电气源牵引设备制造技术

电气源牵引设备，涉及运输设备技术领域。其特征在于：齿条钢轨为平行的两条齿条形轨道，起落架托板为矩形板状托板；起落架托板通过牵引齿轮与齿条钢轨相连；牵引齿轮为圆柱形齿轮，牵引齿轮分别穿过起落架托板的孔槽，与齿条钢轨上的齿轮咬合连接；牵引齿轮下部连接齿轮支架；起落架托板的末端有滚柱组件；滚柱组件包含：滚柱、滚柱槽、滚柱轴，滚柱中心有滚柱轴，滚柱在滚柱槽内，滚柱槽在起落架托板上，滚柱轴连接起落架托板；牵引电机有一对，分别在起落架托板之上的前端两侧，牵引齿轮在牵引电机的外侧；设备箱在起落架托板之上的后端两侧；导向轮支架在起落架托板前、后端的两侧；导向轮连接在导向轮支架上。

Electric traction equipment

Electric source traction equipment, relating to the technical field of transport equipment. The rack is characterized in that: the two rail track parallel to the rack, the gear support plate is a rectangular plate plate; the gear plate by traction gear and rack rail connected; traction gear for cylindrical gear slot of traction gear respectively through the gear plate, connected with the gear rack rail traction gear lower; connecting gear bracket; end gear plate roller assembly; a roller assembly includes: roller, roller, roller groove, roller center roller, roller in the roller groove, the roller grooves in the gear plate, roller shaft is connected with a gear plate; a traction motor, respectively in the two sides of the front end of the landing the pallet rack above the traction gear in the lateral traction motor; equipment box in gear plate on both sides of the rear end; a guide wheel bracket in front and rear landing gear plate The guide wheel is connected with the guide wheel bracket.

【技术实现步骤摘要】

电气源牵引设备，涉及运输设备

技术介绍
随着信息高速产业的迅猛发展，与之相适应的运输业也在迅猛发展。出行、物资流通的速度都在日新月异的悄然发生着改变，人们的活动半径越来越大，物资流通的范围越来越广。航空运输业发展迅速，近年来就国内而言，不断扩充新增航线、扩大机场。与航运相关地面设施越来越凸显出航空发展的航线带来的不适应。
技术实现思路
众所周知，乘坐过航空器(即飞机)的人们或许注意到，航空器在地面或起飞或着陆不同于汽车，航空器着陆时放下起落架(轮子)，然后以航空器引擎(涡轮风扇发动机，如果使用涡轮喷气发动机油耗将更大)为动力滑行到停机坪，因此油耗大(特别是在航空器低速移动低于80节时油耗特别巨大)、噪音大、易吸入异物造成故障，如果有人员走动也有被吸入的危险。如“编号AI619的航空班机，当时要从Mumbai飞往Hyderabad，由于航空器副驾驶搞错信号，启动引擎时，一名地勤人员被吸入引擎中。”为克服现有技术存在的不足：本申请的目的之一是代替地面推车牵引航空器；本申请的目的之二是减少航空器油耗；本申请的目的之二是提高航空器的地面起落安全性。为实现上述目的本申请采用如下技术方案：1、电气源牵引设备，包括：齿条钢轨1、滚柱组件2、起落架托板3、前轮挡滑轨4.1、后轮挡滑轨4.2、牵引电机5、牵引齿轮6、设备箱7、前轮挡8.1、后轮挡8.2、前起落架9、前起落架轮廓9.1(图中为虚线)、导向轮10、导向轮支架11、齿轮轴17、齿轮支架18、地面电源电缆20、地面气源管道21、地面100、地面凹槽101；其特征在于：齿条钢轨1为平行的两条齿条形轨道，起落架托板3为矩形板状托板；起落架托板3通过牵引齿轮6与齿条钢轨1相连，齿条钢轨1与起落架托板3之间有缝隙；牵引齿轮6为圆柱形齿轮，牵引齿轮6有一对，一对牵引齿轮6分别穿过起落架托板3的孔槽，与齿条钢轨1上的齿轮咬合连接；牵引齿轮6下部连接齿轮支架18；起落架托板3的末端有滚柱组件2，(可以使起落架托板3滚动运行)；滚柱组件2包含：滚柱2.1、滚柱槽2.2、滚柱轴2.3，滚柱2.1中心有滚柱轴2.3，滚柱2.1在滚柱槽2.2内，滚柱槽2.2在起落架托板3上，滚柱轴2.3连接起落架托板3；牵引电机5有一对，分别在在起落架托板3之上的前端两侧，牵引齿轮6在牵引电机5的外侧，(牵引电机5起驱动牵引齿轮6的作用)；地面电源电缆20连接设备箱；地面气源管道21连接设备箱；设备箱7在起落架托板3之上的后端两侧；(设备箱内置有发电机，引气机，为现有技术不多赘述)导向轮支架11在起落架托板3前、后端的两侧；导向轮10连接在导向轮支架11上。(使起落架托板3可以在地面凹槽101内运行)2、所述的电气源牵引设备，其特征在于：所述的滚柱组件2为左右对称的一对。(便于安装，也便于起落架托板3转弯)3、所述的电气源牵引设备，其特征在于：所述的起落架托板3的中前部有前轮挡8.1，前轮挡8连接前轮挡滑轨4.1，起落架托板3的中部有后轮挡8.2，后轮挡8.2连接后轮挡滑轨4.2，(前轮挡8.1和后轮挡8.2可分别沿前轮挡滑轨4.1和后轮挡滑轨4.2平移，当航空器前起落架9开到起落架托板3的中前部时，前、后轮挡8.1、8.2，分别沿前、后轮挡滑轨4.1、4.2平移到中央挡住前起落架9，避免前后滑动)4、所述的电气源牵引设备，其特征在于：齿条钢轨1与起落架托板3之间有缝隙15-30mm。5、所述的电气源牵引设备，其特征在于：所述的导向轮10为橡胶材料。6、所述的电气源牵引设备，其特征在于：所述的导向轮10为碳化硅材料。7、所述的电气源牵引设备，其特征在于：所述的设备箱7内有柴油机、发电机、引气机；(设备箱内的柴油机、发电机、引气机给航空器供电、供气；柴油机、发电机、引气机均为现有设备不再赘述)有益效果1、由于本专利技术使用电力驱动较地面牵引车省油。2、与现有技术的地面牵引车相比，在航空器(通常情况下可以是航空器，也可以用于飞艇等其他航空器)脱离跑道后直接牵引，节省航空器燃油。3、与现有技术的地面牵引车相比，在航空器(通常情况下可以是航空器，也可以用于飞艇等其他航空器)脱离跑道后直接牵引，节省航空器关键部件的磨耗(比如航空器发动机等)。4、由于本申请的电气源牵引设备可以为航空器提供电源、气源，因此可以替代现有技术的APU为航空器供电供气。附图说明图1：电气源牵引设备俯视图图2：电气源牵引设备主视图图3：电气源牵引设备左视图图4：I局部放大图图5：Ⅱ局部放大图图6：Ⅲ局部放大图图7：航空器与电气源牵引设备主视位置示意图图8：航空器与电气源牵引设备侧位置示意视图图中：1齿条钢轨、2滚柱组件、3起落架托板、4.1前轮挡滑轨、4.2后轮挡滑轨、5牵引电机、6牵引齿轮、7设备箱、8.1前轮挡、8.2后轮挡、9前起落架、9.1前起落架轮廓、10导向轮、11导向轮支架、17齿轮轴、18齿轮支架、20地面电源电缆、21地面气源管道、2.1滚柱、2.2滚柱槽、2.3滚柱轴、100地面、101地面凹槽。具体实施方式下面结合附图和实施例对本申请做进一步说明。实施例11、电气源牵引设备，包括：齿条钢轨1、滚柱组件2、起落架托板3、前轮挡滑轨4.1、后轮挡滑轨4.2、牵引电机5、牵引齿轮6、设备箱7、前轮挡8.1、后轮挡8.2、前起落架9、前起落架轮廓9.1(图中为虚线)、导向轮10、导向轮支架11、齿轮轴17、齿轮支架18、地面电源电缆20、地面气源管道21、地面100、地面凹槽101；其特征在于：齿条钢轨1为平行的两条齿条形轨道，起落架托板3为矩形板状托板；起落架托板3通过牵引齿轮6与齿条钢轨1相连，齿条钢轨1与起落架托板3之间有缝隙；牵引齿轮6为圆柱形齿轮，牵引齿轮6有一对，一对牵引齿轮6分别穿过起落架托板3的孔槽，与齿条钢轨1上的齿轮咬合连接；牵引齿轮6下部连接齿轮支架18；起落架托板3的末端有滚柱组件2，(可以使起落架托板3滚动运行)；滚柱组件2包含：滚柱2.1、滚柱槽2.2、滚柱轴2.3，滚柱2.1中心有滚柱轴2.3，滚柱2.1在滚柱槽2.2内，滚柱槽2.2在起落架托板3上，滚柱轴2.3连接起落架托板3；牵引电机5有一对，分别在在起落架托板3之上的前端两侧，牵引齿轮6在牵引电机5的外侧，(牵引电机5起驱动牵引齿轮6的作用)；地面电源电缆20连接设备箱；地面气源管道21连接设备箱；设备箱7在起落架托板3之上的后端两侧；(设备箱内置有发电机，引气机，为现有技术不多赘述)导向轮支架11在起落架托板3前、后端的两侧；导向轮10连接在导向轮支架11上。(使起落架托板3可以在地面凹槽101内运行)2、所述的电气源牵引设备，其特征在于：所述的滚柱组件2为左右对称的一对。(便于安装，也便于起落架托板3转弯)3、所述的电气源牵引设备，其特征在于：所述的起落架托板3的中前部有前轮挡8.1，前轮挡8连接前轮挡滑轨4.1，起落架托板3的中部有后轮挡8.2，后轮挡8.2连接后轮挡滑轨4.2，(前轮挡8.1和后轮挡8.2可分别沿前轮挡滑轨4.1和后轮挡滑轨4.2平移，当航空器前起落架9开到起落架托板3的中前部时，前、后轮挡8.1、8.2，分别沿前、后轮挡滑轨4.1、4.2平移到中央挡住前起落架9，避免前后滑动)4、所述的电气本文档来自技高网...

【技术保护点】
电气源牵引设备，包括：齿条钢轨、滚柱组件、起落架托板、前轮挡滑轨、后轮挡滑轨、牵引电机、牵引齿轮、设备箱、前轮挡、后轮挡、前起落架、前起落架轮廓、导向轮、导向轮支架、齿轮轴、齿轮支架、地面电源电缆、地面气源管道、地面、地面凹槽；其特征在于：齿条钢轨为平行的两条齿条形轨道，起落架托板为矩形板状托板；起落架托板通过牵引齿轮与齿条钢轨相连，齿条钢轨与起落架托板之间有缝隙；牵引齿轮为圆柱形齿轮，牵引齿轮有一对，一对牵引齿轮分别穿过起落架托板的孔槽，与齿条钢轨上的齿轮咬合连接；牵引齿轮下部连接齿轮支架；起落架托板的末端有滚柱组件；滚柱组件包含：滚柱、滚柱槽、滚柱轴，滚柱中心有滚柱轴，滚柱在滚柱槽内，滚柱槽在起落架托板上，滚柱轴连接起落架托板；牵引电机有一对，分别在在起落架托板之上的前端两侧，牵引齿轮在牵引电机的外侧；地面电源电缆连接设备箱；地面气源管道连接设备箱；设备箱在起落架托板之上的后端两侧；导向轮支架在起落架托板前、后端的两侧；导向轮连接在导向轮支架上。

【技术特征摘要】
1.电气源牵引设备，包括：齿条钢轨、滚柱组件、起落架托板、前轮挡滑轨、后轮挡滑轨、牵引电机、牵引齿轮、设备箱、前轮挡、后轮挡、前起落架、前起落架轮廓、导向轮、导向轮支架、齿轮轴、齿轮支架、地面电源电缆、地面气源管道、地面、地面凹槽；其特征在于：齿条钢轨为平行的两条齿条形轨道，起落架托板为矩形板状托板；起落架托板通过牵引齿轮与齿条钢轨相连，齿条钢轨与起落架托板之间有缝隙；牵引齿轮为圆柱形齿轮，牵引齿轮有一对，一对牵引齿轮分别穿过起落架托板的孔槽，与齿条钢轨上的齿轮咬合连接；牵引齿轮下部连接齿轮支架；起落架托板的末端有滚柱组件；滚柱组件包含：滚柱、滚柱槽、滚柱轴，滚柱中心有滚柱轴，滚柱在滚柱槽内，滚柱槽在起落架托板上，滚柱轴连接起落架托板；牵引电机有一对，分别在在起落架托板之上...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宏，
申请(专利权)人：马宏，
类型：发明
国别省市：浙江;33