滚轮式测速装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了滚轮式测速装置，其能解决现有技术中伸缩杆易与固定套卡合，影响正常测速的技术问题。其技术方案是这样的，其包括测速轮、测速传感器、车体连接座、测速轮支架和缓冲装置，测速轮通过测速轮轴支撑于测速轮支架下端部位上，测速传感器连接测速轮轴，其特征在于：测速轮支架通过转轴与车体连接座枢转连接，缓冲装置与车体连接座固定连接、并弹性抵靠测速轮支架上端部位的侧壁，使得测速轮支架能够在缓冲装置的弹性作用下绕转轴转动。

Roller type speed measuring device

The invention provides a roller type speed measuring device, which can solve the technical problems that the telescopic rod is easy to be clamped with the fixed sleeve in the prior art and affects the normal speed measurement. The technical scheme is that, the wheel speed sensor, including speed, vehicle speed, wheel bracket and the connecting seat buffer device, tachometer wheel axle support in lower speed speed through the wheel bracket parts, wheel speed sensor connection speed, which is characterized in that the speed of shaft and the wheel bracket body through a connecting seat is pivotally connected. The buffer device is connected with the vehicle body seat is fixedly connected, and resilient against the upper part of the measuring wheel bracket side wall, elastic wheel bracket can make speed under the buffer device to rotate around the rotating shaft.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及测速装置，尤其涉及车辆测速装置，具体为滚轮式测速装置。
技术介绍
滚轮式测速装置是一种常见的车辆测速装置，其主要包括测速轮、支架组件、伸缩杆和速度传感器，其中支架组件包括支撑架和固定套，测速轮支撑于支撑架上，固定套固定于车架底部，支撑架与固定套通过伸缩杆连接。虽然伸缩杆沿固定套轴向弹性伸缩，从而具有一定的缓冲作用，并使得测速轮紧贴路面，但测速轮经过高低不平的路面时，伸缩杆承受较大的应力，容易弯曲，导致伸缩杆与固定套卡合，影响正常测速。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了滚轮式测速装置，其能解决现有技术中伸缩杆易与固定套卡合，影响正常测速的技术问题。其技术方案是这样的，其包括测速轮、测速传感器、车体连接座、测速轮支架和缓冲装置，所述测速轮通过测速轮轴支撑于所述测速轮支架下端部位上，所述测速传感器连接所述测速轮轴，其特征在于：所述测速轮支架通过转轴与所述车体连接座枢转连接，所述缓冲装置与所述车体连接座固定连接、并弹性抵靠所述测速轮支架上端部位的侧壁，使得所述测速轮支架能够在缓冲装置的弹性作用下绕所述转轴转动。进一步的，所述缓冲装置包括缓冲固定板、螺套、弹簧和销钉，所述缓冲固定板固定于所述车体连接座上，所述螺套固定于所述缓冲固定板上，所述弹簧、销钉安装于所述螺套内，所述销钉贯穿所述缓冲固定板、并在弹簧的作用下抵弹性靠所述测速轮支架上端部位的侧壁。进一步的，所述缓冲机构还包括调节螺栓，所述调节螺栓与螺套螺纹连接、并抵靠所述弹簧。更进一步的，所述调节螺栓上螺纹连接有锁紧螺母。进一步的，所述车体连接座包括座体、座体固定板和一对连接板，所述座体固定板固定于所述座体下部，一对连接板平行设置、并固定于所述座体固定板两侧。进一步的，所述测速轮支架包括一对支撑板，一对支撑板间隔设置、并通过转轴同时与座体固定板两侧的连接板枢转连接。进一步的，所述支撑板上端部位的侧壁为平面。进一步的，所述测速轮支架还包括若干连接杆，一对支撑板的两侧部位分别通过连接杆固定连接。更进一步的，所述连接杆包括杆体和设置于杆体两端的螺纹连接部，所述杆体与所述螺纹连接部之间设有台阶面，所述杆体设置于一对支撑板之间，杆体两端的台阶面分别与相应支撑板的内侧面贴合，杆体两端的螺纹连接部分别贯穿相应的支撑板、并通过螺母锁紧。本专利技术的支撑装置，测速轮通过测速轮轴支撑于测速轮支架下端部位上，测速轮支架通过转轴与车体连接座枢转连接，当测速轮经过高低不平的路面时，测速轮的竖向移动带动支撑板的绕轴旋转，缓冲装置的弹性作用能提供支撑板一绕轴反向旋转的作用力，使得测速轮紧贴底面；由于支撑板能够适应路面进行摆动，不仅所受应力较小，而且不会出现卡死现象。附图说明图1为本专利技术的主视结构示意图，其中测速轮、测速传感器未示出。图2为本专利技术的立体结构示意图。具体实施方式如图1、图2所示，其包括测速轮4、测速传感器5、车体连接座1、测速轮支架2和缓冲装置3，测速轮4通过测速轮轴支撑于测速轮支架2下端部位上，测速传感器5连接测速轮轴；测速轮支架2通过转轴23与车体连接座1枢转连接，缓冲装置3与车体连接座1固定连接、并弹性抵靠测速轮支架2上端部位的侧壁，使得测速轮支架2能够在缓冲装置3的弹性作用下绕转轴23转动。缓冲装置3包括缓冲固定板31、螺套32、弹簧35和销钉36，缓冲固定板31固定于车体连接座1上，螺套32固定于缓冲固定板上，弹簧35、销钉36安装于螺套内，销钉36贯穿缓冲固定板31、并在弹簧的作用下抵弹性靠测速轮支架2上端部位的侧壁；缓冲机构还包括调节螺栓34，调节螺栓34与螺套32螺纹连接、并抵靠弹簧，通过调节螺栓调节弹簧的压缩量，确保测速轮4紧贴路面；调节螺栓上螺纹连接有锁紧螺母33，以防止调节螺栓松动。测速轮支架2上端部位与销钉配合的侧壁为平面，销钉与平面配合的一端为半球面，便于销钉的平滑移动。车体连接座1包括座体11、座体固定板12和一对连接板13，座体固定板12固定于座体11下部，一对连接板13平行设置、并固定于座体固定板两侧，测速轮支架2包括一对支撑板21，一对支撑板21间隔设置、并通过转轴23同时与座体固定板两侧的连接板13枢转连接，支撑板上端部位的侧壁211为平面。测速轮支架2还包括若干连接杆22，一对支撑板21的两侧部位分别通过连接杆22固定连接，连接杆包括杆体和设置于杆体两端的螺纹连接部，杆体与螺纹连接部之间设有台阶面，杆体设置于一对支撑板之间，杆体两端的台阶面分别与相应支撑板的内侧面贴合，杆体两端的螺纹连接部分别贯穿相应的支撑板、并通过螺母锁紧。本文档来自技高网...

【技术保护点】
滚轮式测速装置，其包括测速轮、测速传感器、车体连接座、测速轮支架和缓冲装置，所述测速轮通过测速轮轴支撑于所述测速轮支架下端部位上，所述测速传感器连接所述测速轮轴，其特征在于：所述测速轮支架通过转轴与所述车体连接座枢转连接，所述缓冲装置与所述车体连接座固定连接、并弹性抵靠所述测速轮支架上端部位的侧壁，使得所述测速轮支架能够在缓冲装置的弹性作用下绕所述转轴转动。

【技术特征摘要】
1.滚轮式测速装置，其包括测速轮、测速传感器、车体连接座、测速轮支架和缓冲装置，所述测速轮通过测速轮轴支撑于所述测速轮支架下端部位上，所述测速传感器连接所述测速轮轴，其特征在于：所述测速轮支架通过转轴与所述车体连接座枢转连接，所述缓冲装置与所述车体连接座固定连接、并弹性抵靠所述测速轮支架上端部位的侧壁，使得所述测速轮支架能够在缓冲装置的弹性作用下绕所述转轴转动。2.根据权利要求1所述的滚轮式测速装置，其特征在于：所述缓冲装置包括缓冲固定板、螺套、弹簧和销钉，所述缓冲固定板固定于所述车体连接座上，所述螺套固定于所述缓冲固定板上，所述弹簧、销钉安装于所述螺套内，所述销钉贯穿所述缓冲固定板、并在弹簧的作用下抵弹性靠所述测速轮支架上端部位的侧壁。3.根据权利要求2所述的滚轮式测速装置，其特征在于：所述缓冲机构还包括调节螺栓，所述调节螺栓与螺套螺纹连接、并抵靠所述弹簧。4.根据权利要求3所述的滚轮式测速装置，其特征在于：所述调节螺栓上螺纹连...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤梦蝶，
申请(专利权)人：无锡明珠增压器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32