一种双缸悬挂式液压机油缸支承座的埋设结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双缸悬挂式液压机油缸支承座的埋设结构，该结构包括闸墩，闸墩分为中墩和边墩；边墩对称于中墩两侧；中墩和边墩侧壁均预留有用于安装油缸支承座的安装孔；安装孔的形状为圆孔或多边形孔；边墩上的安装孔为盲孔，盲孔的孔底预留有一组用于固定油缸支承座的轴向插筋；中墩上的安装孔为通孔，通孔两端安装有对称设置的油缸支承座，油缸支承座为圆筒状，油缸支承座外壁焊接有一组用于与放射向插筋连接的放射向连接筋；油缸支承座插入安装孔的一端焊接有一组轴向连接筋；安装孔和浇筑孔内浇筑有二期混凝土。本实用新型专利技术有效地解决了现有技术中双缸悬挂式液压机油缸支承座定位准确度差和浇筑二期混凝土困难的技术问题。

Buried structure of cylinder support seat of double cylinder suspension type hydraulic press

The utility model discloses a double cylinder type hydraulic cylinder supporting structure of suspension burying machine seat, the structure comprises a pier, pier pier and pier to pier to pier; symmetrical on both sides; in the pier and the pier wall are reserved installation hole for installing the cylinder supporting seat installation; the hole shape is round or polygonal holes; mounting hole side pier for blind hole, blind hole bottom is reserved for a fixed axial cylinder supporting seat inserted reinforcement; installation bolt holes in the piers, the through holes are arranged at two ends of cylinder supporting seat arranged symmetrically, oil cylinder supporting seat is cylindrical. The outer wall is welded with a cylinder supporting seat is connected to a group of radiation to the radiation to the connection reinforcing rib; cylinder supporting seat is inserted into the end of the installation hole is welded with a group of axial connection bars; mounting holes and pouring hole has two concrete pouring. The utility model effectively solves the technical problem that the positioning accuracy of the oil cylinder supporting seat of the double cylinder suspension hydraulic machine is poor and the difficulty of pouring the two stage concrete is effectively solved.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种双缸悬挂式液压机油缸支承座的埋设结构，属于水利水电工程中双缸悬挂式液压机油缸上挂点支承座的埋设

技术介绍
双缸悬挂式液压机的油缸上挂点支承座一般采用圆筒结构。目前双缸悬挂式液压机的油缸上挂点支承座的埋设方法是在闸墙上开设矩形孔，矩形孔中预埋有外露的横向插筋、竖向插筋和轴向插筋。双缸悬挂式液压机的油缸上挂点支承座安装在矩形孔中并与横向插筋、竖向插筋和轴向插筋焊接，然后再进行二期混凝土浇筑。现有技术存在以下不足：一是一期混凝土浇筑误差较大，外露横向和竖向插筋定位准确度差，现场与油缸上挂点支承座不易搭接，安装难度较大，且矩形孔插筋与圆筒隔板位置不对应，焊接不牢固，在浇筑二期混凝土时容易移位；二是二期混凝土从侧面浇筑，难度较大且不严实，存在安全隐患；三是因油缸上挂点支承座所占空间的干扰，每次可运入矩形孔的二期混凝土的量较少，且为防止油缸上挂点支承座移动，须慢慢浇筑并振捣密实，故施工进度很慢，所以现有技术水平还是不够完善。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种双缸悬挂式液压机油缸支承座的埋设结构，以解决现有技术中双缸悬挂式液压机油缸支承座定位准确度差和浇筑二期混凝土困难的技术问题，从而克服现有技术的不足。本技术的技术方案是这样实现的：本技术的一种双缸悬挂式液压机油缸支承座的埋设结构包括闸墩，闸墩分为中墩和边墩；边墩对称于中墩两侧；中墩和边墩侧壁均预留有用于安装油缸支承座的安装孔；安装孔的形状为圆孔或多边形孔；边墩上的安装孔为盲孔，盲孔的孔底预留有一组用于固定油缸支承座的轴向插筋；中墩上的安装孔为通孔，通孔两端安装有对称设置的油缸支承座，两个对称的油缸支承座之间经一组环形布置的轴向连接筋连接；安装孔的上方预留有用于浇筑二期混凝土的浇筑孔；安装孔的内壁预留有一组用于固定油缸支承座的放射向插筋；油缸支承座为圆筒状，油缸支承座外壁焊接有一组用于与放射向插筋连接的放射向连接筋；油缸支承座插入安装孔的一端焊接有一组轴向连接筋；油缸支承座外露端经销轴与油缸铰接；安装孔和浇筑孔内浇筑有二期混凝土。前述结构中；所述轴向插筋与轴向连接筋位置对应，两者之间的平行间隙不大于20mm，且经矩形板焊接；放射向插筋与放射向连接筋位置对应，两者之间的平行间隙不大于20mm，且经矩形板焊接。前述结构中；所述浇筑孔为矩形孔，矩形孔的开口尺寸大于油缸支承座的外形尺寸，且一直延伸至闸墩顶面的检修平台。前述结构中；所述安装孔与油缸支承座的圆筒同心，且安装孔的孔径或安装孔内壁之间的最小距离比油缸支承座的圆筒直径大600mm以上。前述结构中；所述油缸支承座上设有一组环状加强板和一组轴向加强板。前述结构中；所述放射向连接筋和轴向连接筋与油缸支承座连接的一端均设有90度直角弯；90度直角弯与油缸支承座焊接。由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：一是在安装孔顶部设置浇筑孔，浇筑孔一直延伸至闸墩顶面的检修平台，通过浇筑孔从检修平台顶部进行二期混凝土浇筑，浇筑速度快且混凝土浇筑密实，有效保证施工质量的同时大大提高了效率。二是安装孔为圆形或多边形结构具有便于布置与油缸支承座连接的环向插筋的优点。三是安装孔内设与油缸支承座连接筋位置对应且相互平行搭接的外露环向布置插筋，连接插筋与环向布置插筋通过矩形板焊接固定，具有便于固定油缸支承座的优点。四是与油缸支承座连接的连接筋一端设有90折弯，具有焊接固定牢靠的优点。附图说明图1是本技术边墩的结构示意图；图2是本技术中墩的结构示意图；图3是油缸支承座的结构示意图；图4是图3的立体示意图；图5是闸墩的布置示意图；图6是现有技术的安装孔及内部插筋的布置示意图。图中标记为：1-中墩、2－边墩、3－安装孔、4－轴向插筋、5－浇筑孔、6－放射向插筋、7－油缸支承座、8－放射向连接筋、9－轴向连接筋、10－销轴、11－油缸、12－二期混凝土、13－矩形板、14－环状加强板、15－轴向加强板、16－现有矩形安装孔、17－横向插筋、18－竖向插筋。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明，但不作为对本技术的任何限制。本技术是根据下述的一种双缸悬挂式液压机油缸支承座的埋设方法所构成的，如图1－5所示：该方法是在闸墩侧向预留的安装孔3上方设置浇筑孔5，安装孔3为圆孔或多边形孔；闸墩包括边墩2和中墩1，边墩2上的安装孔3为盲孔，盲孔的孔底设有一组圆环布置的轴向插筋4，中墩1上的安装孔3为通孔；边墩2的安装孔3中设有一个油缸支承座7，中墩1的安装孔3两端设有一对对称设置的油缸支承座7；安装孔3内壁四周设有放射向插筋6，放射向插筋6与油缸支承座7四周的放射向连接筋8经矩形板13焊接；油缸支承座7插入安装孔3的一端焊接有轴向连接筋9，盲孔中的轴向连接筋9经矩形板13与盲孔底部的轴向插筋4焊接；通孔中的轴向连接筋9直接与另一个油缸支承座7底端焊接；浇筑孔5为矩形孔；矩形孔开口尺寸大于油缸支承座7外形尺寸且一直延伸至闸墩顶部的检修平台；当油缸支承座7固定好并定位后，用模板将安装孔3口及浇筑孔5一侧封堵，从闸墩顶部的检修平台进行二期混凝土12浇筑，有效的提高了浇筑效率及质量。放射向插筋6和轴向插筋4是预埋在闸墩内的；放射向连接筋8和轴向连接筋9采用现场焊接的方式与油缸支承座7连接；放射向连接筋8和轴向连接筋9与油缸支承座7焊接的一端设有90度折弯，90度折弯与油缸支承座7焊接，以保证焊接的可靠性；并保证放射向连接筋8和轴向连接筋9与放射向插筋6和轴向插筋4的平行度；放射向连接筋8与放射向插筋6的间隙不大于20mm，轴向连接筋9与轴向插筋4的间隙不大于20mm；放射向连接筋8与放射向插筋6之间经矩形板13连接；轴向连接筋9与轴向插筋4之间经矩形板13连接。按上述方法构成的本技术的一种双缸悬挂式液压机油缸支承座的埋设结构，如图1－5所示：该结构包括闸墩，闸墩分为中墩1和边墩2；边墩2对称于中墩1两侧；中墩1和边墩2侧壁均预留有用于安装油缸支承座7的安装孔3；安装孔3的形状为圆孔或多边形孔；边墩2上的安装孔3为盲孔，盲孔的孔底预留有一组用于固定油缸支承座7的轴向插筋4；中墩1上的安装孔3为通孔，通孔两端安装有对称设置的油缸支承座7，两个对称的油缸支承座7之间经一组环形布置的轴向连接筋9连接；安装孔3的上方预留有用于浇筑二期混凝土的浇筑孔5；安装孔3的内壁预留有一组用于固定油缸支承座7的放射向插筋6；油缸支承座7为圆筒状，油缸支承座7外壁焊接有一组用于与放射向插筋6连接的放射向连接筋8；油缸支承座7插入安装孔3的一端焊接有一组轴向连接筋9；油缸支承座7外露端经销轴10与油缸11铰接；安装孔3和浇筑孔5内浇筑有二期混凝土12。轴向插筋4与轴向连接筋9位置对应，两者之间的平行间隙不大于20mm，且经矩形板13焊接；放射向插筋6与放射向连接筋8位置对应，两者之间的平行间隙不大于20mm，且经矩形板13焊接。浇筑孔5为矩形孔，矩形孔的开口尺寸大于油缸支承座7的外形尺寸，且一直延伸至闸墩顶面的检修平台。安装孔3与油缸支承座7的圆筒同心，且安装孔3的孔径或安装孔3内壁之间的最小距离比油缸支承座7的圆筒直径大600mm以上。油缸支承座7上设有一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双缸悬挂式液压机油缸支承座的埋设结构，包括闸墩，闸墩分为中墩（1）和边墩（2）；其特征在于：边墩（2）对称于中墩（1）两侧；中墩（1）和边墩（2）侧壁均预留有用于安装油缸支承座（7）的安装孔（3）；安装孔（3）的形状为圆孔或多边形孔；边墩（2）上的安装孔（3）为盲孔，盲孔的孔底预留有一组用于固定油缸支承座（7）的轴向插筋（4）；中墩（1）上的安装孔（3）为通孔，通孔两端安装有对称设置的油缸支承座（7），两个对称的油缸支承座（7）之间经一组环形布置的轴向连接筋（9）连接；安装孔（3）的上方预留有用于浇筑二期混凝土的浇筑孔（5）；安装孔（3）的内壁预留有一组用于固定油缸支承座（7）的放射向插筋（6）；油缸支承座（7）为圆筒状，油缸支承座（7）外壁焊接有一组用于与放射向插筋（6）连接的放射向连接筋（8）；油缸支承座（7）插入安装孔（3）的一端焊接有一组轴向连接筋（9）；油缸支承座（7）外露端经销轴（10）与油缸（11）铰接；安装孔（3）和浇筑孔（5）内浇筑有二期混凝土（12）。

【技术特征摘要】
1.一种双缸悬挂式液压机油缸支承座的埋设结构，包括闸墩，闸墩分为中墩（1）和边墩（2）；其特征在于：边墩（2）对称于中墩（1）两侧；中墩（1）和边墩（2）侧壁均预留有用于安装油缸支承座（7）的安装孔（3）；安装孔（3）的形状为圆孔或多边形孔；边墩（2）上的安装孔（3）为盲孔，盲孔的孔底预留有一组用于固定油缸支承座（7）的轴向插筋（4）；中墩（1）上的安装孔（3）为通孔，通孔两端安装有对称设置的油缸支承座（7），两个对称的油缸支承座（7）之间经一组环形布置的轴向连接筋（9）连接；安装孔（3）的上方预留有用于浇筑二期混凝土的浇筑孔（5）；安装孔（3）的内壁预留有一组用于固定油缸支承座（7）的放射向插筋（6）；油缸支承座（7）为圆筒状，油缸支承座（7）外壁焊接有一组用于与放射向插筋（6）连接的放射向连接筋（8）；油缸支承座（7）插入安装孔（3）的一端焊接有一组轴向连接筋（9）；油缸支承座（7）外露端经销轴（10）与油缸（11）铰接；安装孔（3）和浇筑孔（5）内浇筑有二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴恩，王勇，陈寅其，
申请(专利权)人：中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52