一种用于巴士的节能无刷离心风机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于巴士的节能无刷离心风机，包括底座、电机及机罩，所述机罩有两个，两个机罩分别设置在底座的左右两侧，机罩内设置有风轮，底座对应风轮的位置开有出风口，电机设置在两个机罩之间，电机通过轴承分别与两个风轮连接，所述底座与机罩均采用防火塑胶材料制作，底座与机罩采用一体化结构设计，所述风轮采用防火塑胶材料制作。本实用新型专利技术采用无刷离心电机，大大提高了风机的使用寿命，且维护成本低，同时将风轮和机罩采用塑胶材料制作，使得有效减轻了风轮的重量，同时也减小了电机的能耗，有效节省了成本。

Energy saving brushless centrifugal fan for bus

The utility model provides a brushless centrifugal fan for bus energy saving, which comprises a base, a motor and a hood, the hood has two, two are respectively arranged on the base cover both sides of the hood is arranged in the wind wheel base corresponding wind wheel position and an air outlet, an electric machine is arranged in the between two and two respectively, motor hood, wind wheel connected by a bearing, the base and the cover adopts fireproof plastic material, the base and the cover with integrated design, the wind wheel adopts fireproof plastic material. The utility model adopts brushless centrifugal motor, greatly improving the service life of the fan, and the maintenance cost is low, while the wind wheel and hood made of plastic material, which effectively reduces the wind wheel weight, but also reduces the energy consumption, effectively saves the cost.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种及用于冷却车用空调中冷凝器的风机设备，尤其涉及一种用于巴士的节能无刷离心风机。
技术介绍
现有巴士空调冷凝风机系统一般是采用有刷冷凝风机，运行时噪音大，换相时电刷和换向器之间有摩擦，易产生换相火花，在低速时多采用电阻进行调速，造成低速运行时效率很低，现有的有刷冷凝风机存在寿命短、可靠性差、启动电流大等明显的缺点造成了电机寿命较短，需要经常维护。因此，现有一些新型巴士空调冷凝风机系统中也开始使用无刷风机，但现有的无刷风机的机壳及风机叶片一般采用的是金属材料制作，其质量大造价高，能源消耗大。
技术实现思路
本技术是针对现有技术的不足，提供一种用于巴士的节能无刷离心风机，将风机叶片及风机罩采用防火塑胶材料制作，有效减轻风机重量，从而有效节省成本和能源消耗。本技术采用的技术方案如下：一种用于巴士的节能无刷离心风机，包括底座、电机及机罩，所述机罩有两个，两个机罩分别设置在底座的左右两侧，机罩内设置有风轮，底座对应风轮的位置开有出风口，电机设置在两个机罩之间，电机通过轴承分别与两个风轮连接，所述底座与机罩均采用防火塑胶材料制作，底座与机罩采用一体化结构设计，所述风轮采用防火塑胶材料制作。进一步的，所述电机为无刷离心风机。进一步的，所述机罩的背部设置有一加强筋结构。进一步的，两个机罩之间连接有一加强杆。进一步的，所述机罩的外侧开有进风口，进风口上设置有栅栏结构。进一步的，所述风轮采用多翼型风轮，多翼型风轮包括圆形的轮体以及若干块设置轮体内的风轮叶片，风轮叶片的中部向上凸起呈弧形结构。与现有技术相比，本技术采用无刷离心电机，大大提高了风机的使用寿命，且维护成本低，同时将风轮和机罩采用塑胶材料制作，使得有效减轻了风轮的重量，同时也减小了电机的能耗，有效节省了成本。附图说明附图1是本技术所述用于巴士的节能无刷离心风机的俯视图；附图2是本技术所述用于巴士的节能无刷离心风机的主视图；附图3是本技术所述用于巴士的节能无刷离心风机的侧视图；附图4是附图3所示风轮的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1-图3所示，一种用于巴士的节能无刷离心风机，包括底座1、电机2及机罩3，所述机罩3有两个，两个机罩3分别设置在底座1的左右两侧，机罩3内设置有风轮31，底座1对应风轮31的位置开有出风口(图未示出)，电机2设置在两个机罩3之间，电机2为无刷离心风机，电机2通过轴承分别与两个风轮31连接，由电机2带动两个风轮31旋转形成冷却风。所述底座1与机罩3均采用防火塑胶材料制作，防火塑胶材料为现有常用工业用防火材料，具有良好的绝缘防火的优点，其重量轻、成本低，底座1与机罩3采用一体化结构设计，底座1与机罩3均采用防火塑胶材料能够有效节省制作成本。为提高机罩3的强度，所述机罩3的背部设置有一加强筋32结构，同时，两个机罩3之间连接有一加强杆33，通过加强杆33能够有效加强两个机罩3之间的整体牢固性。所述机罩3的外侧开有进风口34，进风口34上设置有栅栏结构，以防止杂物进入到风轮31内。为进一步减少电机2的能耗，所述风轮31也采用防火塑胶材料制作，以降低风轮31的重量。如图4所示，所述风轮31采用多翼型风轮，多翼型风轮包括圆形的轮体311以及若干块设置轮体311内的风轮叶片312，风轮叶片312的中部向上凸起呈弧形结构，呈弧形结构采用了空气与流体力学设计，更加有利于空气流动，减少噪音。本技术采用无刷离心电机，大大提高了风机的使用寿命，且维护成本低，同时将风轮和机罩采用塑胶材料制作，使得有效减轻了风轮的重量，同时也减小了电机的能耗，有效节省了成本。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于巴士的节能无刷离心风机，包括底座(1)、电机(2)及机罩(3)，其特征在于：所述机罩(3)有两个，两个机罩(3)分别设置在底座(1)的左右两侧，机罩(3)内设置有风轮(31)，底座(1)对应风轮(31)的位置开有出风口，电机(2)设置在两个机罩(3)之间，电机(2)通过轴承分别与两个风轮(31)连接，所述底座(1)与机罩(3)均采用防火塑胶材料制作，底座(1)与机罩(3)采用一体化结构设计，所述风轮(31)采用防火塑胶材料制作。

【技术特征摘要】
1.一种用于巴士的节能无刷离心风机，包括底座(1)、电机(2)及机罩(3)，其特征在于：所述机罩(3)有两个，两个机罩(3)分别设置在底座(1)的左右两侧，机罩(3)内设置有风轮(31)，底座(1)对应风轮(31)的位置开有出风口，电机(2)设置在两个机罩(3)之间，电机(2)通过轴承分别与两个风轮(31)连接，所述底座(1)与机罩(3)均采用防火塑胶材料制作，底座(1)与机罩(3)采用一体化结构设计，所述风轮(31)采用防火塑胶材料制作。2.根据权利要求1所述的用于巴士的节能无刷离心风机，其特征在于：所述电机(2)为无刷离心风机。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟明，
申请(专利权)人：广东佳科风机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44