一种叉车轮毂半固态模锻装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种叉车轮毂半固态模锻装置，包括上模芯、边模、底模，所述上模芯设置在底模的上部，边模设置在底模的外侧，上模芯通过螺栓固定在上模座底部中心的圆槽中，上模座上部的中心处通过连接装置与液压油缸的活塞杆相连接，液压油缸通过螺栓固定在上固定座上，上模座的两侧设有滑槽，导杆穿过上模座两侧的滑槽，导杆的上下端分别固定在上固定座和下模座上，底模通过螺栓固定在下模座上部中心的圆槽中，下模座的中心处设有圆形通孔，底模下端面中心处设有圆形凹槽，底模下端面的圆形凹槽设有圆形通孔，底模的圆形通孔中安装有顶料杆，本发明专利技术具有使用方便、效率高、产品质量好的优点。

Semi solid die forging device for forklift wheel hub

The invention discloses a hub of forklift truck semi-solid forging device, including the core, the side mold and bottom mold, the upper mold is arranged on the upper part of the bottom die, die is arranged on the outer side of the bottom mold, the upper circular groove by a bolt fixed in the center of the bottom of the upper die base, at the center of the upper die seat the upper part of the piston rod of the hydraulic cylinder and the connecting device is connected with the hydraulic cylinder is fixed on the fixed seat through bolts on both sides of the upper die seat is provided with a guide chute, chute rod through the upper die seat on both sides of the upper and lower ends of the guide rod are respectively fixed on the fixed seat and the lower die seat through bolts, the bottom die a circular groove is fixed on the upper part of the center of the die holder in the center of the die holder is provided with a circular hole, the bottom die at the center of the lower end surface is provided with a circular groove, the bottom die and lower end of the circular groove is provided with a circular hole, circular hole bottom die is arranged in the top material The invention has the advantages of convenient use, high efficiency and good product quality.

【技术实现步骤摘要】
一种叉车轮毂半固态模锻装置
本专利技术属于叉车轮毂锻造
，具体涉及一种叉车轮毂半固态模锻装置。
技术介绍
目前，叉车轮毂的制造工艺可以分成两类：一类即铸造，包括(金属型)重力铸造和低压铸造等。采用重力铸造工艺生产的绍合金轮毂由于缩孔、疏松等缺陷过多而导致机械强度较低，并且成品率较低使得生产成本过高而已经在国外逐渐淘汰。目前，低压铸造法已成为主流，在普通轿车轮毂上占有很大的市场份额。采用低压铸造工艺的产品质量和成品率都有一定提高，但仍然在组织致密性和力学性能上不够理想，因此为了保持轮毂结构强度和液态充型需要壁厚较大，后续加工量很大，不能满足轻量化设计和高可靠性的要求。另一大类为锻造工艺，采用锻造工艺生产的叉车轮毂虽然力学性能高，可以实现高结构强度，重量也轻，但成品率只有50％左右，材料利用率低，而且由于不能实现近净成形导致后续机械加工量大，生产成本高，价格昂贵，不能满足低成本的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种叉车轮毂半固态模锻装置。一种叉车轮毂半固态模锻装置，包括上模芯、边模、底模，其特征在于：所述上模芯设置在底模的上部，边模设置在底模的外侧，上模芯通过螺栓固定在上模座底部中心的圆槽中，上模座上部的中心处通过连接装置与液压油缸的活塞杆相连接，液压油缸通过螺栓固定在上固定座上，上模座的两侧设有滑槽，导杆穿过上模座两侧的滑槽，导杆的上下端分别固定在上固定座和下模座上，底模通过螺栓固定在下模座上部中心的圆槽中，下模座的中心处设有圆形通孔，底模下端面中心处设有圆形凹槽，底模下端面的圆形凹槽设有圆形通孔，底模的圆形通孔中安装有顶料杆。优选地，所述上固定座的两侧通过立柱固定在下模座上。优选地，所述顶料杆的底部与顶料板相连接，顶料板设置在下模座的中心处的圆形通孔中。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：本专利技术通过液压油缸驱动上模芯下移，将设置在边模、底模的半固态金属溶体锻压成叉车轮毂，完成锻压后，上模芯上移，通过顶料杆顶出成形后的轮毂胚件，具有使用方便、效率高、产品质量好的优点。附图说明图1为本专利技术一种叉车轮毂半固态模锻装置的结构示意图。图中，1、液压油缸，2、上固定座，3、立柱，4、导杆，5、上模座，6、上模芯，7、边模，8、下模座，9、底模，10、顶料板，11、顶料杆，12、模腔。具体实施方式参见图1，一种叉车轮毂半固态模锻装置，包括上模芯6、边模7、底模9，所述上模芯6设置在底模9的上部，边模7设置在底模9的外侧，上模芯6通过螺栓固定在上模座5底部中心的圆槽中，上模座5上部的中心处通过连接装置与液压油缸1的活塞杆相连接，液压油缸1通过螺栓固定在上固定座2上，上模座5的两侧设有滑槽，导杆4穿过上模座5两侧的滑槽，导杆4的上下端分别固定在上固定座2和下模座8上，底模9通过螺栓固定在下模座8上部中心的圆槽中，下模座8的中心处设有圆形通孔，底模9下端面中心处设有圆形凹槽，底模9下端面的圆形凹槽设有圆形通孔，底模9的圆形通孔中安装有顶料杆11，所述上固定座2的两侧通过立柱3固定在下模座8上，所述顶料杆11的底部与顶料板10相连接，顶料板10设置在下模座8的中心处的圆形通孔中；本专利技术通过液压油缸驱动上模芯下移，将设置在边模、底模的半固态金属溶体锻压成叉车轮毂，完成锻压后，上模芯上移，通过顶料杆顶出成形后的轮毂胚件，具有使用方便、效率高、产品质量好的优点。本专利技术技术方案在上面结合附图对专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车轮毂半固态模锻装置，包括上模芯(6)、边模(7)、底模(9)，其特征在于：所述上模芯(6)设置在底模(9)的上部，边模(7)设置在底模(9)的外侧，上模芯(6)通过螺栓固定在上模座(5)底部中心的圆槽中，上模座(5)上部的中心处通过连接装置与液压油缸(1)的活塞杆相连接，液压油缸(1)通过螺栓固定在上固定座(2)上，上模座(5)的两侧设有滑槽，导杆(4)穿过上模座(5)两侧的滑槽，导杆(4)的上下端分别固定在上固定座(2)和下模座(8)上，底模(9)通过螺栓固定在下模座(8)上部中心的圆槽中，下模座(8)的中心处设有圆形通孔，底模(9)下端面中心处设有圆形凹槽，底模(9)下端面的圆形凹槽设有圆形通孔，底模(9)的圆形通孔中安装有顶料杆(11)。

【技术特征摘要】
1.一种叉车轮毂半固态模锻装置，包括上模芯(6)、边模(7)、底模(9)，其特征在于：所述上模芯(6)设置在底模(9)的上部，边模(7)设置在底模(9)的外侧，上模芯(6)通过螺栓固定在上模座(5)底部中心的圆槽中，上模座(5)上部的中心处通过连接装置与液压油缸(1)的活塞杆相连接，液压油缸(1)通过螺栓固定在上固定座(2)上，上模座(5)的两侧设有滑槽，导杆(4)穿过上模座(5)两侧的滑槽，导杆(4)的上下端分别固定在上固定座(2)和下模座(8)上，底模(9)通过螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈德敏，
申请(专利权)人：安庆迪力机械铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34