一种电梯轿厢的减震导向结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电梯轿厢的减震导向结构，包括轿厢导轨和轿厢架，轿厢架上还固定有与轿厢导轨配合的轿厢减震导靴，轿厢减震导靴包括底座，安装板和导靴衬，还包括槽型座，通过增设槽型座且安装板、槽型座和底座的竖板通过双头螺柱连接固定，双头螺柱上还套设有抵压在槽型座和竖板之间的压缩弹簧，由此在保证导靴衬与轿厢导轨滑动导向的同时还具有减震的作用，减少轿厢与轿厢导轨之间的震动传递，使电梯轿厢升降过程中运行平稳；槽型座的沉头通孔外侧安装减震环提高了该导向装置的减震性能；在槽型座上设减震孔并安装减震胶垫进一步提高减震性能；导靴衬安装固定在安装板上，便于导靴衬的更换。

Damping guiding structure of elevator car

The utility model discloses a damping guide structure of elevator car, including car guide rail and car frame, the car frame is fixed on the car shock with a car guide rail guide shoe, car shock absorber guide shoe comprises a base, a mounting plate and a guide shoe lining, also includes a groove seat. By adding a groove and a mounting plate, groove seat and base plate through the stud connecting fixed stud is further sleeved against compression spring pressure in the groove between the seat and risers, resulting in that the guide shoe lining and car guide rail sliding guide at the same time also has the effect of damping. Between the car and the less reducing car guide rail vibration transmission, the smooth operation of the elevator car during lifting; groove seat countersunk hole is arranged on the outer side of the cushion ring improves the damping performance of the guide device; a damping hole in the groove seat and installing the damping pad further The guide shoe lining is fixed on the mounting plate to facilitate the replacement of the guide shoe lining.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯设备领域，尤其是一种用于电梯轿厢与轿厢导轨之间的减震导向结构。
技术介绍
随着高层建筑越来越多，电梯作为垂直方向的运输工具，已经成为高层建筑和公共场所不可缺少的建筑设备，人们对电梯运行的安全性、舒适性的要求也越来越高，提高电梯运行速度，保证安全平稳，已成为电梯发展的必然趋势。如何减少电梯噪音、提高舒适感、增加平稳度、缩小平层误差等，是一项值得研究的课题。电梯的轿厢通常滑动设置在轿厢导轨上，在工作时，升降电机驱动电梯轿厢在导轨上进行上下往复运动，实现电梯升降的功能。为了使电梯轿厢与导轨之间的滑动连接关系更为安全可靠，在具体实施的时候在电梯轿厢与导轨之间设置有轿厢导靴，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。如果导靴与轿厢导轨配合不当或是导靴磨损，会造成摩擦、震动及噪音，影响电梯使用的舒适性。现有的轿厢导靴中的导靴衬通常是硫化到安装架上，硫化要求较高，且导靴衬磨损后不能更换；另外，导靴衬与导靴座固定连接不能移动，减震性能差。
技术实现思路
本技术提供了一种电梯轿厢的减震导向结构，用于解决现有轿厢导靴减震性能差、导靴衬不能更换的问题。为了解决上述问题，本技术提供一种电梯轿厢的减震导向结构，包括轿厢导轨和轿厢架，所述轿厢导轨上设有导向板，所述轿厢架上还固定有与所述轿厢导轨配合的轿厢减震导靴，所述导向板位于所述轿厢减震导靴的导靴衬的滑槽内，所述轿厢导轨和所述轿厢架之间设有四个所述轿厢减震导靴，所述轿厢减震导靴包括底座，安装板和导靴衬，导靴衬安装固定在所述安装板上，所述轿厢减震导靴还包括槽型座，所述安装板安装在所述槽型座的凹槽内，所述底座包括底板、竖板和安装架，所述安装架上设有用于安装固定所述槽型座的U型槽，所述竖板上设有用于安装双头螺柱的通孔和安装孔，所述槽型座的底壁上设有供双头螺柱穿过的沉头通孔，所述安装板上设有与双头螺柱配合的螺纹孔，所述竖板、所述槽型座、所述安装板通过双头螺柱连接固定，所述双头螺柱上还套设有保持压紧状态的压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端抵压在所述槽型座的底壁上，所述压缩弹簧的另一端抵压在所述竖板上；所述槽型座的沉头通孔外侧还安装有减震环，所述减震环抵压在所述竖板上；所述槽型座的侧壁上还设有减震孔，所述减震孔内安装有减震胶垫，所述减震胶垫的厚度大于所述槽型座的侧壁的厚度。本技术提供的电梯轿厢的减震导向结构还具有以下技术特征：进一步地，所述竖板的安装孔内螺纹连接固定有弹簧螺纹套，所述弹簧螺纹套上设有沉头孔，所述双头螺柱的一端穿过所述沉头孔，所述压缩弹簧的一端抵压在所述弹簧螺纹套的沉头孔的台阶上，所述压缩弹簧的另一端抵压在所述槽型座的沉头通孔的台阶上。进一步地，所述竖板包括U型板和固定板，所述U型板的开口方向与所述安装架的U形槽的开口方向相反，所述U型板中部的两个侧壁之间焊接固定有所述固定板，所述固定板上设有所述安装孔。进一步地，所述槽型座的底壁的内侧还设有球形凹槽，所述安装板设有与所述球形凹槽配合的球形凸台，所述球形凸台上设有与所述双头螺柱配合的螺纹孔。进一步地，所述槽型座的两个侧壁上还设有堵头板固定孔，堵头板通过所述堵头板固定孔与所述槽型座固定相连，所述堵头板的护板抵压在所述导靴衬的端面上将所述安装板固定在所述槽型座的凹槽内。进一步地，所述减震胶垫的两侧设有凸柱，所述堵头板和所述安装板上与所述凸柱对应的位置设有通孔，所述凸柱穿设在所述堵头板和所述安装板上的通孔内。进一步地，所述安装架上的U型槽的两个侧壁上设有槽型座安装孔，所述槽型座的两个侧壁上设有螺纹通孔，螺栓穿过所述槽型座安装孔与所述螺纹通孔配合将所述槽型座固定在所述底座的安装架上。进一步地，所述安装板上设有用于容置所述导靴衬的凹槽，所述凹槽的一端设有防止所述导靴衬脱出的下堵板，所述凹槽的另一端开口且所述凹槽的侧壁折弯形成有连接板，所述连接板上安装有封板，所述封板上设有防止所述导靴衬脱出的上堵板。本技术具有如下有益效果：通过增设槽型座，安装有导靴衬的安装板安装在所述槽型座的凹槽内，所述安装板、所述槽型座和所述底座的竖板通过双头螺柱连接固定，双头螺柱上还套设有抵压在所述槽型座和所述竖板之间的压缩弹簧，由此在实现导向衬安装固定的同时，还使得导靴衬随所述安装板在所述双头螺柱轴线方向具有一定的弹性活动量，由此在保证导靴衬与轿厢导轨滑动导向的同时还具有减震的作用，减少轿厢与轿厢导轨之间的震动传递，使电梯轿厢升降过程中运行平稳；槽型座的沉头通孔外侧安装减震环提高了该导向结构的减震性能；在槽型座上设减震孔并安装减震胶垫，可以避免安装板与槽型座直接接触，进一步地减少震动的传递，提高减震性能；导靴衬安装固定在安装板上，便于导靴衬的更换。附图说明图1为本技术实施例中的电梯轿厢的减震导向结构的结构示意图；图2为图1中A部的局部放大视图；图3为图1中B部的局部放大视图；图4为本技术实施例的轿厢减震导靴的结构示意图；图5为图4中的轿厢减震导靴的另一个角度的结构示意图；图6为图4中的轿厢减震导靴的正视图；图7为图6中的轿厢减震导靴的C-C方向的剖视图；图8为图4中的轿厢减震导靴的侧视图；图9为图8中的轿厢减震导靴的D-D方向的剖视图；图10为图4中的轿厢减震导靴的底座的结构示意图；图11为图4中的轿厢减震导靴的槽型座的结构示意图；图12为图11中的轿厢减震导靴的槽型座的剖视图；图13为图4中的轿厢减震导靴的安装板的结构示意图。具体实施方式下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。如图1至图13所示的本技术的电梯轿厢的减震导向结构的一个实施例中，该电梯轿厢的减震导向结构包括轿厢导轨80和轿厢架90，轿厢导轨80上设有导向板，轿厢架90上还固定有与轿厢导轨80配合的轿厢减震导靴，所述导向板位于所述轿厢导靴的导靴衬30的滑槽内，轿厢导轨80和轿厢架90之间设有四个所述轿厢减震导靴，所述轿厢减震导靴包括底座10，安装板20和导靴衬30，导靴衬30安装固定在安装板20上，所述轿厢减震导靴还包括槽型座40，安装板20安装在槽型座40的凹槽内41，底座10包括底板11、竖板12和安装架13，安装架13上设有用于安装固定槽型座40的U型槽131，竖板12上设有用于安装双头螺柱50的通孔121和安装孔122，槽型座40的底壁42上设有供双头螺柱穿过的沉头通孔421，安装板20上设有与双头螺柱50配合的螺纹孔21，竖板12、槽型座40、安装板20通过双头螺柱50连接固定，双头螺柱50上还套设有保持压紧状态的压缩弹簧60，压缩弹簧60的一端抵压在槽型座40的底壁42上，压缩弹簧60的另一端抵压在竖板12上；槽型座40的沉头通孔421外侧还安装有减震环43，减震环43抵压在竖板12上，具体而言，减震环43抵压在竖板12的U型板125的底壁上；槽型座40的侧壁44上还设有减震孔46，减震孔46内安装有减震胶垫70，减震胶垫70的厚度大于槽型座40的侧壁44的厚度。该实施例中的电梯轿厢的减震导向结构，通过在轿厢减震导靴中增设槽型座，安装有导靴衬的安装板安装在所述槽型座的凹槽内，所述安装板、所述槽型座和所述底座的竖板通过双头螺柱连接固定，双头螺柱上还套设有抵压在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯轿厢的减震导向结构，包括轿厢导轨和轿厢架，所述轿厢导轨上设有导向板，所述轿厢架上还固定有与所述轿厢导轨配合的轿厢减震导靴，其特征在于，所述导向板位于所述轿厢减震导靴的导靴衬的滑槽内，所述轿厢导轨和所述轿厢架之间设有四个所述轿厢减震导靴，所述轿厢减震导靴包括底座、安装板和导靴衬，所述导靴衬安装固定在所述安装板上，所述轿厢减震导靴还包括槽型座，所述安装板安装在所述槽型座的凹槽内，所述底座包括底板、竖板和安装架，所述安装架上设有用于安装固定所述槽型座的U型槽，所述安装架上的U型槽的两个侧壁上设有槽型座安装孔，所述槽型座的两个侧壁上设有螺纹通孔，螺栓穿过所述槽型座安装孔与所述螺纹通孔配合将所述槽型座固定在所述底座的安装架上，所述竖板上设有用于安装双头螺柱的通孔和安装孔，所述槽型座的底壁上设有供双头螺柱穿过的沉头通孔，所述安装板上设有与双头螺柱配合的螺纹孔，所述竖板、所述槽型座、所述安装板通过双头螺柱连接固定，所述双头螺柱上还套设有保持压紧状态的压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端抵压在所述槽型座的底壁上，所述压缩弹簧的另一端抵压在所述竖板上；所述槽型座的沉头通孔外侧还安装有减震环，所述减震环抵压在所述竖板上；所述槽型座的侧壁上还设有减震孔，所述减震孔内安装有减震胶垫，所述减震胶垫的厚度大于所述槽型座的侧壁的厚度。...

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢的减震导向结构，包括轿厢导轨和轿厢架，所述轿厢导轨上设有导向板，所述轿厢架上还固定有与所述轿厢导轨配合的轿厢减震导靴，其特征在于，所述导向板位于所述轿厢减震导靴的导靴衬的滑槽内，所述轿厢导轨和所述轿厢架之间设有四个所述轿厢减震导靴，所述轿厢减震导靴包括底座、安装板和导靴衬，所述导靴衬安装固定在所述安装板上，所述轿厢减震导靴还包括槽型座，所述安装板安装在所述槽型座的凹槽内，所述底座包括底板、竖板和安装架，所述安装架上设有用于安装固定所述槽型座的U型槽，所述安装架上的U型槽的两个侧壁上设有槽型座安装孔，所述槽型座的两个侧壁上设有螺纹通孔，螺栓穿过所述槽型座安装孔与所述螺纹通孔配合将所述槽型座固定在所述底座的安装架上，所述竖板上设有用于安装双头螺柱的通孔和安装孔，所述槽型座的底壁上设有供双头螺柱穿过的沉头通孔，所述安装板上设有与双头螺柱配合的螺纹孔，所述竖板、所述槽型座、所述安装板通过双...

【专利技术属性】
技术研发人员：张占奎，郭闯，陈涛，李果，
申请(专利权)人：西继迅达许昌电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41