(21)电性输出连接电量数据传输单元(23)，所述电量数据传输单元(23)电性输入连接电压测试仪(22)，所述电量数据传输单元(23)电性输出连接电量数据处理器(24)，所述电量数据处理器(24)电性输出连接电量数据存储单元(25)。3.根据权利要求1所述的一种基于电池电量监测下的电动汽车充电管理系统，其特征在于：所述连接确认子系统(3)包括电路通断测试仪(31)，所述电路通断测试仪(31)电性输出连接电路信号发射器(32)，所述电路信号发射器(32)电性输出连接监测处理器(33)，所述监测处理器(33)电性输出连接电路控制单元(34)，所述电路控制单元(34)电性输出连接指示灯(35)，且指示灯(35...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗哉翠，
申请(专利权)人：天津烨伟科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12