混合动力变速箱后端盖提升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种混合动力变速箱后端盖提升装置，包括支撑板，在所述支撑板的两个对角处的底部分别设置有定位块，在所述支撑板的另两个对角处分别设置有螺栓，所述定位块底部为毛糙面结构且与所对应的变速箱后端盖相配套，所述螺栓与所对应的变速箱后端盖上的螺栓孔相配套，在所述支撑板的中间位置设置有把手。本实用新型专利技术的混合动力变速箱后端盖提升装置，结构简单新颖，操作方便，可快速将变速箱后端盖安装在变速箱上或从变速箱上拆卸下来。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种混合动力变速箱后端盖提升装置。
技术介绍
当前混合动力变速箱箱体装配时，变速箱后端盖安装没有辅助支撑物，在用手拿取变速箱后端盖安装时，存在如下问题：(1)由于变速箱后端盖为面积较大的平面薄片结构，放置时必要用手托着变速箱后端盖边缘，这样放入主箱体时容易夹手，且在变速箱后端盖安装进入主箱体结合面时空间受限，手难以着力，同时其他部位没有任何可以拿握结构；(2)在用手直接拿取变速箱后端盖安装到主箱体时，容易碰触密封胶线，造成箱体密封胶线不连续，必须后续手工补胶，同时碰触密封胶线造成密封胶沾染污染；(3)由于变速箱后端盖面积较大，装配人员必须双手托拿端盖边缘，占用双臂大量自由活动空间，在放入主箱体结合面时，无法俯下身体查看安装平面与接触平面，难以保持结合面相互平行落入主箱体安装位置。为解决以上问题，就需要设计一套确实可行的方便变速箱后端盖安装或拆卸的提升机构，而如何设计提升机构以便达到最佳效果，就成为目前主要的课题。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构简单、操作方便且效果好的混合动力变速箱后端盖提升装置。通过以下方案实现：一种混合动力变速箱后端盖提升装置，包括支撑板，在所述支撑板的两个对角处的底部分别设置有定位块，在所述支撑板的另两个对角处分别设置有螺栓，所述定位块底部为毛糙面结构且与所对应的变速箱后端盖相配套，所述螺栓与所对应的变速箱后端盖上的螺栓孔相配套，在所述支撑板的中间位置设置有把手。在实际制作时，定位块底部的毛糙面结构可以设计为凹槽结构，具体的凹进或突出部分与所对应的变速箱后端盖相对应配套，凹进或突出部分的尺寸随着变速箱后端盖对应部位的尺寸调整，使得定位块与变速箱后端盖能更紧密的接触定位。为了使得螺栓不易脱落，在所述螺栓的底部设置有螺栓套。进一步地，为更好的在变速箱后端盖上定位，在至少一个所述螺栓所在位置的底部设置有定位块。为方便操作，在至少一个所述螺栓所在位置上设置有辅助结构。一般情况下，所述辅助结构为把手、圆柱块或手柄。为了使得支撑板更轻便，所述支撑板的至少一个外边缘设置有凹进部分，所述凹进部分呈弧形。弧形的大小可根据实际情况调整，只要能保证支撑板的支撑效果即可。同时，可以在支撑板上开设通孔以减轻支撑板的重量，方便操作。实际制作时，支撑板的形状可根据所对应的变速箱后端盖来调整设计，以便混合动力变速箱后端盖提升装置更好的与变速箱后端盖配套连接。在安装或拆卸变速箱后端盖时，将定位块与变速箱后端盖接触定位，之后将螺栓旋进变速箱后端盖上的螺栓孔内，使得混合动力变速箱后端盖提升装置与变速箱后端盖紧密接触并连接，之后通过把手和辅助结构将变速箱后端盖安装到变速箱上或从变速箱上拆卸下来，最后旋开螺栓即可将混合动力变速箱后端盖提升装置与变速箱后端盖分离，完成变速箱后端盖的安装或拆卸工作。本技术的混合动力变速箱后端盖提升装置，结构简单、新颖，操作方便，可快速将变速箱后端盖安装在变速箱上或从变速箱上拆卸下来，可降低劳动强度，提高工作效率，可避免因定位不准确等问题而造成变速箱后端盖与变速箱结合不牢固等问题。附图说明图1：实施例1中混合动力变速箱后端盖提升装置的整体平面视图；图2：图1中B-B方向的剖视图；图3：图1中C-C方向的剖视图；图4：图1中A-A方向的剖视图。具体实施方式实施例只是为了说明本技术的一种实现方式，不作为对本技术保护范围的限制性说明。实施例1一种混合动力变速箱后端盖提升装置，如图1所示，包括支撑板1，在支撑板1的两个对角处的底部分别设置有定位块2，在支撑板1的另两个对角处分别设置有螺栓3，图1中C-C方向的剖视图如图3所示，在螺栓3的底部设置有螺栓套4，在其中一个螺栓3所在位置的底部设置有定位块2且在该螺栓3所在位置上设置有手柄5；定位块2底部为毛糙面结构且与所对应的变速箱后端盖相配套，螺栓3与所对应的变速箱后端盖上的螺栓孔相配套，在支撑板1的中间位置设置有把手6，支撑板1的三个外边缘均设置有呈弧形的凹进部分7，在支撑板1上开设通孔8。图1中A-A方向的剖视图如图4所示，图1中B-B方向的剖视图如图2所示。本实施例中，定位块底部的毛糙面结构设计为凹槽结构，具体的凹进或突出部分与所对应的变速箱后端盖相对应配套，凹进或突出部分的尺寸随着变速箱后端盖对应部位的尺寸调整，以便定位块与变速箱后端盖能更紧密的接触定位。实施例2一种混合动力变速箱后端盖提升装置，其结构与实施例1中的混合动力变速箱后端盖提升装置的结构相类似，其不同之处在于：在两个螺栓所在位置的底部均设置有定位块且在其中一个螺栓所在位置上设置有圆柱块。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力变速箱后端盖提升装置，其特征在于：包括支撑板，在所述支撑板的两个对角处的底部分别设置有定位块，在所述支撑板的另两个对角处分别设置有螺栓，所述定位块底部为毛糙面结构且与所对应的变速箱后端盖相配套，所述螺栓与所对应的变速箱后端盖上的螺栓孔相配套，在所述支撑板的中间位置设置有把手。

【技术特征摘要】
1.一种混合动力变速箱后端盖提升装置，其特征在于：包括支撑板，在所述支撑板的两个对角处的底部分别设置有定位块，在所述支撑板的另两个对角处分别设置有螺栓，所述定位块底部为毛糙面结构且与所对应的变速箱后端盖相配套，所述螺栓与所对应的变速箱后端盖上的螺栓孔相配套，在所述支撑板的中间位置设置有把手。2.如权利要求1所述的混合动力变速箱后端盖提升装置，其特征在于：在所述螺栓的底部设置有螺栓套。3.如权利要求2所述的混合动力变速箱后端盖提升装置，其特征在于：在至少一个所述螺栓所在位置的底部设置有定位块。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学清，钟发平，
申请(专利权)人：科力远混合动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44