一种油品质量监控系统及汽车技术方案

本发明专利技术提供一种油品质量监控系统及汽车，该油品质量监控系统包括：设置在输油管路中的油品监测器，监测进入输油管路中的燃油是否符合要求，生成燃油合格信号或燃油不合格信号；与油品监测器连接的控制器，控制器接收燃油合格信号或燃油不合格信号；分别与控制器连接、设置在位于副油箱入口两侧的输油管路的侧壁上的第一进油控制装置以及第二进油控制装置，且第一进油控制装置距燃油箱的距离大于第二进油控制装置距燃油箱的距离；第一进油控制装置上设置有第一阀门，第二进油控制装置上设置有第二阀门；控制器接收到燃油不合格信号时，生成第一控制信号，第一进油控制装置接收第一控制信号，打开第一阀门，将进入输油管路中的燃油输送到副油箱。

Oil quality monitoring system and automobile

The invention provides an oil quality monitoring system and the car, including the oil quality monitoring system: setting oil monitor in the oil pipeline, the oil pipeline monitoring into the fuel meets the requirements, generate qualified or unqualified fuel fuel signal signal; the controller is connected with the oil monitor, the controller receives the fuel or fuel does not pass signal qualified signal; side walls are respectively connected with the controller, set in the pipeline is located on both sides of the tank entrance on the first oil control device and second oil inlet control device, and a first oil control device from the fuel tank of the distance is greater than second into the oil control device from the fuel tank of the distance; a first oil control device is provided with a first valve, second oil inlet control device is arranged on the valve second; the controller receives fuel failure signal, students The first oil inlet control device receives the first control signal, opens the first valve, and transfers the fuel in the oil pipeline to the auxiliary fuel tank.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种油品质量监控系统及汽车。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，自由行成为目前旅游的主流，自驾车辆去全国各地旅游很普遍，很多越野一族经常会跑到偏远地区游玩和探险。通常，驾车长途旅行时，为车辆加油的地点不固定，驾乘者都是走到哪里便在哪里加油，但全国各地油品质量不同，有的私人加油站为了自己的利益，经常出售劣质油，若发动机中注入了不符合使用要求的劣质油后会产生爆震(爆震即当混合气体进入汽油发动机的燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力；简单的说就是混合气还处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象，右侧高压缩比设定，比较容易引起爆震，因此需要使用高辛烷值的燃油避免爆震，正是因为发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧)，爆震就是一种不正常燃烧，简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。通常情况下，汽油发动机一般加油都是92号油和95号油，但有些劣质油只达到86号的标准，如果加错劣质油后，辛烷值会降低，发动机在同样负荷下的工况下燃烧不好，抗爆性变差，会产生爆震现象，给发动机硬件造成巨大的伤害，严重时会击坏发动机缸体，击穿活塞，影响驾乘者对车辆的使用，给驾乘者带来诸多不便。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种油品质量监控系统及汽车，用以解决当驾乘者在不清楚油品质量，误给汽油发动机加入劣质汽油时，会造成发动机爆震，给发动机硬件造成巨大的伤害，严重时会击坏发动机缸体，击穿活塞，影响驾乘者对车辆的使用，给驾乘者带来诸多不便的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种油品质量监控系统，包括：设置在输油管路中的油品监测器，所述油品监测器监测进入所述输油管路中的燃油是否符合使用要求，生成燃油合格信号或燃油不合格信号；与所述油品监测器连接的控制器，所述控制器接收所述油品监测器发送的燃油合格信号或燃油不合格信号；分别与所述控制器连接的第一进油控制装置以及第二进油控制装置，所述第一进油控制装置和所述第二进油控制装置均设置在位于副油箱入口两侧的所述输油管路的侧壁上，且所述第一进油控制装置距燃油箱的距离大于所述第二进油控制装置距所述燃油箱的距离；所述第一进油控制装置上设置有第一阀门，所述第二进油控制装置上设置有第二阀门；在所述控制器接收到所述油品监测器发送的燃油不合格信号时，生成发送给所述第一进油控制装置的第一控制信号，所述第一进油控制装置接收所述第一控制信号，打开所述第一阀门，将进入所述输油管路中的燃油输送到所述副油箱；在所述控制器接收到所述油品监测器发送的燃油合格信号时，生成发送给所述第一进油控制装置的第二控制信号以及发送给所述第二进油控制装置的第三控制信号，所述第一进油控制装置接收所述第二控制信号，打开所述第一阀门，所述第二进油控制装置接收所述第三控制信号，打开所述第二阀门，所述第一阀门和所述第二阀门共同阻塞副油箱入口，将进入所述输油管路中的燃油输送到燃油箱中。进一步地，所述油品质量监控系统，还包括：与所述控制器连接的报警装置；在所述控制器接收到燃油不合格信号时，向所述报警装置发送报警信号。进一步地，所述油品监测器包括：检测燃油中辛烷值的感应器；与所述感应器连接的比较器；所述比较器在燃油中辛烷值大于或等于预设值时，生成燃油合格信号，在燃油中辛烷值小于预设值时，生成燃油不合格信号。进一步地，所述油品质量监控系统，还包括：与所述控制器连接的加油口探测器，所述加油口探测器检测加油口是否开启的状态、并生成加油口打开信号或加油口关闭信号；在所述控制器接收到所述加油口探测器传递的加油口关闭信号时，生成发送给所述第一进油控制装置的第四控制信号以及发送给所述第二进油控制装置的第五控制信号，所述第一进油控制装置接收所述第四控制信号，关闭所述第一阀门，阻断所述副油箱与外界的通路，所述第二进油控制装置接收所述第五控制信号，关闭所述第二阀门，阻断所述燃油箱与外界的通路；在所述控制器接收到所述加油口探测器传递的加油口打开信号时，生成发送给所述油品监测器的启动信号，所述油品监测器接收到所述启动信号，启动工作。本专利技术实施例还提供一种汽车，包括上述的油品质量监控系统。本专利技术的有益效果是：上述方案，通过提前对进入燃油箱中的燃油进行检测，在燃油不合格时，阻断燃油进入燃油箱，只有在燃油合格时，才将燃油输送进燃油箱，以此保证了进入燃油箱的燃油符合使用要求，避免了发动机因使用劣质燃油，而造成爆震，甚至损坏发动机的问题，本专利技术的方案，保证了发动机的正常工作，保证了车辆的行驶安全。附图说明图1表示本专利技术的油品质量监控系统的结构示意图一；图2表示本专利技术的油品质量监控系统的结构示意图二；图3表示加油口处于关闭状态时，第一进油控制装置的第一阀门和第二进油控制装置的第二阀门的具体状态示意图；图4表示加油口处于打开状态、且燃油不符合使用要求时，第一进油控制装置的第一阀门和第二进油控制装置的第二阀门的具体状态示意图；图5表示加油口处于打开状态、且燃油符合使用要求时，第一进油控制装置的第一阀门和第二进油控制装置的第二阀门的具体状态示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本专利技术进行详细描述。本专利技术针对当驾乘者在不清楚油品质量，误给汽油发动机加入劣质汽油时，会造成发动机爆震，给发动机硬件造成巨大的伤害，严重时会击坏发动机缸体，击穿活塞，影响驾乘者对车辆的使用，给驾乘者带来诸多不便的问题，提供一种油品质量监控系统及汽车。如图1所示，本专利技术实施例的油品质量监控系统，包括：设置在输油管路中的油品监测器100，所述油品监测器100监测进入所述输油管路中的燃油是否符合使用要求，生成燃油合格信号或燃油不合格信号；与所述油品监测器100连接的控制器200，所述控制器200接收所述油品监测器100发送的燃油合格信号或燃油不合格信号；分别与所述控制器200连接的第一进油控制装置300以及第二进油控制装置400，所述第一进油控制装置300和所述第二进油控制装置400均设置在位于副油箱入口两侧的所述输油管路的侧壁上，且所述第一进油控制装置300距燃油箱的距离大于所述第二进油控制装置400距所述燃油箱的距离；所述第一进油控制装置300上设置有第一阀门，所述第二进油控制装置400上设置有第二阀门；在所述控制器200接收到所述油品监测器100发送的燃油不合格信号时，生成发送给所述第一进油控制装置300的第一控制信号，所述第一进油控制装置300接收所述第一控制信号，打开所述第一阀门，将进入所述输油管路中的燃油输送到所述副油箱；在所述控制器200接收到所述油品监测器100发送的燃油合格信号时，生成发送给所述第一进油控制装置300的第二控制信号以及发送给所述第二进油控制装置400的第三控制信号，所述第一进油控制装置300接收所述第二控制信号，打开所述第一阀门，所述第二进油控制装置400接收所述第三控制信号，打开所述第二阀门，所述第一阀门和所述第二阀门共同阻塞副油箱入口，将进入所述输油管路中的燃油输送到燃油箱中。本专利技术实施例，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油品质量监控系统，其特征在于，包括：设置在输油管路中的油品监测器，所述油品监测器监测进入所述输油管路中的燃油是否符合使用要求，生成燃油合格信号或燃油不合格信号；与所述油品监测器连接的控制器，所述控制器接收所述油品监测器发送的燃油合格信号或燃油不合格信号；分别与所述控制器连接的第一进油控制装置以及第二进油控制装置，所述第一进油控制装置和所述第二进油控制装置均设置在位于副油箱入口两侧的所述输油管路的侧壁上，且所述第一进油控制装置距燃油箱的距离大于所述第二进油控制装置距所述燃油箱的距离；所述第一进油控制装置上设置有第一阀门，所述第二进油控制装置上设置有第二阀门；在所述控制器接收到所述油品监测器发送的燃油不合格信号时，生成发送给所述第一进油控制装置的第一控制信号，所述第一进油控制装置接收所述第一控制信号，打开所述第一阀门，将进入所述输油管路中的燃油输送到所述副油箱；在所述控制器接收到所述油品监测器发送的燃油合格信号时，生成发送给所述第一进油控制装置的第二控制信号以及发送给所述第二进油控制装置的第三控制信号，所述第一进油控制装置接收所述第二控制信号，打开所述第一阀门，所述第二进油控制装置接收所述第三控制信号，打开所述第二阀门，所述第一阀门和所述第二阀门共同阻塞副油箱入口，将进入所述输油管路中的燃油输送到燃油箱中。...

【技术特征摘要】
1.一种油品质量监控系统，其特征在于，包括：设置在输油管路中的油品监测器，所述油品监测器监测进入所述输油管路中的燃油是否符合使用要求，生成燃油合格信号或燃油不合格信号；与所述油品监测器连接的控制器，所述控制器接收所述油品监测器发送的燃油合格信号或燃油不合格信号；分别与所述控制器连接的第一进油控制装置以及第二进油控制装置，所述第一进油控制装置和所述第二进油控制装置均设置在位于副油箱入口两侧的所述输油管路的侧壁上，且所述第一进油控制装置距燃油箱的距离大于所述第二进油控制装置距所述燃油箱的距离；所述第一进油控制装置上设置有第一阀门，所述第二进油控制装置上设置有第二阀门；在所述控制器接收到所述油品监测器发送的燃油不合格信号时，生成发送给所述第一进油控制装置的第一控制信号，所述第一进油控制装置接收所述第一控制信号，打开所述第一阀门，将进入所述输油管路中的燃油输送到所述副油箱；在所述控制器接收到所述油品监测器发送的燃油合格信号时，生成发送给所述第一进油控制装置的第二控制信号以及发送给所述第二进油控制装置的第三控制信号，所述第一进油控制装置接收所述第二控制信号，打开所述第一阀门，所述第二进油控制装置接收所述第三控制信号，打开所述第二阀门，所述第一阀门和所述第二阀门共同阻塞副油箱入口，将进入所述输油管路中的燃油输...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵军，石计红，陈英俊，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11