一种拉杆行李箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拉杆行李箱，包括箱子本体、锁扣、箱体底面、箱体侧面、第一拉杆、固定螺丝、第二拉杆、连接横杆和箱体顶面，所述箱子本体包括箱体底面、箱体侧面和箱体顶面；所述第一拉杆设置在箱体底面与箱体侧面的拐角位置；所述第二拉杆设置在箱体底面与箱体侧面的另一拐角位置；所述第一拉杆以及第二拉杆的下端均设置有一个锁扣；所述第一拉杆以及第二拉杆的中间均设置有一个锁扣；所述锁扣通过固定螺丝与箱体底面固定连接；所述第一拉杆的上端通过连接横杆与第二拉杆的上端固定连接。因此本实用新型专利技术的有益效果是储物空间增大，行李箱外观美观，使用方便，结构简单。

Pull rod suitcase

The utility model relates to a trolley suitcase, comprises a box body, a lock, the bottom of the box body, the side of the box, the first pull rod, screw, rod, connecting second bar and the top surface of the box body, the box body comprises a bottom surface of the box body, the side of the box and the top surface of the box body; the first pull rod is arranged on the surface of the box body and face the corner position in the bottom of the box body; the second pull rod is arranged on the surface of the box body surface and another corner in the bottom of the box body; the first rod and the second rod end are provided with a lock are arranged; the first pull rod and second pulling rods have a lock; the locking screws through the body the bottom surface is fixedly connected with the upper end; the first pull rod is fixedly connected with the upper end of the connecting bar and second bar. Therefore, the utility model has the advantages that the storage space is increased, the appearance of the trunk is beautiful, the use is convenient, and the structure is simple.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于家居设备领域，尤其涉及一种一种拉杆行李箱。
技术介绍
目前，现有技术中，我们在旅游以及出差过程中往往会携带一个箱子进行携带衣物，而现在市场上销售的带拉杆的行李箱的拉杆是装置在行李箱的底部。因为拉杆本身有一定的厚度，又因拉杆是装置在行李箱里面的底部的中间位置，这样就会在行李箱底部与拉杆之间形成一个空间，而这个空间因有拉杆在中间而无法利用，这样就会减少行李箱内部的使用空间，导致望行李箱里放得东西减少。所以我们需要一种拉杆行李箱来解决该问题。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种拉杆行李箱，通过将拉杆装置在行李箱底部两端与箱子侧面部拐角处来解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术让行李箱储物空间增大，行李箱外观美观，使用方便，结构简单。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种拉杆行李箱，包括箱子本体、锁扣、箱体底面、箱体侧面、第一拉杆、固定螺丝、万向轮、第二拉杆、拉伸按钮、连接横杆、箱体顶面和手提把手，所述箱子本体包括箱体底面、箱体侧面和箱体顶面；所述第一拉杆设置在箱体底面与箱体侧面的拐角位置；所述第二拉杆设置在箱体底面与箱体侧面的另一拐角位置；所述第一拉杆以及第二拉杆的下端均设置有一个锁扣；所述第一拉杆以及第二拉杆的中间均设置有一个锁扣；所述锁扣通过固定螺丝与箱体底面固定连接；所述第一拉杆的上端通过连接横杆与第二拉杆的上端固定连接；所述连接横杆的中间与拉伸按钮固定连接；所述箱子本体的一侧固定有手提把手；所述箱子本体的下端四周固定有四个万向轮。所述第一拉杆以及第二拉杆与箱子本体固定连接在一起。所述第一拉杆以及第二拉杆均采用的是多节可以升降的拉杆。所述万向轮的外侧设置有耐磨橡胶套。本技术具有的优点和积极效果是：本技术的一种拉杆行李箱，通过将行李箱的第一拉杆以及第二拉杆由原来的位居于箱体底面中间位置分开到箱体底面两端与两侧箱体侧面拐角处，将箱子内部的使用空间进行扩大，进而将分别在两处的第一拉杆以及第二拉杆的上端用连接横杆连接成为一体，本技术让行李箱储物空间增大，行李箱外观美观，使用方便，结构简单。附图说明图1是本技术实施例提供的结构示意图；图2是本技术实施例提供的结构示意图；图3是本技术实施例提供的内部结构示意图。如图：1-箱子本体；2-锁扣；3-箱体底面；4-箱体侧面；5-第一拉杆；6-固定螺丝；7-万向轮；8-第二拉杆；9-拉伸按钮；10-连接横杆；11-箱体顶面；12-手提把手。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。下面结合图1、图2和图3对本技术一种拉杆行李箱的结构作详细的描述。一种拉杆行李箱，包括箱子本体1、锁扣2、箱体底面3、箱体侧面4、第一拉杆5、固定螺丝6、万向轮7、第二拉杆8、拉伸按钮9、连接横杆10、箱体顶面11和手提把手12，所述箱子本体1包括箱体底面3、箱体侧面4和箱体顶面11；所述第一拉杆5设置在箱体底面3与箱体侧面4的拐角位置；所述第二拉杆8设置在箱体底面3与箱体侧面4的另一拐角位置；所述第一拉杆5以及第二拉杆8的下端均设置有一个锁扣2；所述第一拉杆5以及第二拉杆8的中间均设置有一个锁扣2；所述锁扣2通过固定螺丝6与箱体底面3固定连接；所述第一拉杆5的上端通过连接横杆10与第二拉杆8的上端固定连接；所述连接横杆10的中间与拉伸按钮9固定连接；所述箱子本体1的一侧固定有手提把手12；所述箱子本体1的下端四周固定有四个万向轮7。所述第一拉杆5以及第二拉杆8与箱子本体1固定连接在一起。所述第一拉杆5以及第二拉杆8均采用的是多节可以升降的拉杆。所述万向轮7的外侧设置有耐磨橡胶套。该拉杆行李箱，通过将行李箱的第一拉杆5以及第二拉杆8由原来的位居于箱体底面3中间位置分开到箱体底面3两端与两侧箱体侧面4拐角处，将箱子内部的使用空间进行扩大，进而将分别在两处的第一拉杆5以及第二拉杆8的上端用连接横杆10连接成为一体，本技术让行李箱储物空间增大，行李箱外观美观，使用方便，结构简单。以上所述仅是对本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拉杆行李箱，包括箱子本体(1)、锁扣(2)、箱体底面(3)、箱体侧面(4)、第一拉杆(5)、固定螺丝(6)、万向轮(7)、第二拉杆(8)、拉伸按钮(9)、连接横杆(10)、箱体顶面(11)和手提把手(12)，其特征在于：所述箱子本体(1)包括箱体底面(3)、箱体侧面(4)和箱体顶面(11)；所述第一拉杆(5)设置在箱体底面(3)与箱体侧面(4)的拐角位置；所述第二拉杆(8)设置在箱体底面(3)与箱体侧面(4)的另一拐角位置；所述第一拉杆(5)以及第二拉杆(8)的下端均设置有一个锁扣(2)；所述第一拉杆(5)以及第二拉杆(8)的中间均设置有一个锁扣(2)；所述锁扣(2)通过固定螺丝(6)与箱体底面(3)固定连接；所述第一拉杆(5)的上端通过连接横杆(10)与第二拉杆(8)的上端固定连接；所述连接横杆(10)的中间与拉伸按钮(9)固定连接；所述箱子本体(1)的一侧固定有手提把手(12)；所述箱子本体(1)的下端四周固定有四个万向轮(7)。

【技术特征摘要】
1.一种拉杆行李箱，包括箱子本体(1)、锁扣(2)、箱体底面(3)、箱体侧面(4)、第一拉杆(5)、固定螺丝(6)、万向轮(7)、第二拉杆(8)、拉伸按钮(9)、连接横杆(10)、箱体顶面(11)和手提把手(12)，其特征在于：所述箱子本体(1)包括箱体底面(3)、箱体侧面(4)和箱体顶面(11)；所述第一拉杆(5)设置在箱体底面(3)与箱体侧面(4)的拐角位置；所述第二拉杆(8)设置在箱体底面(3)与箱体侧面(4)的另一拐角位置；所述第一拉杆(5)以及第二拉杆(8)的下端均设置有一个锁扣(2)；所述第一拉杆(5)以及第二拉杆(8)的中间均设置有一个锁扣(2)；所述锁扣(2)通过固定螺丝(6)与箱体底面(3)固定连接；所述第一拉杆(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海军，
申请(专利权)人：李海军，
类型：新型
国别省市：广东;44