一种车载转换器制造技术

本实用新型专利技术涉及车载转换器技术领域，具体涉及一种车载转换器，它包括车载转换器本体，所述车载转换器本体包括外壳，所述外壳由上部长方形筒、中部锥形筒和底部柱形筒组成，上部长方形筒上表面为开口状，上部长方形筒的表面设置有顶盖；所述顶盖从左到右依次设置有USB孔、显示板孔和应急接口孔；所述底部柱形筒的底端中心处设置有圆孔，底部柱形筒的两侧对应设置有小孔；它采用在车载转换器壳体内增设电源电压显示屏、非USB接口的应急接口，它具有结构简单成本低，使用方便，拓展了车载转换器的功能，极大地提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载转换器
，具体涉及一种车载转换器。
技术介绍
车载电源转换器在国外市场受到普遍欢迎，在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外出旅游即可用车载电源转换器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。但是传统的电源转换器只有USB接口，只能适用于手机等电子产品的使用，而轮胎充气泵等接口不相同的汽车车载工具则无法获得电源。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种车载转换器，它采用在车载转换器壳体内增设电源电压显示屏、非USB接口的应急接口，它具有结构简单成本低，使用方便，拓展了车载转换器的功能，极大地提高了工作效率。本技术所述的一种车载转换器，它包括车载转换器本体，所述车载转换器本体包括外壳，所述外壳由上部长方形筒、中部锥形筒和底部柱形筒组成，上部长方形筒上表面为开口状，上部长方形筒的表面设置有顶盖；所述顶盖从左到右依次设置有USB孔、显示板孔和应急接口孔；所述底部柱形筒的底端中心处设置有圆孔，底部柱形筒的两侧对应设置有小孔；所述外壳内设置有控制组件，该控制组件由电路板、USB接口、数显显示板、连接片、弹簧、负极接触片、正极接触片、导线、应急接口组成；所述电路板左侧面上部设置有USB接口，电路板顶面设置有数显显示板，电路板右侧面下部两侧对应设置有连接片，两个连接片外侧面下部对应设置有负极接触片，电路板的底端设置有弹簧，弹簧的底端设置有正极接触片，正极接触片卡设在底部柱形筒的圆孔内壁上；两个负极接触片分别卡设在底部柱形筒的两侧的小孔上；所述正极接触片、负极接触片分别通过导线与应急接口相连，应急接口卡设在顶盖上的应急接口孔；所述数显显示板卡设在顶盖的显示板孔内。进一步地，所述应急接口为DCV应急接口。采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种车载转换器，它采用在车载转换器壳体内增设电源电压显示屏、非USB接口的应急接口，它具有结构简单成本低，使用方便，拓展了车载转换器的功能，极大地提高了工作效率。【附图说明】此处所说明的附图是用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本技术的不当限定，在附图中：图1是本技术的爆炸结构示意图；图2是本技术的组装完毕的结构示意图；附图标记说明：1.外壳；2.顶盖；3.小孔；4.圆孔；5.USB孔；6.显示板孔；7.应急接口孔；8.电路板；9.USB接口；10.数显显示板；11.连接片；12.弹簧；13.负极接触片；14.正极接触片；15.导线；16.应急接口。【具体实施方式】下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本技术，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。如图1、图2所示，本具体实施方式所述的一种车载转换器，它包括车载转换器本体，所述车载转换器本体包括外壳1，所述外壳1由上部长方形筒、中部锥形筒和底部柱形筒组成，上部长方形筒上表面为开口状，上部长方形筒的表面设置有顶盖2；所述顶盖2从左到右依次设置有USB孔5、显示板孔6和应急接口孔7；所述底部柱形筒的底端中心处设置有圆孔4，底部柱形筒的两侧对应设置有小孔3；所述外壳1内设置有控制组件，该控制组件由电路板8、USB接口9、数显显示板10、连接片11、弹簧12、负极接触片13、正极接触片14、导线15、应急接口16组成；所述电路板8左侧面上部设置有USB接口9，电路板8顶面设置有数显显示板10，电路板8右侧面下部两侧对应设置有连接片11，两个连接片11外侧面下部对应设置有负极接触片13，电路板8的底端设置有弹簧12，弹簧12的底端设置有正极接触片14，正极接触片14卡设在底部柱形筒的圆孔4内壁上；两个负极接触片13分别卡设在底部柱形筒的两侧的小孔3上；所述正极接触片14、负极接触片13分别通过导线15与应急接口16相连，应急接口16卡设在顶盖2上的应急接口孔7；所述数显显示板10卡设在顶盖2的显示板孔6内。作为本技术的一种优选，所述应急接口16为DC12V应急接口。本技术中，外壳1上安装有顶盖2，外壳1由上部长方形筒、中部锥形筒和底部柱形筒组成；底部柱形筒的底部中心处设置有圆孔4，底部柱形筒的两侧面上对应设置有小孔3，顶盖2上设置有USB孔5、显示板孔6和应急接口孔7，外壳1内部设置有电路板8，电路板8上固定设置有USB接口5、数显显示板10、连接片11和弹簧12，连接片11上设置有负极接触片13。当将车载转换器本体的底部柱形筒插入车内点烟器的时候，此时底部柱形筒的底端的正极接触片14与其两侧的负极接触片13与车内点烟器相接触，实现取电；插入车内点烟器的时候连接片11受压力向内部折，弹簧12受力收缩，拔出车内点烟器的时候，连接片11不受压力还原正常位置，弹簧12也亦然恢复原状。通电后，数显显示板10就是显示出车内电瓶的电压；同时应急接口16也可以正常使用，从而既可以方便观察车内电瓶的电压，起监测监控作用，又方便利用应急接口16来为其他的车载工具提供接口，极大提高了工作效率。本设计要说明的是：本设计里电路板8的电路是本行业的技术人员能够轻松实现的，故在本设计里不作详细阐述。本技术所述的一种车载转换器，它采用在车载转换器壳体内增设电源电压显示屏、非USB接口的应急接口，它具有结构简单成本低，使用方便，拓展了车载转换器的功能，极大地提高了工作效率。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载转换器，其特征在于：它包括车载转换器本体，所述车载转换器本体包括外壳，所述外壳由上部长方形筒、中部锥形筒和底部柱形筒组成，上部长方形筒上表面为开口状，上部长方形筒的表面设置有顶盖；所述顶盖从左到右依次设置有USB孔、显示板孔和应急接口孔；所述底部柱形筒的底端中心处设置有圆孔，底部柱形筒的两侧对应设置有小孔；所述外壳内设置有控制组件，该控制组件由电路板、USB接口、数显显示板、连接片、弹簧、负极接触片、正极接触片、导线、应急接口组成；所述电路板左侧面上部设置有USB接口，电路板顶面设置有数显显示板，电路板右侧面下部两侧对应设置有连接片，两个连接片外侧面下部对应设置有负极接触片，电路板的底端设置有弹簧，弹簧的底端设置有正极接触片，正极接触片卡设在底部柱形筒的圆孔内壁上；两个负极接触片分别卡设在底部柱形筒的两侧的小孔上；所述正极接触片、负极接触片分别通过导线与应急接口相连，应急接口卡设在顶盖上的应急接口孔；所述数显显示板卡设在顶盖的显示板孔内。

【技术特征摘要】
1.一种车载转换器，其特征在于：它包括车载转换器本体，所述车载转换器本体包括外壳，所述外壳由上部长方形筒、中部锥形筒和底部柱形筒组成，上部长方形筒上表面为开口状，上部长方形筒的表面设置有顶盖；所述顶盖从左到右依次设置有USB孔、显示板孔和应急接口孔；所述底部柱形筒的底端中心处设置有圆孔，底部柱形筒的两侧对应设置有小孔；所述外壳内设置有控制组件，该控制组件由电路板、USB接口、数显显示板、连接片、弹簧、负极接触片、正极接触片、导线、应急接口组成；所述电路板左侧面上部设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑达，
申请(专利权)人：郑达，
类型：新型
国别省市：浙江;33