一种下侧板冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术公开一种下侧板冲孔模具，包括上模总成、下模总成以及用于连接上模总成和下模总成的导柱、导套；所述上模总成从上至下依次设有上模底板、上模连接板、上模固定板、上模冲头和上模退料板；所述下模总成从下至上依次设有下模架、下模连接板和下模；所述下模架、所述下模连接板和所述下模中间设有贯穿通孔。本实用新型专利技术结构简单，易于安装，能够保证一次成型得到所需缺口，压型效率高，板材不易变形，整体受力均匀，不易产生因应力引起的开裂，同时提高了生产效率。

Lower side plate punching die

The utility model discloses a plate punching die, comprising an upper die assembly and a lower die assembly and for connecting the upper die assembly and a lower die assembly guide pole and a guide sleeve; the upper mould assembly from top to bottom is provided with bottom die, die, die fixed on the connecting plate plate, punch and die on the back plate; the lower mold assembly from the bottom frame and the lower mould is orderly provided with a connecting plate and a lower die; through hole arranged under the mold, the mold connecting plate and the middle lower die. The utility model has the advantages of simple structure, easy to install, can guarantee the required gap has been forming a pressure plate with high efficiency, easy to deformation, the stress is uniform, not easy to produce due to stress induced cracking, while improving production efficiency.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种下侧板冲孔模具，属于下侧门加工

技术介绍
铁路货车下侧门组成装置包括下侧门组成和侧墙组成，还包括吊钩组成；侧墙组成包括上侧梁、拴结座、侧墙板和折页座；拴结座位于侧墙组成上部、上侧梁与侧墙板之间；吊钩组成由吊环、吊钩和铰接于吊钩上的锁杆组成。吊钩组成安装在拴结座上。下侧门组成包括下侧板、下侧门折页和拉铆销钉，下侧门组成安装在侧墙组成中部的两个折页座上。在铁路货车运用过程中，铁路货车下侧门由于所装运货物的挤压、碰撞发生变形，严重的将造成下侧门关闭不严或者无法关闭，致使货物丢失，严重影响铁路货运的安全。特别是在车辆自重系数要求越来越低的情况下，下侧门均采用厚度5mm的耐候钢板起伏冲压成型，结构复杂，要有较高的强度、刚度，不允许有较明显的褶皱、变形等质量缺陷，下侧板是与铁路货车车门焊接组装的重要的零部件，其成型质量直接决定车厢的安全性能及外观质量。而现有技术在生产下侧板的过程中，特别是下侧板冲孔过程依然存在各种问题：如成型率不高、易变形；加工过程可调节性差；加工模具寿命短等等。
技术实现思路
专利技术目的：本技术目的在于针对现有技术的不足，提供一种下侧板冲孔模具，不仅保证成型效果，同时能提高生产效率。技术方案：本技术所述的下侧板冲孔模具，包括上模总成、下模总成以及用于连接上模总成和下模总成的导柱、导套；所述上模总成从上至下依次设有上模底板、上模连接板、上模固定板、上模冲头和上模退料板；所述下模总成从下至上依次设有下模架、下模连接板和下模。所述下模架、所述下模连接板和所述下模中间设有贯穿通孔。通过贯穿通孔，保证下侧板在冲压过程中一次成型，受力均匀。所述上模底板和所述下模架上下对应设置，所述导柱设于下模架上端的四个边角，所述导套设于上模底板下端的四个边角。通过导柱和导套配合保证上模底板和下模架之间定位正确，冲压过程精确可靠。所述上模冲头外周环形设有压紧弹簧；通过设置压紧弹簧，可以调节模具下压时的压力，保证受力均匀，避免压力过大压坏模具。作为优选，所述下模为采用Cr12MnV制成的下模。作为优选，所述上模底板、上模连接板、上模固定板、上模退料板、下模连接板和下模架均采用Q235钢板制成。作为优选，所述上模冲头为采用9CrSi制成的上模冲头，该材料经过调质处理后使用寿命长，且不易损坏。作为优选，所述下侧板冲孔模具用于加工材料为添加少量合金元素的S450EW耐候钢。通过在S450EW耐候钢中添加少量合金元素使其成为在大气中具有良好的耐腐蚀性能的低合金元素高强度钢，其耐大气腐蚀性能为普通碳钢的2-8倍，是制作铁路货车车下侧板的最佳材料。有益效果：本技术提供的下侧板冲孔模具，具有如下优点：1、采用本技术可以一次成型得到所需缺口，压型效率高，板材不易变形，整体受力均匀，不易产生因应力引起的开裂。2、采用精选材料制成的部件，确保整个模具的使用寿命，且使用过程不易损坏。3、通过设置压紧弹簧，提高模具的可调性，同时保证使用过程受力均匀，避免损坏。4、本技术结构简单，定位准确、连接处紧固，易于安装、调成，装卸模具效率高，便于定位。附图说明图1为实施例1中下侧板冲孔模具的立体图。图2为实施例1中下侧板冲孔模具的主视图。图3为实施例1中下侧板冲孔模具的主视图中沿B-B的剖视图。具体实施方式下面通过附图对本技术技术方案进行详细说明，但是本技术的保护范围不局限于所述实施例。实施例1：如图1~3所述的下侧板冲孔模具，包括上模底板1、上模连接板2、上模固定板3、压紧弹簧4、上模冲头5、上模退料板6、下模9、下模连接板10和下模架11。上模底板1和下模架11上下对应设置，通过设于下模架11上端四个边角的导柱7，与设于上模底板1下端四个边角的导套12配合将上模底板1和下模架11定位、连接；上模底板1下端依次设有上模连接板2、上模固定板3、上模冲头5和上模退料板6，上模冲头5外周环形设有压紧弹簧4；下模架11上端依次设有下模连接板10和下模9，下模架11、下模连接板10和下模9中间设有贯穿通孔。上模冲头5采用9CrSi制成，下模9采用Cr12MnV制成，上模底板1、上模连接板2、上模固定板3、上模退料板6、下模连接板10和下模架11均采用Q235钢板制成。使用时，将待加工下侧板8置于下模9上，下侧板8为添加少量合金元素的S450EW耐候钢。将上模冲头5固定好，通过上模底板1上设有的导套12和下模架11上设有的导柱7定位、装配好，通过调节环形设置在上模冲头5外周的压紧弹簧4，控制模具下压时的压力大小，使模具下压时受力均匀，避免压力过大压坏模具；利用上模冲头5和下模9之间的冲击力一次冲压成型，形成下侧板8中间的整块缺口，成型效率高，板材不易变形，整体受力均匀，不易产生因应力引起的开裂。如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本技术，但其不得解释为对本技术自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本技术的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种下侧板冲孔模具，其特征在于：包括上模总成、下模总成以及用于连接上模总成和下模总成的导柱（7）、导套（12）；所述上模总成从上至下依次设有上模底板（1）、上模连接板（2）、上模固定板（3）、上模冲头（5）和上模退料板（6）；所述下模总成从下至上依次设有下模架（11）、下模连接板（10）和下模（9）；所述下模架（11）、所述下模连接板（10）和所述下模（9）中间设有贯穿通孔。

【技术特征摘要】
1.一种下侧板冲孔模具，其特征在于：包括上模总成、下模总成以及用于连接上模总成和下模总成的导柱（7）、导套（12）；所述上模总成从上至下依次设有上模底板（1）、上模连接板（2）、上模固定板（3）、上模冲头（5）和上模退料板（6）；所述下模总成从下至上依次设有下模架（11）、下模连接板（10）和下模（9）；所述下模架（11）、所述下模连接板（10）和所述下模（9）中间设有贯穿通孔。2.根据权利要求1所述的下侧板冲孔模具，其特征在于：所述上模底板（1）和所述下模架（11）上下对应设置，所述导柱（7）设于下模架（11）上端的四个边角，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈培林，高双全，向平安，黄晓雷，杨俊，赵子涵，
申请(专利权)人：陈培林，
类型：新型
国别省市：河南;41