推力轴承及其制造方法技术

推力轴承(10)包括：具有多个兜孔(13a)的保持架(13)、在多个兜孔(13a)内自由转动地配置的多个滚子(14)、和具有由多个滚子(14)转送的环状的第1座圈部(11a)的至少1个第1座圈(11)。第1座圈(11)具有从第1座圈部(11a)的外径侧边缘在径向倾斜地向内径侧弯折形成的钩卷部(11b)，保持架(13)的外周面(13b)具有相对于钩卷部(11b)的内周面(11c)大致平行地形成的圆锥面(13b1)。钩卷部(11b)的内周面(11c)与保持架(13)的外周面(13b)滑动接触，将保持架(13)不分离地保持。

Thrust bearing and manufacturing method thereof

The thrust bearing (10) includes: a plurality of holes (13a) of the holder (13), in a pocket (13a) in the free rotation configuration of a plurality of rollers (14), and has a plurality of rollers (14) transfer of the annular first seat section (11a) at least 1 first seat (11). The first seat (11) is from the first seat section (11a) of the outer diameter side edge in the radial tilt to the inner side formed by bending the hook volume (11b), Department of the holder (13) the outer peripheral surface (13b) with respect to the volume of the hook (11b) and the inner peripheral surface of the conical surface (11c) roughly parallel to the formation of (13b1). The inner peripheral surface (11c) of the hook portion (11b) is in sliding contact with the outer peripheral surface (13b) of the holder (13), and the holder (13) is not kept apart.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及推力轴承及其制造方法，更详细而言，涉及用于支撑施加到汽车的变速器、压缩机等的转动轴的推力负荷的推力轴承及其制造方法。
技术介绍
现有技术中，已知在配设有向心辐射式滚子轴承和推力滚子轴承的齿轮机构的轴承装置中，在推力滚子轴承的套圈部件的内径侧部分，配设了用于防止推力滚子轴承的保持架与向心辐射式滚子轴承的保持架的干扰的引导体(例如参照专利文献1)。该引导体包括：外径侧筒状部，从套圈部件的内径边缘向轴方向筒状地突出，且将外周面作为第1引导面；以及环状部，从外径侧筒状部的端缘向中心侧环状地弯曲，且将一侧面作为第2引导面，其中，通过第1引导面引导推力滚子轴承的保持架，并且，通过第2引导面引导向心辐射式滚子轴承的保持架。另外，公开了一种推力滚子轴承，其中，将合成树脂制保持架的外边缘部的全周作为凸曲面，以防止保持架边缘碰撞座圈的折叠纵壁的内周面(例如参照专利文献2)。而且，作为现有的推力轴承100，如图12所示，保持滚动体101的保持架102被收容在座圈103的圆环状的唇部104内，并且，通过压凹薄片而设置在唇部104的端部的锁定部105与保持架102的端部卡合，从而被安装成与座圈103不分离。另外，在推力轴承100中，为了防止保持架102与座圈103的锁定部105、唇部104的弯曲部104b的干扰，在保持架102的外周面102a的边缘部设有倒角102b,102c。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011-085239号公报专利文献2：日本特开2007-187207号公报
技术实现思路
专利技术欲解决的技术问题然而，在图12所示的推力轴承100中，在径向负荷、径向位移作用时，保持架102的外周面102a与唇部104的内周面104a滑动接触，从而引导保持架102。但是，倒角102b,102c导致保持架102的外周面102a的面积变小，因此，如果径向负荷、径向位移作用于推力轴承100，则与唇部104的内周面104a的滑动接触部的面压力变大，会发生磨损，有可能影响推力轴承100的寿命。特别是，近年来，在汽车的自动变速器等中使用的推力轴承已经被用作滑动轴承的替代品，因此强烈需要薄型化。如果为了将图12所示的推力轴承100变薄而使保持架102的厚度变薄，则与唇部104的内周面104a滑动接触的保持架102的外周面102a的面积变得更小，由此，导致与唇部104的内周面104a的滑动接触部的面压力变得更高。另外，在已将推力轴承100薄型化后，在座圈103上，在轴方向连续地形成唇部104和锁定部105也更加困难。本专利技术是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种一体型的推力轴承，能够抑制保持架与座圈的滑动接触部的磨损，并且进行薄型化。另外，本专利技术的其他目的是提供一种推力轴承的制造方法，能够可靠地保持保持架，并且提高保持架的安装性。用于解决问题的技术手段本专利技术的上述目的是提供下述构成来实现的。(1)一种推力轴承，包括：保持架，具有被配置成放射状的多个兜孔；多个滚动体，被配置成在多个兜孔内自由转动；以及至少一个座圈，具有多个滚动体转送的环状的座圈部，所述推力轴承的特征在于，座圈包括从座圈部的外径侧边缘在径向倾斜地向内径侧弯折形成的钩卷部，保持架的外周面具有相对于钩卷部的内周面大致平行地形成的圆锥面，钩卷部的内周面与保持架的外周面滑动接触，将保持架不分离地保持。(2)一种推力轴承，包括：保持架，具有被配置成放射状的多个兜孔；多个滚动体，被配置成在多个兜孔内自由转动；以及至少一个座圈，具有多个滚动体转送的环状的座圈部，所述推力轴承的特征在于，座圈包括从座圈部的内径侧边缘在径向倾斜地向外径侧弯折形成的钩卷部，保持架的内周面具有相对于钩卷部的外周面大致平行地形成的圆锥面，钩卷部的外周面与保持架的内周面滑动接触，将保持架不分离地保持。(3)根据(1)或(2)的推力轴承，其特征在于，推力轴承是滚动体为滚子的推力滚子轴承。(4)根据(1)或(2)的推力轴承，其特征在于，推力轴承是滚动体为滚珠的推力滚珠轴承。(5)一种推力轴承的制造方法，推力轴承包括：保持架，具有被配置成放射状的多个兜孔；多个滚动体，被配置成在多个兜孔内自由转动；以及至少一个座圈，具有多个滚动体转送的环状的座圈部，座圈包括从座圈部的外径侧边缘在径向倾斜地向内径侧弯折形成的钩卷部，保持架的外周面具有相对于钩卷部的内周面大致平行地形成的圆锥面，钩卷部的内周面与保持架的外周面滑动接触，将保持架不分离地保持，所述推力轴承的制造方法的特征在于，包括：包括在多个兜孔内分别配置了多个滚动体的保持架、和环状的座圈原材料的工序；以多个滚动体与座圈原材料的座圈部抵接的方式，配置保持架和座圈原材料的工序；以及使座圈原材料的外径侧部分以与保持架的圆锥面大致平行的方式在径向倾斜地向内径侧弯折，形成钩卷部的工序。(6)一种推力轴承的制造方法，推力轴承包括：保持架，具有被配置成放射状的多个兜孔；多个滚动体，被配置成在多个兜孔内自由转动；以及至少一个座圈，具有多个滚动体转送的环状的座圈部，座圈包括从座圈部的内径侧边缘在径向倾斜地向外径侧弯折形成的钩卷部，保持架的内周面具有相对于钩卷部的外周面大致平行地形成的圆锥面，钩卷部的外周面与保持架的内周面滑动接触，将保持架不分离地保持，所述推力轴承的制造方法的特征在于，包括：包括在多个兜孔内分别配置了多个滚动体的保持架、环状的座圈原材料的工序；以多个滚动体与座圈原材料的座圈部抵接的方式配置保持架和座圈原材料的工序；以及使座圈原材料的内径侧部分以与保持架的圆锥面大致平行的方式在径向倾斜地向外径侧弯折，形成钩卷部的工序。(7)一种推力轴承的制造方法，推力轴承包括：保持架，具有被配置成放射状的多个兜孔；多个滚动体，被配置成在多个兜孔内自由转动；以及至少一个座圈，具有多个滚动体转送的环状的座圈部，在座圈，利用多个切口部分别设置从座圈部的外径侧边缘在径向倾斜地向内径侧弯折形成的多个钩卷部，保持架的外周面的向径向外侧突出的多个突起部，分别具有相对于多个钩卷部的内周面大致平行地形成的圆锥面，多个钩卷部的内周面与保持架的外周面滑动接触，将保持架不分离地保持，所述推力轴承的制造方法的特征在于，包括：包括在多个兜孔内分别配置多个滚动体的保持架、和形成有多个钩卷部的座圈的工序；在已将多个突起部与多个切口部的相位对齐的状态下，将保持架装入座圈，以多个滚动体与座圈的座圈部抵接的方式，配置保持架和座圈的工序；以及使保持架相对于座圈转动，以使保持架的圆锥面与座圈的多个钩卷部在径向对置的工序。(8)一种推力轴承的制造方法，推力轴承包括：保持架，具有被配置成放射状的多个兜孔；多个滚动体，被配置成在多个兜孔内自由转动；以及至少一个座圈，具有多个滚动体转送的环状的座圈部，在座圈，利用多个切口部分别设置从座圈部的内径侧边缘在径向倾斜地向外径侧弯折形成的多个钩卷部，保持架的内周面的向径向内侧突出的多个突起部，分别具有相对于多个钩卷部的外周面大致平行地形成的圆锥面，多个钩卷部的外周面与保持架的内周面滑动接触，将保持架不分离地保持，所述推力轴承的制造方法的特征在于，包括：包括在多个兜孔内分别配置多个滚动体的保持架、和形成有多个钩卷部的座圈的工序；在已将多个突起部与多个切口部的相位对齐的状态下，将保本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推力轴承，包括：保持架，具有被配置成放射状的多个兜孔；多个滚动体，被配置成在所述多个兜孔内自由转动；以及至少一个座圈，具有所述多个滚动体转送的环状的座圈部，所述推力轴承的特征在于，所述座圈包括从所述座圈部的外径侧边缘在径向倾斜地向内径侧弯折形成的钩卷部，所述保持架的外周面具有相对于所述钩卷部的内周面大致平行地形成的圆锥面，所述钩卷部的内周面与所述保持架的外周面滑动接触，将所述保持架不分离地保持。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.28 JP 2014-153074;2015.07.22 JP 2015-145141.一种推力轴承，包括：保持架，具有被配置成放射状的多个兜孔；多个滚动体，被配置成在所述多个兜孔内自由转动；以及至少一个座圈，具有所述多个滚动体转送的环状的座圈部，所述推力轴承的特征在于，所述座圈包括从所述座圈部的外径侧边缘在径向倾斜地向内径侧弯折形成的钩卷部，所述保持架的外周面具有相对于所述钩卷部的内周面大致平行地形成的圆锥面，所述钩卷部的内周面与所述保持架的外周面滑动接触，将所述保持架不分离地保持。2.一种推力轴承，包括：保持架，具有被配置成放射状的多个兜孔；多个滚动体，被配置成在多个兜孔内自由转动；以及至少一个座圈，具有所述多个滚动体转送的环状的座圈部，所述推力轴承的特征在于，所述座圈包括从所述座圈部的内径侧边缘在径向倾斜地向外径侧弯折形成的钩卷部，所述保持架的内周面具有相对于所述钩卷部的外周面大致平行地形成的圆锥面，所述钩卷部的外周面与所述保持架的内周面滑动接触，将所述保持架不分离地保持。3.根据权利要求1或2的推力轴承，其特征在于，所述推力轴承是所述滚动体为滚子的推力滚子轴承。4.根据权利要求1或2的推力轴承，其特征在于，所述推力轴承是所述滚动体为滚珠的推力滚珠轴承。5.一种推力轴承的制造方法，所述推力轴承包括：保持架，具有被配置成放射状的多个兜孔；多个滚动体，被配置成在多个兜孔内自由转动；以及至少一个座圈，具有所述多个滚动体转送的环状的座圈部，所述座圈包括从所述座圈部的外径侧边缘在径向倾斜地向内径侧弯折形成的钩卷部，所述保持架的外周面具有相对于所述钩卷部的内周面大致平行地形成的圆锥面，所述钩卷部的内周面与所述保持架的外周面滑动接触，将所述保持架不分离地保持，所述推力轴承的制造方法的特征在于，包括：包括在所述多个兜孔内分别配置了所述多个滚动体的所述保持架、和环状的座圈原材料的工序；以所述多个滚动体与所述座圈原材料的座圈部抵接的方式，配置所述保持架和所述座圈原材料的工序；以及使所述座圈原材料的外径侧部分以与所述保持架的圆锥面大致平行的方式在径向倾斜地向内径侧弯折，形成钩卷部的工序。6.一种推力轴承的制造方法，所述推力轴承包括：保持架，具有被配置成放射状的多个兜孔；多个滚动体，被配置成在多个兜孔内自由转动；以及至少一个座圈，具有所述多个滚动体转送的环状的座圈部，所述座圈包括从所述座圈部的内径侧边缘在径向倾斜地向外径侧弯折形成的钩卷部，所述保持架的...

【专利技术属性】
技术研发人员：定村正纪，新保有辉，武村浩道，近藤丰，
申请(专利权)人：日本精工株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP