一种电动汽车分时租赁系统的充电桩及充电方法技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车分时租赁系统的充电桩及充电方法，包括自助终端，自助终端设有控制板、RFID读卡器、电源、地锁和充电枪，控制板同时与RFID读卡器、电源、地锁和充电枪电连接，控制板还与集中控制器通讯连接，集中控制器通过通信终端与外部的服务器通讯连接。充电桩可以通过远程控制进行充电管理，且远程控制端可以及时了解充电桩的情况，大大提高了使用效率，提高了用户的使用体验。通过充电桩的管理，实现充电桩与车的绑定、充电桩状态管理及控制。

Charging pile and charging method for time-sharing system of electric automobile

The invention discloses a charging pile and a charging method for electric car sharing rental system, including self-service terminals, self-service terminal is provided with a control board, RFID card reader, power supply, lock and charging gun control board and RFID card reader, power supply, lock and charging gun control board is electrically connected. Connected with the centralized controller communication, communication server centralized controller through the communication terminal and the external connection. The charging pile can be charged and managed by remote control, and the remote control terminal can understand the charging pile in time, greatly improving the use efficiency and improving the user's use experience. Through the management of charging pile, the binding of charging pile and vehicle, the management and control of charging pile status are realized.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车租赁设备，尤其是指一种电动汽车分时租赁系统的充电桩及充电方法。
技术介绍
目前成熟的租赁系统充电桩功能较为单一，一般只能简单满足充电需求，扩展功能较少，用户体验较差。对比文件1：台湾专利公开号：TWM482126U名称：电动车租赁站，提供一种对电动车、钥匙和电池进行管理的电动车租赁站，特征在于该专利设有身份识别装置，通过该身份识别装置对电池进行更换，该专利只是对电池进行更换，不适用于整车进行更换。对比文件2：美国专利公开号：US2012/0280653A1名称：电动汽车充电站的管理系统和方法（翻译），提供一种电动汽车充电站的管理系统和方法，特征在于提供车辆检测器，对车辆的状况进行检测，并将检测的信息反馈给检测系统已经根据此信息对汽车进行充电等。该专利依然不能换车，只能对电池进行充电。对比文件3：中国专利公开号：CN104282088A名称：一种基于充电桩的电动汽车租赁管理系统及其租赁管理方法，提供一种基于充电桩的电动汽车租赁管理系统，其主要特征在于结合了智能终端或电脑，相关人员可以对租车情况等进行快速方便的查询。对比文件4：中国专利公开号：CN103854374A名称：基于周期结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置，提供一种基于周期结算模式的电动交通工具用电计费方法及装置，特征在于用采用电卡，电卡里设有账户的信息以及费用结算方式。可以进行智能化用电计费。对比文件5：美国专利公开号：USD730822S名称：带有状态指示的电动汽车充电站，以及导光组件和方法（翻译），提供一种带有状态指示的电动汽车充电站，特征在于带有导光组件用于显示各种状态，但是其没有对具体的租赁方法等进行具体的说明。对比文件6：加拿大专利公开号：CA2890753(A1)名称：使电动汽车快速充电的充电站的充电系统和方法（翻译），提供一种使电动汽车快速充电的充电站的充电系统和方法，特征在于提供一个充电臂，给予充电的车辆进行一个准确的定位。不足之处在于，只提供了限位装置。对比文件7：美国专利公开号：US2015108947(A1)名称：用于汽车和充电站之间通信方法和系统，提供一种用于汽车和充电站之间通信方法和系统，特征至于电动汽车与充电站充电过程中的充电电缆连接到车辆和充电站终端终端之间可锁定机械耦合。电动汽车和充电站之间通过通信控制机械耦合的开闭，但是该专利本质仍只是个限位装置。对比文件8：中国专利公开号：CN103944201A名称：一种电动汽车定时充电桩，提供一种电动汽车定时充电桩，特征在于设有时控开关对电动汽车进行定时充电设置。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中电动汽车分时租赁系统的充电桩扩展功能较少，用户体验较差的缺点，提供一种电动汽车分时租赁系统的充电桩及充电方法。本专利技术的目的是通过下述技术方案予以实现：一种电动汽车分时租赁系统的充电桩，包括自助终端，自助终端设有控制板、RFID读卡器、电源、地锁和充电枪，控制板同时与RFID读卡器、电源、地锁和充电枪电连接，控制板还与集中控制器通讯连接，集中控制器通过通信终端与外部的服务器通讯连接。控制板用于控制充电桩的各个功能模块，RFID读卡器实现用户身份识别功能，电源提供电能，地锁用于锁止需要充电的电动汽车，控制板收到RFID读卡器的信号后控制地锁进行升降操作，充电枪用于对电动汽车进行充电，充电枪带有锁止机构防止被非刷卡人员拔出。外部的服务器通过通讯中断与集中控制器通讯连接，集中控制器与控制板通讯连接，进而外部的服务器可以对充电桩进行远程控制。作为一种优选方案，电动汽车分时租赁系统的充电桩还包括LED灯，所述的LED灯与控制板电连接，LED灯设置在充电桩体表面。LED灯用于显示充电桩的工作状态。作为一种优选方案，LED灯为变色LED灯，LED灯可显示的颜色包括红色、黄色、绿色和蓝色。LED灯蓝灯亮表示充电桩处于空闲状态，用户可刷卡进行充电；LED灯绿灯亮表示充电桩处于空闲状态且已经完成身份验证，用户可提取充电枪对电动汽车进行充电；LED灯红灯亮表示充电桩正在对电动汽车进行充电；LED灯黄灯亮表示充电桩故障。作为一种优选方案，通信终端为GPRS终端，每个GPRS终端为带有存储芯片的GPRS终端。作为一种优选方案，充电桩在每一个安装地点均以充电桩集群形式安装，每个充电桩集群均安装有一个集中控制器和GPRS终端，若干个充电桩自助终端内的控制板均与集中控制器通讯连接。充电桩采用集群式安装便于管理，且一个集中控制器和GPRS的设计节约了成本，提高了使用效率。一种电动汽车分时租赁系统的充电桩的充电方法，充电桩获取当前停车的电动车信息并发送至服务器，服务器根据电动车当前车辆状态和环境参数进行电量计算并下达分时充电控制命令，充电桩对当前停车的电动车进行分时充电。作为一种优选方案，充电桩为使用峰谷电计费充电桩，若当前时间处于谷电计费时间内，充电桩对电动汽车进行充电，若当前时间处于峰电计费时间内，则服务器根据充电桩当前绑定的车辆中车载信息平台上传的车辆状态信息对充电桩进行操作，若当前绑定车辆经过充电判断，判定为需要充电则充电桩对电动汽车进行充电，若判定为禁止充电则充电桩停止对电动汽车进行充电；充电判断步骤包括以下子步骤：充电判断子步骤一，服务器对每个充电桩的赋值一个基础电量阈值和一个基础电量系数值，基础电量阈值和基础电量系数值均由人工或服务器计算设定，充电判断子步骤二，服务器读取当前时间、谷电计费时间开启时间和当前车辆的电池电量值，服务器计算当前时间与谷电计费时间开启时间的差值得出时间差值，充电判断子步骤三，基础电量系数值除以时间差值后所得出的数值加上当前车辆的电池电量值大于或者等于所述的基础电量阈值则判定为禁止充电，若基础电量系数值除以时间差值后所得出的数值加上当前车辆的电池电量值小于所述基础电量阈值则判定为需要充电。这样设置之后，达到了不同地区对应不同的借车基础电量阈值，也就是让借车频率较大的充电桩充电较多，尽可能多的保持电量，使得大多数人能够尽可能地借车，既考虑到了车辆电量的需求，又考虑到了车辆使用的需求，满足的经济成本和使用成本的双重要求。作为一种优选方案，在充电判断子步骤中，充电桩上个统计周期中对应日期的平均借车次数乘以给定百分比系数得出电量修正值，基础电量阈值由基础电量值加上电量修正值得出，所述基础电量值为统一数值。这样设置，达到了不同地区对应不同的借车基础电量阈值，也就是让借车频率较大的充电桩充电较多，尽可能多的保持电量，使得大多数人能够尽可能地借车。作为一种优选方案，若有若干辆车辆停车的距离在200米之内，则比较相邻车辆的当前电量值，中心服务器在判定为需要充电的车辆中以电量从高到低依次开始充电。本专利技术这样设置，尽可能的保证了有车辆快速完成充电可以使用，同时也合理规划了充电时间，节约了成本。本专利技术的有益效果是，充电桩可以通过远程控制进行充电管理，且远程控制端可以及时了解充电桩的情况，大大提高了使用效率，提高了用户的使用体验。通过充电桩的管理，实现充电桩与车的绑定、充电桩状态管理及控制。采用了积极的分时充电租赁方法，结合当地峰谷电电价和用电策略，在不妨碍正常租车还车的同时，大量降低了用电成本。本专利技术的设置具备了会员卡校验的功能，必须确保只有车辆及充电桩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车分时租赁系统的充电桩，其特征是，包括自助终端，自助终端设有控制板、RFID读卡器、电源、地锁和充电枪，控制板同时与RFID读卡器、电源、地锁和充电枪电连接，控制板还与集中控制器通讯连接，集中控制器通过通信终端与外部的服务器通讯连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车分时租赁系统的充电桩，其特征是，包括自助终端，自助终端设有控制板、RFID读卡器、电源、地锁和充电枪，控制板同时与RFID读卡器、电源、地锁和充电枪电连接，控制板还与集中控制器通讯连接，集中控制器通过通信终端与外部的服务器通讯连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车分时租赁系统的充电桩，其特征是，还包括LED灯，所述的LED灯与控制板电连接，LED灯设置在充电桩体表面。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车分时租赁系统的充电桩，其特征是，所述的LED灯为变色LED灯，LED灯可显示的颜色包括红色、黄色、绿色和蓝色。4.根据权利要求1或2或3所述的一种电动汽车分时租赁系统的充电桩，其特征是，所述的通信终端为GPRS终端，每个GPRS终端为带有存储芯片的GPRS终端。5.根据权利要求1或2或3所述的一种电动汽车分时租赁系统的充电桩，其特征是，所述的充电桩在每一个安装地点均以充电桩集群形式安装，每个充电桩集群均安装有一个集中控制器和GPRS终端，若干个充电桩自助终端内的控制板均与集中控制器通讯连接。6.一种电动汽车分时租赁系统的充电桩的充电方法，其特征是，充电桩获取当前停车的电动车信息并发送至服务器，服务器根据电动车当前车辆状态和环境参数进行电量计算并下达分时充电控制命令，充电桩对当前停车的电动车进行分时充电。7.根据权利要求6所述的一种电动汽车分时租赁系统的充电桩的充电方法，其特征是，所述充电桩为使用峰谷电计费充电桩，若当前时间处...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑建泽，鲍文光，王清锋，
申请(专利权)人：宁波轩悦行电动汽车服务有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33