一种轻量化汽车传动轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化汽车传动轴，包括传动轴管和可沿传动轴管轴线滑动的花键轴叉，所述传动轴管一端连接有第一万向节，另一端连接有滑动套，所述花键轴叉内可滑动的套入滑动套的空腔内，并形成封闭空间，所述传动轴管、花键轴叉和滑动套的轴线重合，所述花键轴叉远离滑动套的一端连接有第二万向节。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果为：(1)传动轴管用来连接万向节和滑动花键。高速旋转的传动轴要求轴管质量分布均匀，容易动平衡，本实用新型专利技术采用低碳钢板卷制的电焊钢管，具有重量轻、成本低、临界转速高的优点；(2)花键轴叉的花键为渐开线花键，渐开线花键具有齿面接触好、自动定心、强度高、寿命长、加工成本低等优点。

Lightweight automobile transmission shaft

The utility model discloses a lightweight automobile transmission shaft, which comprises a drive shaft tube and can slide along the axis of the drive shaft tube of the spline shaft, the drive shaft tube is connected with 10000th to the festival, the other end is connected with a sliding sleeve, the spline shaft in a sliding sleeve of the sliding sleeve cavity inside, and form a closed space, the drive shaft tube, spline shaft and the sliding sleeve coincide with the axis of the spline shaft away from the end of the sliding sleeve is connected with second universal joint. Compared with the prior art, the utility model has the advantages that: (1) the transmission shaft tube is used for connecting the universal joint and the sliding spline. High speed rotation of the drive shaft for shaft tube quality distribution, easy balancing, the utility model adopts low carbon steel plate welded steel pipe system, has the advantages of light weight, low cost, high critical speed; (2) the spline spline shaft of involute spline, involute spline tooth surface has the advantages of good contact, automatic centering, high strength, long service life and low processing cost.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动轴
，特别涉及一种轻量化汽车传动轴。
技术介绍
传动轴一般都在比较恶劣的环境中工作，它要频繁地承受扭转、压缩、剪切、冲击等多种交变应力的作用，作为传动轴的重要组成部分——传动轴管对材质、性能、尺寸精度都有严格的要求。对于一般汽车传动轴用管来说，采用直缝电焊钢管生产，就可满足使用要求。但是，随着汽车技术的发展，要求传动轴用管壁厚更薄、强度更大、静扭值更大。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种轻量化汽车传动轴，强度高，重量轻，能减轻工人劳动强度且能降低成本。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种轻量化汽车传动轴，包括传动轴管和可沿传动轴管轴线滑动的花键轴叉，所述传动轴管一端连接有第一万向节，另一端连接有滑动套，所述花键轴叉内可滑动的套入滑动套的空腔内，并形成封闭空间，所述传动轴管、花键轴叉和滑动套的轴线重合，所述花键轴叉远离滑动套的一端连接有第二万向节。优选地，所述第一万向节包括第一万向节叉、第一凸缘叉，所述第一万向节叉一端和传动轴管焊接，另一端通过十字轴带滚针轴承和第一凸缘叉连接。优选地，所述第二万向节包括第二万向节叉、第二凸缘叉，所述第二万向节叉一端和花键轴叉一体化连接，另一端通过十字轴带滚针轴承和第二凸缘叉连接。优选地，所述花键轴叉的花键为渐开线花键。与现有技术相比，本技术的有益效果为：(1)传动轴管用来连接万向节和滑动花键。高速旋转的传动轴要求轴管质量分布均匀，容易动平衡，本技术采用低碳钢板卷制的电焊钢管，具有重量轻、成本低、临界转速高的优点；(2)花键轴叉的花键为渐开线花键，渐开线花键具有齿面接触好、自动定心、强度高、寿命长、加工成本低等优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。附图中：1、传动轴管；2、花键轴叉；3、第一万向节；31、第一万向节叉；32、第一凸缘叉；4、滑动套；5、第二万向节；51、第二万向节叉；52、第二凸缘叉；6、十字轴带滚针轴承。具体实施方式为使对本技术的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：一种轻量化汽车传动轴，包括传动轴管1和可沿传动轴管1轴线滑动的花键轴叉2，所述传动轴管1一端连接有第一万向节3，另一端连接有滑动套4，其长度一般为500-1500mm之间，传动轴管1占据整个传动轴至少一半的比例，所述花键轴叉2内可滑动的套入滑动套4的空腔内，并形成封闭空间，所述传动轴管1、花键轴叉2和滑动套4的轴线重合，所述花键轴叉2远离滑动套4的一端连接有第二万向节5。所述第一万向节3包括第一万向节叉31、第一凸缘叉32，所述第一万向节叉31一端和传动轴管1焊接，另一端通过十字轴带滚针轴承6和第一凸缘叉32连接。所述第二万向节5包括第二万向节叉51、第二凸缘叉52，所述第二万向节叉51一端和花键轴叉2一体化连接，另一端通过十字轴带滚针轴承6和第二凸缘叉52连接。所述花键轴叉2的花键为渐开线花键，渐开线花键具有齿面接触好、自动定心、强度高、寿命长、加工成本低等优点。轻量化的轴管最大优点在于:强度高，重量轻，能减轻工人劳动强度且能降低成本。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻量化汽车传动轴，其特征在于：包括传动轴管(1)和可沿传动轴管(1)轴线滑动的花键轴叉(2)，所述传动轴管(1)一端连接有第一万向节(3)，另一端连接有滑动套(4)，所述花键轴叉(2)内可滑动的套入滑动套(4)的空腔内，并形成封闭空间，所述传动轴管(1)、花键轴叉(2)和滑动套(4)的轴线重合，所述花键轴叉(2)远离滑动套(4)的一端连接有第二万向节(5)。

【技术特征摘要】
1.一种轻量化汽车传动轴，其特征在于：包括传动轴管(1)和可沿传动轴管(1)轴线滑动的花键轴叉(2)，所述传动轴管(1)一端连接有第一万向节(3)，另一端连接有滑动套(4)，所述花键轴叉(2)内可滑动的套入滑动套(4)的空腔内，并形成封闭空间，所述传动轴管(1)、花键轴叉(2)和滑动套(4)的轴线重合，所述花键轴叉(2)远离滑动套(4)的一端连接有第二万向节(5)。2.根据权利要求1所述的轻量化汽车传动轴，其特征在于：所述第一万向节(3)包括第一万向节叉(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丹，熊国君，
申请(专利权)人：东风十堰汽车传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42