高层建筑消防救援轨道车制造技术
Fire fighting and rescue rail car for high-rise building
The high-rise building fire rescue rail car, due to fire rescue vehicle height is 32 meters (10 layers), then more than 10 layers become a puzzle of fire, rescue, fire rescue high-rise problem has been not well resolved. In order to solve the problem of fire rescue more than 10 layers, the invention provides a rail car mounted at the top of the building, the laying of two parallel train tracks on the roof, equipped with 2 small columns with same specification and A rail car rail flat car B. When the fire is small, the small track vehicle B can be started, and the lifesaving capsule can reach the front of the disaster room for fire fighting and rescue at the fastest speed. When the fire is large, firefighters approaching the scene of the disaster, when the risk of life, you can start a small rail car A, so that fire engines to reach the designated room window, the room quickly fire. If you can not control over the fire, caused by multi fire, fire prevention wall start channeling water bag. Because of the high altitude wind, we designed a high altitude anti swing safety system.
【技术实现步骤摘要】
高层建筑消防救援轨道车
本专利技术涉及一种高层楼房户外灭火、逃生用移动吊篮，属机械领域，具体是一种可以从楼顶向下吊装一个可以灭火、逃生的高层建筑消防救援轨道车。
技术介绍
目前随着我国经济的飞速发展，城市化进程的不断加快，以及城市土地供应的紧张，楼房盖的越来越高，给百姓带来安居乐业的同时，也带来巨大的安全隐患，人类的天敌——高层火灾，就目前消防车的救援高度一般是32米(10层)，最高的可以达到54米(18层)，但一般消防队配的很少，那么10层以上就成为灭火、救援的难题，高层消防救援问题一直得不到很好的解决。
技术实现思路
为了解决10层以上的消防救援难题，本专利技术提供了一种安装在楼房顶部的轨道车，在楼顶铺设两条平行的火车轨道，上面配有2列规格相同的小型轨道平车A和轨道平车B。当火势较小时，可启动小型轨道车B，小型轨道平车B配置有减速器，减速器的前方配置一根可以伸缩的长臂，减速器上的钢丝绳通过长臂前端的滑轮与下方的救生舱连接，救生舱和楼房两侧的“防摆动安全系统”连接，然后通过控制小型轨道平车B左右移动，使救生舱可以左右移动，到达指定单元的上方，通过控制减速器拉动钢丝绳使救生舱可以上下移动，到达指定的楼层，通过控制长臂的伸缩，可以使救生舱与受灾房间的贴紧与分离，通过以上操作可以使救生舱以最快的速度到达受灾房间前方进行灭火和救援。当火势较大，消防员接近受灾现场有生命危险时，可启动小型轨道车A，小型轨道平车A配置有减速器，减速器的前方配置一根可以伸缩的长臂，减速器上的钢丝绳通过长臂前端的滑轮与下方的灭火机器人连接，然后通过控制小型轨道平车A左右移动，使灭火机器人可以...
【技术保护点】
高层建筑消防救援轨道车：在楼顶铺设两条平行的火车轨道，上面配有2列规格相同的小型轨道平车A和轨道平车B。当火势较小时，可启动小型轨道车B，小型轨道平车B配置有减速器，减速器的前方配置一根可以伸缩的长臂，减速器上的钢丝绳通过长臂前端的滑轮与下方的救生舱连接，救生舱和楼房两侧的“防摆动安全系统”连接，然后通过控制小型轨道平车B左右移动，使救生舱可以左右移动，到达指定单元的上方，通过控制减速器拉动钢丝绳使救生舱可以上下移动，到达指定的楼层，通过控制长臂的伸缩，可以使救生舱与受灾房间的贴紧与分离，通过以上操作可以使救生舱以最快的速度到达受灾房间前方进行灭火和救援。当火势较大，消防员接近受灾现场有生命危险时，可启动小型轨道车A，小型轨道平车A配置有减速器，减速器的前方配置一根可以伸缩的长臂，减速器上的钢丝绳通过长臂前端的滑轮与下方的灭火机器人连接，然后通过控制小型轨道平车A左右移动，使灭火机器人可以左右移动，到达指定单元的上方，通过控制减速器拉动钢丝绳使灭火机器人可以上下移动，到达指定的楼层，通过控制长臂的伸缩，可以使灭火机器人与受灾房间的贴紧与分离，灭火机器人配有消防水枪，干粉灭火器等消防用品...
【技术特征摘要】
1.高层建筑消防救援轨道车：在楼顶铺设两条平行的火车轨道，上面配有2列规格相同的小型轨道平车A和轨道平车B。当火势较小时，可启动小型轨道车B，小型轨道平车B配置有减速器，减速器的前方配置一根可以伸缩的长臂，减速器上的钢丝绳通过长臂前端的滑轮与下方的救生舱连接，救生舱和楼房两侧的“防摆动安全系统”连接，然后通过控制小型轨道平车B左右移动，使救生舱可以左右移动，到达指定单元的上方，通过控制减速器拉动钢丝绳使救生舱可以上下移动，到达指定的楼层，通过控制长臂的伸缩，可以使救生舱与受灾房间的贴紧与分离，通过以上操作可以使救生舱以最快的速度到达受灾房间前方进行灭火和救援。当火势较大，消防员接近受灾现场有生命危险时，可启动小型轨道车A，小型轨道平车A配置有减速器，减速器的前方配置一根可以伸缩的长臂，减速器上的钢丝绳通过长臂前端的滑轮与下方的灭火机器人连接，然后通过控制小型轨道平车A左右移动，使灭火机器人可以左右移动，到达指定单元的上方，通过控制减速器拉动钢丝绳使灭火机器人可以上下移动，到达指定的楼层，通过控制长臂的伸缩，可以使灭火机器人与受灾房间的贴紧与分离，灭火机器人配有消防水枪，干...
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