一种自带润滑装置的电梯制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自带润滑装置的电梯，包括润滑装置，所述润滑装置包括本体、储油罐、集油器、毛刷、导油管和油泵，所述本体的两侧壁分别设有钢索进口和钢索出口，本体内设有供钢索通过的腔体，所述腔体的上方布置有储油罐，所述储油罐的底面设有出油槽以使储油罐内的润滑油落在钢索上；所述腔体的下方设有集油器，所述集油器设有一隔断使集油器分为集油室和溢油室，所述集油室设于出油槽的正下方，溢油室不能位于出油槽的正下方；所述油泵设在溢油室内通过导油管与储油罐连通；在靠近钢索出口的本体处设有用于刷油的毛刷。采用本实用新型专利技术，可清除钢索上的杂质，轻松将润滑油涂抹均匀在钢索的整个表面，油耗小，润滑效果好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯领域，尤其涉及一种自带润滑装置的电梯。
技术介绍
曳引式电梯中曳引钢索是很重要的部件，曳引钢索的状态对于电梯安全有着决定性作用。电梯轿厢上升或下降都依靠曳引钢索，长期运行后涂覆在钢索上的润滑油会逐渐减少，钢索的表面还会沾有灰尘、金属碎屑等杂质造成钢索的磨损，因此定期对钢索涂抹润滑油是电梯保养的其中一环。为此，现有技术中公开了一些关于电梯曳引钢缆的润滑装置，如中国专利CN102849572A公开了一种电梯牵引机用油润滑装置，包括滑轮本体，所述滑轮本体上设置有两个支撑臂，该两个支撑臂分别位于滑轮本体的两个侧壁上，且相对平行的延伸至所述滑轮本体的外部，所述两个支撑臂的自由端固定安装有一储油盒，所述储油盒的底部连接有一输油管，所述输油管的端部与毛刷相连接，所述毛刷的刷毛延伸至所述滑轮本体上的滑槽表面。然而，上述专利公开的技术方案只能涂抹到钢索的一面，不能完全涂抹钢索的各面，涂抹不均匀，润滑效果一般。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种自带润滑装置的电梯，可清除钢索上的杂质，轻松将润滑油涂抹均匀在钢索的整个表面，油耗小，润滑效果好。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种自带润滑装置的电梯，包括润滑装置，所述润滑装置包括本体、储油罐、集油器、毛刷、导油管和油泵，所述本体的两侧壁分别设有钢索进口和钢索出口，本体内设有供钢索通过的腔体，所述腔体的上方布置有储油罐，所述储油罐的底面设有出油槽以使储油罐内的润滑油落在钢索上；所述腔体的下方设有集油器，所述集油器设有一隔断使集油器分为集油室和溢油室，所述集油室设于出油槽的正下方，溢油室不能位于出油槽的正下方；所述油泵设在溢油室内通过导油管与储油罐连通；在靠近钢索出口的本体处设有用于刷油的毛刷。作为上述方案的改进，所述油泵设在距离集油器底部的2-3cm处。作为上述方案的改进，所述油泵还与过滤装置相连。作为上述方案的改进，所述毛刷的下方设有接油盘，所述接油盘与集油器连通。作为上述方案的改进，所述毛刷为旋转毛刷，分别设于通过本体内的钢索的上方和下方。作为上述方案的改进，所述毛刷为固定毛刷，分别设于通过本体内的钢索的上方和下方。作为上述方案的改进，所述储油罐为透明材质制成。作为上述方案的改进，所述储油罐上设有刻度。作为上述方案的改进，所述本体分为上壳体和下壳体，通过扣合结构以使上壳体和下壳体扣紧形成本体。实施本技术实施例，具有如下有益效果：本技术所述自带润滑装置的电梯通过设于钢索上方的储油罐从出油槽滴落润滑油至钢索上，润滑油在重力的作用下沿着钢索的表面可流到钢索的侧面和底面，而多余的润滑油则滴入集油器中。潜藏在钢索上的灰尘、金属屑等杂质通过润滑油的冲刷一并落入集油室中，起到清洗钢索的作用，而收集起来的润滑油在集油器隔断的作用下，可将沉于集油室底部的杂质不再流入溢油室，重新利用的润滑油不含杂质，起到过滤的作用。另外，本技术在滴油后再通过毛刷对整条钢索进行刷抹，不仅除去多余的润滑油，而且对未被涂的部分进行涂抹。经过本技术所述润滑装置后的钢索表面涂抹一层均匀的润滑油，润滑效果好，且润滑油的利用率高，油耗小。附图说明图1是本技术一种自带润滑装置的电梯的结构示意图；图2是本技术一种自带润滑装置的电梯的另一结构示意图；图3是本技术所述毛刷的结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。如图1和2所示，本技术提供一种自带润滑装置的电梯，包括润滑装置，所述润滑装置包括本体2、储油罐3、集油器4、毛刷、导油管7和油泵8，所述本体2的两侧壁分别设有钢索进口6和钢索出口，本体2内设有供钢索1通过的腔体，所述腔体的上方布置有储油罐3，所述储油罐3的底面设有出油槽10以使储油罐3内的润滑油落在钢索1上；所述腔体的下方设有集油器4，所述集油器4设有一隔断41使集油器4分为集油室42和溢油室43，所述集油室42设于出油槽10的正下方，溢油室43不能位于出油槽10的正下方；所述油泵8设在溢油室43内通过导油管7与储油罐3连通；在靠近钢索1出口的本体2处设有用于刷油的毛刷。
技术介绍
中现有技术中国专利公开的钢索润滑装置只是将润滑油导引至毛刷上，通过毛刷涂抹在经过定滑轮的曳引绳的一面。然而润滑油却不同渗透到曳引绳的另一面，即与定滑轮接触的那一面，因此涂抹得并不均匀，润滑效果一般。本技术所述自带润滑装置的电梯通过设于钢索1上方的储油罐3从出油槽10滴落润滑油至钢索1上，润滑油在重力的作用下沿着钢索1的表面可流到钢索1的侧面和底面，而多余的润滑油则滴入集油器4的集油室42中。但上述方式还是有部分钢索1未被润滑油铺满，为此，本技术在滴油后再通过毛刷对整条钢索1进行刷抹，不仅除去多余的润滑油，而且对未被涂的部分进行涂抹，经过本技术所述润滑装置后的钢索1表面涂抹一层均匀的润滑油，润滑效果好，且润滑油的利用率高，油耗小。另外，潜藏在钢索1上的灰尘、金属屑等杂质通过润滑油的冲刷一并落入集油室42中，起到清洗钢索1的作用，而收集起来的润滑油在集油器4隔断41的作用下，可将沉于集油室底部的杂质不再流入溢油室43，重新利用的润滑油不含杂质，实现过滤的目的。需要说明的是，本技术实施例中的密集的出油槽10可由出油槽代替。为了能方便使用，本技术所述本体2分为上壳体21和下壳体22，通过扣合结构以使上壳体21和下壳体22扣紧形成本体2，而钢索1位于所述腔体内。其中上壳体21装设有储油罐3，优选地，该储油罐3由透明材质制成，方便操作员观察润滑油的出油情况以及液位高度。更佳地，在透明的储油罐3上刻有刻度，可量化液位高度，操作可规范化执行。而下壳体22则是在底部设有集油器4，该集油器4不仅可以接收从钢索1上滴落的润滑油，并且与其后设置毛刷下方的接油盘9连接，将刷下来多余的润滑油汇集在集油器4中。另一方面，本技术所述自带润滑装置的电梯还包括导油管7和油泵8，所述油泵8设在集油器4的溢油室43内通过导油管7与储油罐3连通。通过油泵8将集油器4的溢油室43中的润滑油重新送到储油罐3中再利用，不仅减少润滑油的用量，而且避免多余的润滑油滴落在电梯的其他部件上造成不干净。优选地，本技术可用过滤器与油泵8相连除掉润滑油中的颗粒状杂质。所述毛刷设在靠近钢索出口的本体2处，上壳体21和下壳体22分别设有旋转毛刷51，旋转毛刷51的旋转速度大于钢索1运行速度。另一种实施例为固定毛刷52，如图3所示，固定毛刷52的刷头呈凹半圆型，分别设于通过本体2内的钢索1的上方和下方。毛刷的刷头的形状与钢索1相配合使得毛刷可均匀刷涂钢索1的表面。最后所应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自带润滑装置的电梯，其特征在于，包括润滑装置，所述润滑装置包括本体、储油罐、集油器、毛刷、导油管和油泵，所述本体的两侧壁分别设有钢索进口和钢索出口，本体内设有供钢索通过的腔体，所述腔体的上方布置有储油罐，所述储油罐的底面设有出油槽以使储油罐内的润滑油落在钢索上；所述腔体的下方设有集油器，所述集油器设有一隔断使集油器分为集油室和溢油室，所述集油室设于出油槽的正下方，溢油室不能位于出油槽的正下方；所述油泵设在溢油室内通过导油管与储油罐连通；在靠近钢索出口的本体处设有用于刷油的毛刷。

【技术特征摘要】
1.一种自带润滑装置的电梯，其特征在于，包括润滑装置，所述润滑装置包括本体、储油罐、集油器、毛刷、导油管和油泵，所述本体的两侧壁分别设有钢索进口和钢索出口，本体内设有供钢索通过的腔体，所述腔体的上方布置有储油罐，所述储油罐的底面设有出油槽以使储油罐内的润滑油落在钢索上；所述腔体的下方设有集油器，所述集油器设有一隔断使集油器分为集油室和溢油室，所述集油室设于出油槽的正下方，溢油室不能位于出油槽的正下方；所述油泵设在溢油室内通过导油管与储油罐连通；在靠近钢索出口的本体处设有用于刷油的毛刷。2.如权利要求1所述自带润滑装置的电梯，其特征在于，所述油泵还与过滤装置相连。3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秀和，贺德明，王青，
申请(专利权)人：住友富士电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44