The utility model relates to a carriage device of a van type vehicle tyre service vehicle. A van vehicle tire service car device, the device comprises a carriage carriage, carriage is arranged inside the diesel generator assembly, air compressor and air storage tank assembly, solid tire positioning, fixed position and cage explosion-proof hydraulic jack. The utility model has the advantages of various types of vehicle maintenance equipment in the compartment according to the specific layout for installation, so that the operator can operate on site rather than the floor, not only has the advantages of convenient operation, but also save a large space for the shipment of materials and accessories. The utility vehicle service model has advantages of compact structure, reasonable layout, convenient for users to design the tool box conveniently, taking into account the comprehensive equipment and run in safety, and at the same time provide a convenient washing, high humanization.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种厢式车辆轮胎服务车车厢装置。
技术介绍
在我国即将进入车辆社会的背景下,车辆逐步由奢侈品转变为人们日常生活中,必不可少的必需品。为用户提供方便、快捷的服务,越来越成为企业和服务商关注的热点。特别是车辆的维修和保养方面,由于当前所采用的是客户到企业规定的特约维修店进行的方式。一方面,企业需要投入大量资金建立遍布全国的维修点以满足顾客需求,另一方面,顾客总是要为车辆的保养维护维修等投入更多的时间。同时由于建立维修店的土地资源有限土地成本高、占用资金量大等,也增加了顾客的维修成本。随着轿车保有量的增加以及4s店、各类汽修店的城市边缘化,车主进行车辆保养和易损件的更换越来越费时、费心,加上车辆配件电子商务的迅猛发展,车主迫切希望能够提供上门服务。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题,本技术的目的是提供一种厢式车辆轮胎服务车车厢装置,该服务车为客户实现点对点的服务,以更加灵活机动的维护、维修、保养方式,提高工作效率和服务水平,同时可以降低维修维护成本,特别是适用于货车或大型卡客车的维修。为了实现上述的目的,本技术采用了以下的技术方案:一种厢式车辆轮胎服务车车厢装置,该车厢装置包括车厢,车厢内设置有柴油发电机组件,空压机及贮气罐组件、轮胎固定位、液压千斤顶固定位和防爆笼,所述的车厢至少在右侧设置两扇侧开门,两扇侧开门整体覆盖车厢的一个侧面,侧开门的上端设置有铰链连接所述的车厢,侧开门的下部设置有门把手和门锁,侧开门的侧面设置有气弹簧与所述车厢相连接;所述的车厢尾部设置液压升降尾板装置,液压升降尾板装置包括尾板、升降油缸、翻转气缸和升降连接杆,升降油缸、翻 ...
【技术保护点】
一种厢式车辆轮胎服务车车厢装置,该车厢装置包括车厢(1),车厢(1)内设置有柴油发电机组件(2),空压机及贮气罐组件(3)、轮胎固定位(4)、液压千斤顶固定位(5)和防爆笼(6),其特征在于:所述的车厢(1)至少在右侧设置两扇侧开门(7),两扇侧开门(7)整体覆盖车厢(1)的一个侧面,侧开门(7)的上端设置有铰链连接所述的车厢(1),侧开门(7)的下部设置有门把手(72)和门锁(73),侧开门(7)的侧面设置有气弹簧(76)与所述车厢(1)相连接;所述的车厢(1)尾部设置液压升降尾板装置(8),液压升降尾板装置(8)包括尾板(81)、升降油缸(82)、翻转气缸(83)和升降连接杆(84),升降油缸(82)、翻转气缸(83)和升降连接杆(84)分别为两件,两件升降油缸(82)、两件翻转气缸(83)和两件升降连接杆(84)分别设置在尾板(81)两侧,所述的升降连接杆(84)的底部与厢式货车的车架相铰接,升降连接杆(84)的上部与所述的尾板(81)底部相铰接,所述的升降油缸(82)设置在升降连接杆(84)的下方,升降油缸(82)的底部与厢式货车的车架相铰接,升降油缸(82)的活塞杆顶部与所述 ...
【技术特征摘要】
1.一种厢式车辆轮胎服务车车厢装置,该车厢装置包括车厢(1),车厢(1)内设置有柴油发电机组件(2),空压机及贮气罐组件(3)、轮胎固定位(4)、液压千斤顶固定位(5)和防爆笼(6),其特征在于:所述的车厢(1)至少在右侧设置两扇侧开门(7),两扇侧开门(7)整体覆盖车厢(1)的一个侧面,侧开门(7)的上端设置有铰链连接所述的车厢(1),侧开门(7)的下部设置有门把手(72)和门锁(73),侧开门(7)的侧面设置有气弹簧(76)与所述车厢(1)相连接;所述的车厢(1)尾部设置液压升降尾板装置(8),液压升降尾板装置(8)包括尾板(81)、升降油缸(82)、翻转气缸(83)和升降连接杆(84),升降油缸(82)、翻转气缸(83)和升降连接杆(84)分别为两件,两件升降油缸(82)、两件翻转气缸(83)和两件升降连接杆(84)分别设置在尾板(81)两侧,所述的升降连接杆(84)的底部与厢式货车的车架相铰接,升降连接杆(84)的上部与所述的尾板(81)底部相铰接,所述的升降油缸(82)设置在升降连接杆(84)的下方,升降油缸(82)的底部与厢式货车的车架相铰接,升降油缸(82)的活塞杆顶部与所述的升降连接杆(84)上部的凸出铰接部相铰接,所述的翻转气缸(83)设置在升降连接杆(84)的外侧,翻转气缸(83)的底部与厢式货车的车架相铰接,翻转气缸(83)的活塞杆顶部与所述的尾板(81)下部的凸出铰接部相铰接,所述的尾板(81)上部、车厢(1)的上部设置有相互配合的第一密封装置(85),尾板(81)底部、车厢(1)的底部设置有相互配合的第二密封装置(87),并在车厢(1)的后侧两边设置有与尾板(81)相配合的限位装置(86);所述的防爆笼(6)固定设置在尾板(81)的右侧,在尾板(81)翻起后防爆笼(6)收入车厢(1)内。2.根据权利要求1所述的一种厢式车辆轮胎服务车车厢装置,其特征在于:所述的轮胎固定位(4)设置在车厢底板左侧,轮胎固定位(4)包括三条纵向设置的第一拉紧带固定护板(41),第一拉紧带固定护板(41)上设置有拉紧带将轮胎绑紧。3.根据权利要求2所述的一种厢式车辆轮胎服务车车厢装置,其特征在于:所述的液压千斤顶固定位(5)设置在左侧两条第一拉紧带固定护板(41)的后侧端,液压千斤顶固定位(5)包括油缸固定位和一条横向的第二拉紧带固定护板(53),油缸固定位的前端为弧形钢条(51),后端为直线钢条(52),弧形钢条(51)和直线钢条(52)分别构成油...
【专利技术属性】
技术研发人员:李延涛,
申请(专利权)人:中策橡胶集团有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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