一种排水管接头制造技术

本发明专利技术提供一种排水管接头，包括接头本体，所述接头本体包括与车身钣金相配合的钣金连接段以及与直线型排水管相配合的排水管连接段，所述钣金连接段与排水管连接段之间具有折弯角。本发明专利技术的排水管接头的一端与车身钣金孔形成固有密封，另外该接头与车身钣金成一定角度，使排水管与车身钣金走向一致，无需折弯排水管，既解决了固定密封问题，又解决了布置困难问题，其结构简单，可靠，安装便利，开发成本低，具有推广价值。

Drain pipe joint

The invention provides a drain pipe joint, comprising a joint body, wherein the connector body includes drainage with metallographic body sheet metal sheet metal connection section and straight line type drain pipe matched with the pipe connection section between the metal connection section and the drainage pipe connected with the bending angle. The invention of the joint drainage pipe is connected with the body sheet metal hole form inherent seal, in addition to the joint and the body sheet metal into a certain angle, the drainage pipe and the body sheet metal towards the same, without bending pipes, which can solve the fixed sealing problems, but also solve the problem of difficult arrangement, its structure is simple, reliable, convenient installation the development of low cost, and has the value of popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种排水管接头
本专利技术涉及汽车零部件
，特别是指一种排水管接头。
技术介绍
天窗排水管一般布置方向为沿车身钣金走向，在出水口位置如天窗排水管直接插入车身钣金，会出现两个问题：一，出水位置无固定密封结构，存在排水管晃动脱落磨损等风险；二，排水管折弯过大，存在导水困难甚至水浸入内饰等风险。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种排水管接头，以解决现有技术中天窗排水管出水位置无固定密封结构以排水管折弯过大的问题。为解决上述技术问题，本专利技术的实施例提供一种排水管接头，包括接头本体，所述接头本体包括与车身钣金相配合的钣金连接段以及与直线型排水管相配合的排水管连接段，所述钣金连接段插入车身钣金孔中，在所述钣金连接段与车身钣金孔之间设有密封件。所述排水管连接段内紧配合有直线型排水管。所述排水管连接段与直线型排水管的干涉量为0.3～1mm。所述折弯角为110～130°。本专利技术的上述技术方案的有益效果如下：上述方案中，本专利技术的排水管接头的一端与车身钣金孔形成固有密封，另外该接头与车身钣金成一定角度，使排水管与车身钣金走向一致，无需折弯排水管，既解决了固定密封问题，又解决了布置困难问题，其结构简单，可靠，安装便利，开发成本低，具有推广价值。附图说明图1是本专利技术实施例的排水管接头的装配示意图；图2是图1中A-A的结构示意图。[主要元件符号说明]1：直线型排水管；2：接头本体；21：钣金连接段22：排水管连接段；23：折弯角；3：车身钣金；31：车身钣金孔。具体实施方式为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本专利技术针对现有技术中天窗排水管出水位置无固定密封结构以排水管折弯过大的问题，提供一种排水管接头。如图1和图2所示的，本专利技术实施例提供的一种排水管接头，包括接头本体2，所述接头本体2包括与车身钣金3相配合的钣金连接段21以及与直线型排水管1相配合的排水管连接段22，所述钣金连接段21与排水管连接段22之间具有折弯角23，所述折弯角23为110～130°，并呈圆弧过渡。如图2所示的，所述钣金连接段21插入车身钣金孔31中，在所述钣金连接段21与车身钣金孔31之间设有密封件。所述排水管连接段22内紧配合有直线型排水管1，所述排水管连接段22与直线型排水管1的干涉量为0.3～1mm。本专利技术的安装方式为：排水管接头由车身外侧插入车身钣金孔中，天窗排水管再插入排水管接头中。本实施例的排水管与排水管接头的干涉量为0.5mm，保证了排水管的密封性又保证了安装便利性。排水管接头与钣金孔的安装角度为122°，经验证明此角度既能使排水管布置方向与车身钣金一致又能保证排水管接头的安装便利性。此种安装方式，安装结构具有安装简单，可靠性高的特点。本专利技术的排水管接头的一端与车身钣金孔形成固有密封，另外该接头与车身钣金成一定角度，使排水管与车身钣金走向一致，无需折弯排水管，既解决了固定密封问题，又解决了布置困难问题，其结构简单，可靠，安装便利，开发成本低，具有推广价值。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排水管接头，包括接头本体，其特征在于，所述接头本体包括与车身钣金相配合的钣金连接段以及与直线型排水管相配合的排水管连接段，所述钣金连接段插入车身钣金孔中，在所述钣金连接段与车身钣金孔之间设有密封件。

【技术特征摘要】
1.一种排水管接头，包括接头本体，其特征在于，所述接头本体包括与车身钣金相配合的钣金连接段以及与直线型排水管相配合的排水管连接段，所述钣金连接段插入车身钣金孔中，在所述钣金连接段与车身钣金孔之间设有密封件。2.根据权利要求1所述的排水管接头，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王淼江，
申请(专利权)人：王淼江，
类型：发明
国别省市：浙江,33