一种波纹管路的固定支撑减震结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种波纹管路的固定支撑减震结构，包括：带有波纹的管路本体，套在所述管路本体上的固定支撑卡子，所述的管路本体与固定支撑卡子之间设置允许管路本体和固定支撑卡子相对移动和转动的钢丝网套。本实用新型专利技术产生的有益效果是：本实用新型专利技术采用钢丝网套作为管路本体和固定支撑卡子之间的支撑物。在实现支撑的同时使固定支撑卡子可沿着管路本体移动或转动。在降低了装配的精度要求同时，不锈钢丝网套可以帮助波纹管路吸收一部分振动，起到减震的作用，从而降低带有波纹管路出现断裂失效的机率，提高可靠性。钢丝网套成本极低，装配十分方便，降低了生产成本。

Fixed support shock-absorbing structure of corrugated pipe

Including the fixed support structure, the utility model relates to a corrugated pipe: pipe body with corrugated sleeve, fixed support clip on the pipe body, the pipe between the main body and the fixing support clip the settings to allow pipeline body and a fixed support clip to move and rotate the wire net. The utility model has the beneficial effects that the utility model adopts a steel wire net sleeve as a support between the pipe body and the fixed support clip. At the same time, the fixed support clip can move or rotate along the pipeline body. In reducing the assembly precision at the same time, stainless steel wire mesh corrugated pipe sleeve can help absorb some of the vibration, the shock, thereby reducing the probability of fracture failure with corrugated pipe, improve reliability. The wire mesh cover has the advantages of low cost, convenient assembly and low production cost.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种波纹管路的固定支撑减震结构，是一种发动机管路的结构件，是一种用于传输流体的管路结构件。
技术介绍
带有波纹的管路在发动机的实际应用中，当管路较长时，一般在适当部位增加一处支架结构，以进一步提高产品的抗振能力。现有技术中带有波纹的管路本体与卡子多采用焊接的方式连接，即是一种完全固定的连接。波纹管的一端一般是用法兰与发动机上都某个已经固定的设施，如发动机排气岐管或热交换器出水管等，用螺栓固定连接，而波纹管上的卡子与车身也是用螺栓固定连接，因此，卡子的与波纹管之间焊接的定位精度要求较高，否则会产生较大的装配应力，增加了产品的装配成本。当管路较长时，只安装有卡子，通过波纹自身的压缩拉伸达到减震的目的，在使用中故障率还是较高。
技术实现思路
为了克服现有技术的问题，本技术提出了一种波纹管路的固定支撑减震结构。所述的结构，使用弹性支撑的原理即降低了制造和装配成本，避免了装配应力，降低使用中的故障率，提高可靠性。本技术的目的是这样实现的：一种波纹管路的固定支撑减震结构，包括：带有波纹的管路本体，套在所述管路本体上的固定支撑卡子，所述的管路本体与固定支撑卡子之间设置允许管路本体和固定支撑卡子相对移动和转动的钢丝网套。进一步的，所述的钢丝网套两侧设有作为卡子定位的翻边。进一步的，所述的钢丝网套是不锈钢丝网套。进一步的，所述的钢丝网套是纵横编制的钢丝网套。进一步的，所述的钢丝网套是菱形编制的钢丝网套。本技术产生的有益效果是：本技术采用钢丝网套作为管路本体和固定支撑卡子之间的支撑物。在实现支撑的同时使固定支撑卡子可沿着管路本体移动或转动。在降低了装配的精度要求同时，不锈钢丝网套可以帮助波纹管路吸收一部分振动，起到减震的作用，从而降低带有波纹管路出现断裂失效的机率，提高可靠性。钢丝网套成本极低，装配十分方便，降低了生产成本。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是本技术的实施例一所述固定支撑减震结构的示意图；图2是本技术的实施例一所述固定支撑减震结构的示意图，是图1中A-A向剖视图；图3是本技术的实施例四所述钢丝网的编制形态示意图；图4是本技术的实施例五所述钢丝网的编制形态示意图。具体实施方式实施例一：本实施例是一种波纹管路的固定支撑减震结构，如图1、2所示。本实施例包括：带有波纹的管路本体1，套在所述管路本体上的固定支撑卡子2，所述的管路本体与固定支撑卡子之间设置允许管路本体和固定支撑卡子相对移动和转动的钢丝网套3。本实施例所述的波纹管路是一种在汽车发动机中常用的管路，一般用在汽车发动机的传送气体或液体的管路中，如：发动机排气管、废气再循环管等。这种管路中通常在硬管之间有一段或两段带有伸缩性的波纹，使整条管路具有一定的伸缩性，产生降低噪声、减少振动的作用。当管路较长时，通常使用一个卡子，与车身或发动机连接固定。传统的方式是将固定支撑卡子焊接在管路本体上，或使用螺栓固定在管路本体上，总之固定支撑卡子与管路本体完全固定，不能相互移动和转动。由于管内通过空气的脉动性，致使管路本体有一定的振动，在振动的环境中，完全固定的螺栓容易脱开、焊接容易脱焊，因此，完全的固定不是一个好方法。如果将环形的卡子直接绕在波纹管路上，预留一些间隙，允许管路本体与固定支撑卡子之间相互移动或转动，当然可以起到一定的减振作用，但两者之间的间隙必须控制的十分严格，否则就会产生框动，而且管路本体经常处于冷热交替的状态，所以，管路本体和固定支撑卡子两种材料的膨胀系数还要接近一致，否则就会出现卡死或间隙过大的问题，这反而增加了故障点。间隙要求的严格增加了材料选取的难度和加工的难度，必然增加成本，是不足取的。本实施例采取一个十分巧妙的方式，即：在管路本体和固定支撑卡子设置一层钢丝网，即使用一种钢丝网套裹在管路本体上，再将固定支撑卡子箍在钢丝网套上。由于钢丝网是一种利用钢丝编制的薄片状材料，钢丝之间的间隙和钢丝本身的弹性使钢丝网在收到压力是具有一定的弹性。利用钢丝网的弹性，在管路本体和固定支撑卡子之间安装时预紧，当预紧力适度时，固定支撑卡子的卡箍并不完全抱死管路本体，两者还可以相对移动和转动。这种弹性连接对于振动零件的支撑十分有效，解决了管路本体和固定支撑卡子之间的相对位移、热膨胀和难于控制间隙的问题。更为巧妙的是，使用的支撑材料是钢丝网，这种十分便宜并易于找到的材料。钢丝网套可以是特别编制的圆筒形钢丝网套，也可以使用现成的钢丝网卷曲成钢丝网套。考虑到汽车发动机的工作环境是室外这种比较恶劣的环境，钢丝网可以使用不锈钢材料，在雨水、潮湿的环境中可以保持弹性和有效的支撑。为是钢丝网套与卡子位置相对固定，可以在钢丝网套上设置翻边。钢丝网套所使用的钢丝网可以使用多种形式的钢丝网，如纵横编制的钢丝网或其他钢丝网。实施例二：本实施例是实施例一的改进，是实施例一关于钢丝网套的细化。本实施例所述的钢丝网套两侧设有作为卡子定位的翻边301，如图2所示。所述的翻边是在卡子的卡箍两侧将钢丝网套翻起，以使钢丝网套和卡箍形成一体，这样卡子沿管路本体轴向移动时，钢丝网套也一同移动，而不会脱离卡箍。实施例三：本实施例是上述实施例的改进，是上述实施例关于钢丝网套的细化。本实施例所述的钢丝网套是不锈钢丝网套。使用不锈钢丝编制钢丝网套，钢丝网套具有耐腐蚀性。由于钢丝网套的弹性主要来源于编制钢丝之间的间隙，已经钢丝之间的表面接触变形，而不是钢丝本身的变形，因此，使用不锈钢丝并没有过多降低钢丝网套整体的弹性。实施例四：本实施例是上述实施例的改进，是上述实施例关于钢丝网套的细化。本实施例所述的钢丝网套是纵横编制的钢丝网套，如图3所示。本实施例使用的钢丝网是纵横编制的，这种钢丝网的钢丝之间只是上下两根钢丝的交叉，所提供的弹性相对较小，适于震动较小，管路本体和固定支撑卡子之间的位移相对固定的场合。实施例五：本实施例是上述实施例的改进，是上述实施例关于钢丝网套的细化。本实施例所述的钢丝网套是菱形编制的钢丝网套。所述的菱形编制只是为区别纵横编制的钢丝网，其编制特点是，钢丝之间相互间隔绞扭，形成编制节点，如图4所示，其网孔也可以为矩形的。本实施例使用的钢丝网是菱形编制的，这种钢丝网的钢丝编制节点有四层钢丝交叠，相对于纵横编制的钢丝网，这种菱形编制的钢丝网所提供的弹性相对较大，适于震动较大，管路本体直径较大，膨胀变化较大的场合。最后应说明的是，以上仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳布置方案对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案（比如管路本体和固定支撑卡子之间弹性材料的选择、各个要素之间的连接关系等）进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种波纹管路的固定支撑减震结构，包括：带有波纹的管路本体，套在所述管路本体上的固定支撑卡子，其特征在于，所述的管路本体与固定支撑卡子之间设置允许管路本体和固定支撑卡子相对移动和转动的钢丝网套。

【技术特征摘要】
1.一种波纹管路的固定支撑减震结构，包括：带有波纹的管路本体，套在所述管路本体上的固定支撑卡子，其特征在于，所述的管路本体与固定支撑卡子之间设置允许管路本体和固定支撑卡子相对移动和转动的钢丝网套。2.根据权利要求1所述的减震结构，其特征在于，所述的钢丝网套两侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：景建周，弓育文，
申请(专利权)人：北京美联桥科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11