一种燃气机气门桥制造技术

一种燃气机气门桥，包括：气门桥本体、镶嵌设置于气门桥本体顶端的硬质合金片以及分别设置于气门桥本体下端左右两侧的U形槽，摇臂凸头与硬质合金片相接触，气门上端头置于U形槽中，气门桥本体左右两端分别沿竖直方向设置有油孔，油孔与同侧的气门相同轴。润滑油可以从油孔流进U形槽，从而使得气门桥本体与气门之间的接触面得到有效润滑和降温，减少磨损。硬质合金片为耐磨材料，可以有效提高与摇臂凸头接触区的耐磨性，而且避免气门桥本体整体采用耐磨材料造成的成本增加。气门桥从结构设计上有效提高了耐磨性，工作可靠、制做和加工成本低廉、装配方便。

A gas engine gas.

A gas engine gas Jianguomen, including: hard alloy sheet arranged on the valve bridge body, embedded gas at the top of the bridge body and U groove are respectively arranged on the lower part of the body on both sides of the air bridge, rocker convex head and the hard alloy sheet is in contact with the upper end of the valve head is placed in the U shaped groove, both ends of the body gas. The oil hole is arranged along the vertical direction, the valve and the oil hole on the same side of the same axis. The lubricating oil can flow into the U groove from the oil hole, so that the contact surface between the valve body and the valve can be effectively lubricated and cooled, and the abrasion is reduced. The hard alloy sheet is a wear resistant material, which can effectively improve the abrasion resistance of the contact area of the rocker head contact head, and avoid the cost increase caused by the abrasion resistance material of the valve bridge body. The valve bridge can effectively improve the wear resistance, reliable work, low cost and convenient assembly.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃气机气门桥。
技术介绍
由于燃气发动机排温高，且燃料缺少润滑性，长时间运行容易导致配气机构相关零件的偏磨，使得气门桥与摇臂凸头和气门杆之间的磨损通常比较严重。如果气门桥整体采用耐磨材料，制做和加工成本会非常高。
技术实现思路
本技术为了克服以上技术的不足，提供了一种提高了耐磨性、工作可靠、成本低廉、装配方便的燃气机气门桥。本技术克服其技术问题所采用的技术方案是：一种燃气机气门桥，包括：气门桥本体、镶嵌设置于气门桥本体顶端的硬质合金片以及分别设置于气门桥本体下端左右两侧的U形槽，摇臂凸头与硬质合金片相接触，气门上端头置于U形槽中，气门桥本体左右两端分别沿竖直方向设置有油孔，油孔与同侧的气门相同轴。为了防止U形槽内侧磨损，上述U形槽内侧圆弧的圆心与气门的圆心相互偏心，气门的圆心位于U形槽的内侧圆弧的圆心的外侧。本技术的有益效果是：润滑油可以从油孔流进U形槽，从而使得气门桥本体与气门之间的接触面得到有效润滑和降温，减少磨损。硬质合金片为耐磨材料，可以有效提高与摇臂凸头接触区的耐磨性，而且避免气门桥本体整体采用耐磨材料造成的成本增加。气门桥从结构设计上有效提高了耐磨性，工作可靠、制做和加工成本低廉、装配方便。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的仰视结构示意图；图3为本技术的安装状态示意图；图中，1.气门桥本体2.硬质合金片3.油孔4.U形槽5.摇臂凸头6.气门。具体实施方式下面结合附图1、附图2、附图3对本技术做进一步说明。一种燃气机气门桥，包括：气门桥本体1、镶嵌设置于气门桥本体1顶端的硬质合金片2以及分别设置于气门桥本体1下端左右两侧的U形槽4，摇臂凸头5与硬质合金片2相接触，气门6上端头置于U形槽4中，气门桥本体1左右两端分别沿竖直方向设置有油孔3。由于油孔3与同侧的气门6相同轴，润滑油可以从油孔3流进U形槽4，从而使得气门桥本体1与气门6之间的接触面得到有效润滑和降温，减少磨损。硬质合金片2为耐磨材料，可以有效提高与摇臂凸头5接触区的耐磨性，而且避免气门桥本体1整体采用耐磨材料造成的成本增加。气门桥从结构设计上有效提高了耐磨性，工作可靠、制做和加工成本低廉、装配方便。进一步的，U形槽4内侧圆弧的圆心与气门6的圆心相互偏心，气门6的圆心位于U形槽4的内侧圆弧的圆心的外侧。气门6与U形槽4偏心设置，可以使U形槽4与气门6之间保持合理间隙，增加活动裕度，减少运动过程中对U形槽4内侧端的磨损，进一步提高气门桥的寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃气机气门桥，其特征在于，包括：气门桥本体（1）、镶嵌设置于气门桥本体（1）顶端的硬质合金片（2）以及分别设置于气门桥本体（1）下端左右两侧的U形槽（4），摇臂凸头（5）与硬质合金片（2）相接触，气门（6）上端头置于U形槽（4）中，所述气门桥本体（1）左右两端分别沿竖直方向设置有油孔（3），所述油孔（3）与同侧的气门（6）相同轴。

【技术特征摘要】
1.一种燃气机气门桥，其特征在于，包括：气门桥本体（1）、镶嵌设置于气门桥本体（1）顶端的硬质合金片（2）以及分别设置于气门桥本体（1）下端左右两侧的U形槽（4），摇臂凸头（5）与硬质合金片（2）相接触，气门（6）上端头置于U形槽（4）中，所述气门桥本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁彬，夏志华，孙霞，杨杰，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37