一种船舶碰垫制造技术
Ship collision pad
A ship collision, which is characterized in that the cylindrical touch pad body are left at the two ends of outer convex spherical sphere with a convex body along the axis of square shaped fixed cable lug, two relatively fixed on the side of the ear is arranged on the cable cable holes are fixed, the other two sides of the middle ear cable on the left middle plate longitudinal convex ribs on both sides of the middle plate, steel cable fixed on the left ear splayed side ribs, rib, side of the middle plate side plate reinforced with spherical inner end connected. The utility model solves the problem that the present simple pad is easy to be damaged, and is very suitable for the use of small ships, such as yachts.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶外体的保护设施领域，具体地说是一种防止小型船只与码头碰撞受损的隔垫。
技术介绍
船舶在靠岸时船舷会与码头的墙壁发生碰撞，为了防止船舷受损，通常多在船舷的外围加装碰垫，大型船舶多使用橡胶气囊即橡胶护舷；游艇等小型船只使用的碰垫，都是在一个空腔的柱体两端留有通孔，用绳索串联通孔固定在船体的外围。这种碰垫结构简单，但易损坏，极不耐用。
技术实现思路
本技术为解决目前小型船只碰垫容易损坏的问题，设计一种带有索耳加强筋的碰垫。本技术的技术方案是，一种船舶碰垫，其特殊之处是，在圆柱状碰垫本体两端留有外凸的球面，球面中间留有沿轴向外凸的方体状固定索耳，固定索耳的两个相对的侧面上开有相通的索孔，固定索耳另外两个侧面上的中间留有纵向外凸的中间板筋，中间板筋两侧的固定索耳上留有八字形的侧边板筋，中间板筋、侧边板筋的内端都与球面相连。使用时，用绳索通过索孔将本技术固定在船舷的外面，船舶靠岸时，由碰垫本体与码头墙壁接触，避免了船舷受到碰撞；也可将本技术固定安装在码头的墙壁上。本技术的技术效果是，采用上述的技术方案，可以实现一种坚固耐用碰垫。碰垫本体两端的球面结构增强了抗撞力；固定索耳与球面之间的中间板筋、侧边板筋使本技术的整体更加坚固。附图说明图1是本技术的结构主视图，并作摘要附图。图2是本技术的侧面视图。在图中，1固定索耳、2球面、3碰垫本体、4侧边板筋、5索孔、6中间板筋。具体实施方式下面结合附图实施例，对本技术进一步说明。如图所示，在圆柱状碰垫本体3两端留有外凸的球面2，球面2中间留有沿轴向外凸的方体状固定索耳1，固定索耳1的两个相对的侧面上开有相通的索孔5，固...
【技术保护点】
一种船舶碰垫，其特征是：在圆柱状碰垫本体两端留有外凸的球面，球面中间留有沿轴向外凸的方体状固定索耳，固定索耳的两个相对的侧面上开有相通的索孔，固定索耳另外两个侧面上的中间留有纵向外凸的中间板筋，中间板筋两侧的固定索耳上留有八字形的侧边板筋，中间板筋、侧边板筋的内端都与球面相连。
【技术特征摘要】
1.一种船舶碰垫，其特征是：在圆柱状碰垫本体两端留有外凸的球面，球面中间留有沿轴向外凸的方体状固定索耳，固定索耳的两个相对的侧面上开有相通的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张华，姚逸飞，孙吉祥，
申请(专利权)人：青岛鲁祥船舶用品有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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