一种凸轮轴端面钻孔与螺纹钻孔装置制造方法及图纸

实用新型专利技术涉及一种凸轮轴端面钻孔与螺纹钻孔装置，包括钻孔装置、凸轮轴夹具、动力滑轨，钻孔装置包括动力源、钻孔钻头、螺纹钻头钻孔装置设在凸轮轴夹具两侧；凸轮轴夹具包括两块第一底板、两块第二底板、四块竖板、第一支撑板、第二支撑板，竖板固定在第一底板与第二底板上，第一支撑板设在两块第一底板之间，第二支撑板包括卡条、第二支撑板主体、螺栓以及弹簧，第二支撑板设在两块第二底板之间，动力滑轨设在第一底板与第二底板底下，外连电脑控制系统。本实用新型专利技术的优点在于：将普通钻头的机器与螺纹钻头的机器，两台机器合二为一，减省了机器成本，同时一定程度上减少了工序。

Camshaft end face drilling and thread drilling device

The utility model relates to a cam shaft end hole and screw drilling device, including drilling device, camshaft clamp, power slide drilling device comprises a power source, drill, screw drill bit device is arranged on the cam shaft fixture on both sides; the camshaft fixture comprises two first floor, two floor, block second, four vertical plates and a first supporting plate second, support plate, vertical plate is fixed on the first floor and the second floor, the first support plate is arranged between the two block of the first floor, second card, second support plate comprises a support plate main body, bolts and spring, second support plate is arranged on the two floor between second blocks, located on the first floor and second rail power under the floor, even outside the computer control system. The utility model has the advantages that the machine of the common drill bit and the machine of the screw drill are combined into two machines, the cost of the machine is saved, and the working procedure is reduced to a certain extent.

【技术实现步骤摘要】

技术涉及一种凸轮轴端面加工装置，具体而言，涉及一种凸轮轴端面钻孔与螺纹钻孔装置。
技术介绍
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计以及加工在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。众所周知，凸轮轴端面需螺纹钻孔，一般而言，这个需两道工序才能完成，即先用普通钻孔打孔，然后用带有螺纹的钻头进行加工，因此需两台机器。这样一来，机器的增加增大了生产厂家的成本，不利于企业的发展。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有的技术缺陷，提供一种凸轮轴端面钻孔与螺纹钻孔装置。为达到上述目的，技术采用了下列技术方案：一种凸轮轴端面钻孔与螺纹钻孔装置，包括钻孔装置、凸轮轴夹具、动力滑轨，其特征在于：所述的钻孔装置包括动力源、钻孔钻头、螺纹钻头，钻孔钻头以及螺纹钻头连接动力源，动力源即机械设备使钻头旋转，钻孔装置设在凸轮轴夹具两侧，目的在于对凸轮轴两端同时加工操作，凸轮轴先经钻孔钻头加工，后由螺纹钻头加工；所述的凸轮轴夹具包括两块第一底板、两块第二底板、四块竖板、第一支撑板、第二支撑板，第一底板与第二底板呈“田”字形设置，竖板固定在第一底板与第二底板上，竖板一侧设有用于固定凸轮轴的卡槽，不同竖板设有卡槽的一侧两两对应，两相对的槽拼接成一U形的槽，第一支撑板包括第一支撑板主体、U型板，第一支撑板主体呈“L”形，U型板固定在第一支撑板主体上，第一支撑板设在两块第一底板之间，U型板有一“U”形卡口，用于放置凸轮轴，而凸轮轴端面的下端边缘刚好能顶到第一支撑板主体上，第二支撑板包括卡条、第二支撑板主体、螺栓以及弹簧，第二支撑板设在两块第二底板之间，卡条与第二支撑板主体通过螺栓连接，卡条能在螺栓自由移动且能以螺栓为轴旋转，卡条与第二支撑板主体间设有弹簧，卡条在弹簧作用下顶住凸轮轴侧面的凸起，更好地讲凸轮轴稳固在夹具上，第二支撑板主体上端设有U型槽；所述的动力滑轨共有四个，动力滑轨即为能使第一底板或第二底板在操作平台上移动的机械装置，动力滑轨设在第一底板与第二底板底下，每一个动力滑轨控制一个第一底板或第二底板的移动，动力滑轨外连电脑控制系统，控制各动力滑轨间的距离以及位置，进一步地，控制第一底板与第二底板的位置。在上述的一种凸轮轴端面钻孔与螺纹钻孔装置中，所述的U型板以及U型槽用于放置凸轮轴。在上述的一种凸轮轴端面钻孔与螺纹钻孔装置中，所述的动力滑轨只能控制第一底板或第二底板沿操作平台上设有的轨道方向运动。在上述的一种凸轮轴端面钻孔与螺纹钻孔装置中，所述的第一底板或第二底板上的两块竖板处于同一平面，两块竖板有卡槽的一侧相接后组成的槽能放置凸轮轴。与现有技术相比较，技术的优点在于：将普通钻头的机器与螺纹钻头的机器，两台机器合二为一，减省了机器成本，同时一定程度上减少了工序，而凸轮轴夹具的移动间接地受外接电脑端控制，因此对于操作工来说操作更加简单，也更加安全，同时电脑端控制保证了精确度，能加工出更高规格的凸轮轴，提高了企业的竞争力，促进了企业的发展。附图说明为了更清楚地说明技术实施例或现有技术中的技术方案，下面对将实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术示意图；图2为本技术第一支撑板示意图；图3为本技术第二支撑本示意图；图4为本技术第一底板或第二底板与竖板截面图。具体实施方式下面将结合技术实施例中的附图，对技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于技术保护的范围。如图1-4所示，一种凸轮轴端面钻孔与螺纹钻孔装置，包括钻孔装置1、凸轮轴夹具2、动力滑轨3，所述的钻孔装置1包括动力源11、钻孔钻头12、螺纹钻头13，钻孔钻头12以及螺纹钻头13连接动力源11，钻孔装置1设在凸轮轴夹具2两侧；所述的凸轮轴夹具2包括两块第一底板21、两块第二底板22、四块竖板23、第一支撑板24、第二支撑板25，第一底板21与第二底板22呈“田”字形设置，竖板23固定在第一底板21与第二底板22上，竖板23一侧设有用于固定凸轮轴的卡槽231，不同竖板设有卡槽231的一侧两两对应，第一支撑板24包括第一支撑板主体241、U型板242，U型板242固定在第一支撑板主体241上，第一支撑板24设在两块第一底板21之间，第二支撑板25包括卡条251、第二支撑板主体252、螺栓253以及弹簧254，第二支撑25板设在两块第二底板22之间，卡条251与第二支撑板主体252通过螺栓253连接，卡条251能在螺栓253自由移动且能以螺栓253为轴旋转，卡条251与第二支撑板252主体间设有弹簧254，第二支撑板主体252上端设有U型槽255；所述的动力滑轨3共有四个，设在第一底板21与第二底板底22下，外连电脑控制系统，控制各动力滑轨间的距离及位置，进一步地，控制第一底板21与第二底板22的位置，而动力滑轨3在操作平台上设有的轨道上运动。以上所述仅为技术较佳实施例而已，并不用以限制技术，凡在技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种凸轮轴端面钻孔与螺纹钻孔装置，包括钻孔装置、凸轮轴夹具、动力滑轨，其特征在于：所述的钻孔装置包括动力源、钻孔钻头、螺纹钻头，钻孔钻头以及螺纹钻头连接动力源，钻孔装置设在凸轮轴夹具两侧；所述的凸轮轴夹具包括两块第一底板、两块第二底板、四块竖板、第一支撑板、第二支撑板，第一底板与第二底板呈“田”字形设置，竖板固定在第一底板与第二底板上，竖板一侧设有用于固定凸轮轴的卡槽，不同竖板设有卡槽的一侧两两对应，第一支撑板包括第一支撑板主体、U型板，U型板固定在第一支撑板主体上，第一支撑板设在两块第一底板之间，第二支撑板包括卡条、第二支撑板主体、螺栓以及弹簧，第二支撑板设在两块第二底板之间，卡条与第二支撑板主体通过螺栓连接，卡条能在螺栓自由移动且能以螺栓为轴旋转，卡条与第二支撑板主体间设有弹簧，第二支撑板主体上端设有U型槽；所述的动力滑轨共有四个，设在第一底板与第二底板底下，外连电脑控制系统，控制各动力滑轨间的距离及位置，进一步地，控制第一底板与第二底板的位置。

【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴端面钻孔与螺纹钻孔装置，包括钻孔装置、凸轮轴夹具、动力滑轨，其特征在于：所述的钻孔装置包括动力源、钻孔钻头、螺纹钻头，钻孔钻头以及螺纹钻头连接动力源，钻孔装置设在凸轮轴夹具两侧；所述的凸轮轴夹具包括两块第一底板、两块第二底板、四块竖板、第一支撑板、第二支撑板，第一底板与第二底板呈“田”字形设置，竖板固定在第一底板与第二底板上，竖板一侧设有用于固定凸轮轴的卡槽，不同竖板设有卡槽的一侧两两对应，第一支撑板包括第一支撑板主体、U型板，U型板固定在第一支撑板主体上，第一支撑板设在两块第一底板之间，第二支撑板包括卡条、第二支撑板主体、螺栓以及弹簧，第二支撑板设在两块第二底板之间，卡条与第二支撑板主体通过螺栓连接，卡条能在螺栓自由移...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄烤兵，周无畏，
申请(专利权)人：浙江骏融汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33