内燃机用分离器制造技术

本发明专利技术涉及能够非常有效的从通过内燃机的冲程产生的漏气分离蒸发机油的内燃机用分离器。根据本发明专利技术的内燃机用分离器包括：管道，设置在内燃机的气缸盖罩，并且具有流入漏气的流入口及排放漏气的排放口；回流引导工具，引导流入到所述管道的流入口的漏气回流，进而从漏气分离蒸发机油；碰撞分离工具，设置在所述回流引导工具的下侧，并且通过与漏气碰撞从漏气分离蒸发机油；以及放油口，配置在邻接于所述管道的排放口的底面，并且排放从漏气分离的蒸发机油。

Separator for internal combustion engine

The present invention relates to an internal combustion engine separator which can be very effective in separating the evaporated oil from the air leakage generated by the stroke of the internal combustion engine. With the separator comprises an internal combustion engine according to the invention of the pipeline, arranged in the cylinder of the engine cover, and has air inlet and exhaust emissions into the air exhaust port; reflux guide tool guide flowing into the pipeline into the mouth of the air return, then from leakage from evaporating oil; collision separation tool set in the return side guide tool, with leakage collision separation oil from evaporation and leakage; drain, configuration on a bottom surface adjacent to the pipe outlet, and the oil leakage from the discharge evaporation separation.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及内燃机用分离器，更详细地说涉及能够非常有效的从通过内燃机的冲程产生的漏气中分离蒸发机油的内燃机用分离器。
技术介绍
一般地说，诸如车辆引擎的内燃机在动力冲程时，流入空气、燃料及机油灯在气缸内部一起爆发。这时，在气缸生成漏气，漏气是流入空气与不完全燃烧的燃料及蒸发的少量蒸发机油混合而成的。这种漏气大部分通过排气歧管排放到外部。但是，一部分的漏气无法通过排气歧管排出，而流入到气缸上部的气缸盖罩。因此，在内燃机设置分离器，以用于从流入到气缸盖罩的漏气回收蒸发的机油的同时向气缸再供应漏气。对于在先行于本专利技术的隔离器，公开了本专利技术的申请人申请的韩国注册专利第10-1054035号内燃机用隔离器。如图1所示，现有技术的隔板隔离器的结构包括：管道10，与内燃机的气缸盖罩(HC)配置成一体，对流入到流入口52的漏气通过折流板54首次分离蒸发机油；离心机60，通过圆形流路62旋转经过管道10的漏气的同时二次分离蒸发机油；旋风分离器70，向排放侧扩张内径，据此涡流漏气的同时三次分离蒸发机油；阻尼腔室80，具有排放孔82并且阻尼漏气压力；及调节器90，以已设定的压力调节漏气。这种现有技术的分离器的结构如下：流入到流入口的漏气按顺序移动离心机60及旋风分离器70，同时通过阻尼腔室80向排放孔82排放，同时分离蒸发机油向配置在旋风分离器70的油孔72排放。但是，现有技术的分离器通过涡流漏气的旋风分离器70增加内部压力差，据此再排放至油孔72的蒸发机油因为旋风分离器70的压力无法被顺利排放，因此降低机油再排放率。据此，现有技术的分离器通过调节器90以已设定的压力调节漏气，但是结构复杂并且制作繁琐，因此存在制造成本上升的问题。再则，现有技术的分离器为，再排放已分离的蒸发机油的油孔72只配置在旋风分离器70，据此从折流板54或者离心机60分离的蒸发机油无法被立即排放，而是需沿着底面移动至油孔72的路径变长，因此存在油再排放效率非常低的问题。
技术实现思路
(要解决的问题)本专利技术是为了克服如上所述的现有技术的各种缺点而开发的，进而目的在于提供如下的内燃机用分离器：对于流入到管道内的漏气通过回流引导作用首次分离蒸发机油，之后对于回流的漏气通过碰撞作用二次分离蒸发机油，进而能够非常有效地从漏气分离以及回收蒸发机油。(解决问题的手段)用于达成如上所述的目的的本专利技术作为内燃机用分离器，从通过内燃机的冲程产生的漏气中分离蒸发机油，其特征在于，包括：管道，设置在内燃机的气缸盖罩，并且具有流入漏气的流入口及排放漏气的排放口；回流引导工具，引导流入到所述管道的流入口的漏气回流，进而从漏气中分离蒸发机油；碰撞分离工具，设置在所述回流引导工具的下侧，并且通过与漏气碰撞从漏气中分离蒸发机油；以及放油口，配置在邻接于所述管道的排放口的底面，并且排放从漏气中分离的蒸发机油。所述流入口形成在管道的一侧底面并引导所述漏气向上流入；所述回流引导工具包括设置在所述流入口的边缘位置的回流引导部件，所述回流引导部件具有形成曲面的曲面引导部，以使通过所述流入口向上流入的漏气向水平轴线周围回流。所述碰撞分离工具包括在一面具有多个流入喷嘴的碰撞分离外壳；在所述碰撞分离外壳的内部形成通过多个壁体形成的碰撞分离腔室，所述碰撞分离腔室通过漏气的碰撞来分离蒸发机油。所述碰撞分离腔室在碰撞分离外壳内被区划成碰撞空间与分离空间，所述碰撞空间及分离空间通过连通开口连通。所述碰撞分离外壳具有：以垂直方向形成的第一壁体；相对于第一壁体以水平方向连接的第二壁体；相对于第二壁体以垂直方向连接的第三壁体；相对于第三壁体以水平方向连接的第四壁体；相对于第四壁体以垂直方向连接的第五壁体。所述第一壁体具有流入漏气的多个流入喷嘴，所述第二壁体具有封闭所述第一壁体的上端与第三壁体的上端的结构，所述第三壁体对所述第一壁体间隔固定距离，在所述第三壁体的下部形成以水平方向贯通使漏气通过的连通开口，在所述第四壁体形成沿垂直方向贯通并排放漏气的漏气排放开口，在所述第五壁体的下部形成沿水平方向贯通并排放从漏气分离的蒸发机油的油排放开口。所述漏气排放开口由以垂直方向形成的垂直通路与对所述垂直通路倾斜形成的倾斜通路构成，倾斜通路的一侧倾斜通过面配置在垂直通路的上端。在所述第三壁体连续形成多个肋条及多个槽，并且所述多个肋条及多个槽形成为以垂直方向拉长的结构。所述流入喷嘴的喷嘴孔的内径沿着漏气的流动方向逐渐缩小，所述流入喷嘴向回流引导工具凸出。所述碰撞分离外壳与所述管道形成同一体，或者相对于所述管道分开制造后坚固地接合于所述管道。尤其是，对于所述碰撞分离外壳，所述第一壁体的一部分结合于气缸盖罩，所述第一壁体的下端接合于管道的底面。(专利技术的效果)根据本专利技术，通过回流引导部件回流流入管道内的漏气来首次分离蒸发机油，之后使回流的漏气与折流挡板碰撞来二次分离蒸发机油，进而具有能够非常有效地从漏气分离以及回收蒸发机油的优点。根据本专利技术，使通过回流引导部件的曲面引导部向上流入的漏气向水平轴线周围回流，通过该非常简单的结构，具有能够非常有效地从漏气分离蒸发机油的优点。本专利技术通过多个流入喷嘴在碰撞分离腔室内非常容易产生负压，据此向碰撞分离外壳的碰撞分离腔室内高速流入漏气，进而提高漏气的碰撞作用，据此能非常有效分离蒸发机油。本专利技术通过碰撞腔室被区划成碰撞空间与分离空间的结构，使漏气通过流入喷嘴高速流入到碰撞分离腔室的碰撞空间，因此能够非常有效地从漏气分离蒸发机油，并且在分离空间中蒸发机油与漏气因比重差异能够被非常有效地分离。本专利技术通过垂直方向及水平方向形成碰撞分离外壳的壁体的结构，提高漏气的碰撞作用，进而具有能够更加确切地从漏气分离蒸发机油的优点。本专利技术通过漏气排放开口的倾斜通路，在分离空间中通过排放开口排放漏气时，包含于漏气的部分蒸发机油直接与倾斜通路的倾斜面碰撞，之后回收至分离空间下部，之后可通过油排放开口排放，因此具有进一步提高蒸发机油的分离效率的优点。本专利技术通过第三壁体的肋条及槽，使通过流入喷嘴高速流入的漏气直接与第三壁体的肋条及槽碰撞，进而不仅通过漏气的碰撞能够更加顺利分离蒸发机油，而且通过多个槽收集蒸发机油并以垂直向下的流动，进而具有还能够大幅度提高蒸发机油的收集效率的优点。本专利技术通过流入喷嘴向管道的上流，即向回流引导工具凸出的结构延长喷嘴孔的长度，进而能够更加高速引导漏气流入速度，据此进一步提高漏气在碰撞分离腔室内中的碰撞作用，进而能够大幅度提高蒸发机油的分离效率。本专利技术根据对管道分开制作碰撞分离外壳来接合于气缸盖罩及管道的结构，据此容易制造的同时能够大幅度降低制造成本，并且具有能够大幅度提高碰撞分离外壳的密封性的优点。附图说明图1是示出根据现有技术的内燃机用分离器的图面。图2是示出根据本专利技术一实施例的内燃机用分离器的侧剖面图。图3是扩大图2的箭头A部分的图面。图4是沿着图2的B-B线示出的剖面图。图5是示出根据本专利技术一实施例的内燃机用分离器的部分切割立体图。图6是扩大图5的箭头C部分的图面。图7是示出对图3的变形实施例的图面。图8是沿着图7的D-D示出的剖面图。(附图标记说明)100：管道200：回流引导工具210：回流引导部件215：曲线引导部300：碰撞分离工具310：碰撞分离外壳320：流入喷嘴330：碰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机用分离器，从通过内燃机的冲程产生的漏气中分离蒸发机油，其特征在于，包括：管道，设置在内燃机的气缸盖罩，并且具有流入漏气的流入口及排放漏气的排放口；回流引导工具，引导流入到所述管道的流入口的漏气回流，进而从漏气中分离蒸发机油；碰撞分离工具，设置在所述回流引导工具的下侧，并且通过与漏气碰撞从漏气中分离蒸发机油；以及放油口，配置在邻接于所述管道的排放口的底面，并且排放从漏气中分离的蒸发机油。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.06.17 KR 10-2014-00737331.一种内燃机用分离器，从通过内燃机的冲程产生的漏气中分离蒸发机油，其特征在于，包括：管道，设置在内燃机的气缸盖罩，并且具有流入漏气的流入口及排放漏气的排放口；回流引导工具，引导流入到所述管道的流入口的漏气回流，进而从漏气中分离蒸发机油；碰撞分离工具，设置在所述回流引导工具的下侧，并且通过与漏气碰撞从漏气中分离蒸发机油；以及放油口，配置在邻接于所述管道的排放口的底面，并且排放从漏气中分离的蒸发机油。2.根据权利要求1所述的内燃机用分离器，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴光浩，朴哲孝，李载成，
申请(专利权)人：认知控管株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR