The invention relates to an automobile engine cylinder manufacturing process, including the following steps: (1) the mould manufacturing model of cylinder particles injected into the system; (2) the disappearance of the die mold dry the automobile engine cylinder according to the special shape of the final forming were spliced and glued model clusters. And in the model cluster rubber installed on the gating system; (3) for further processing in the special automobile engine cylinder; (4) the infiltration and cleaning of the finished cylinder by hanging into the heated to 95 to 105 DEG C in curing tank; (5) inspection, cleaning, and then using antirust liquid brushing or dipping after storage. The process of the invention overcomes the defects of the existing technology in the process more problem of large workload, improve the production efficiency; high utilization rate of raw materials, reduce the production cost; manufacturing automobile engine cylinder special environmental protection practical, greatly reduce the labor intensity.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车发动机缸体制造处理工艺,属于汽车发动机缸体制造
技术介绍
目前,汽车发动机缸体制造要求高,一般的制造工艺往往无法满足要求,需要采用合适的方式予以更好地加工处理,以便更好地实现发动机缸体制造效果,改善发动机生产制造效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车发动机缸体制造处理工艺,以便更好地生产制造汽车发动机专用缸体。为了实现上述目的,本专利技术的技术方案如下。一种汽车发动机缸体制造处理工艺,具体包括以下步骤:(1)将待注塑成形的汽车发动机专用缸体分切成若干拼接片,并制造出与拼接片相同的缸体生产制造模型型系统;将注塑成型原料的混合原料在密封容器中预发膨胀得到制模颗粒,将该制模颗粒置于密闭容器中储存并干燥;将上述制模颗粒注入缸体生产制造模型型系统中;(2)在上述注入工作结束后,将缸体生产制造模型连同缸体生产制造模型型系统中的制模颗粒加热,并将其缸体生产制造模型型系统中脱出并干燥;将脱模干燥所得的消失模模片按最终成形的汽车发动机专用缸体的形状进行拼接并胶合成模型簇,并在胶合成的模型簇上安装上浇注系统;(3)针对上述汽车发动机专用缸体进行后续处理,对缸体表面进行集中清洗,清洗液选用浓度为6.0%~8.0%的清洗剂,在65~75℃情况下清洗15~30min,然后采用质量浓度为4.0%~6.0%的防锈剂在40~60℃情况下清洗4~10min,自然冷却凉干至室温;(4)将已浸渗和清洗的成品缸体逐个吊入加热到95~105℃的固化罐中;(5)检验,清洗、再采用防锈液进行刷涂或者浸涂后入库。该专利技术的有益效果在于:本专利技术工艺克服了 ...
【技术保护点】
一种汽车发动机缸体制造处理工艺,其特征在于:具体包括以下步骤:(1)将待注塑成形的汽车发动机专用缸体分切成若干拼接片,并制造出与拼接片相同的缸体生产制造模型型系统;将注塑成型原料的混合原料在密封容器中预发膨胀得到制模颗粒,将该制模颗粒置于密闭容器中储存并干燥;将上述制模颗粒注入缸体生产制造模型型系统中;(2)在上述注入工作结束后,将缸体生产制造模型连同缸体生产制造模型型系统中的制模颗粒加热,并将其缸体生产制造模型型系统中脱出并干燥;将脱模干燥所得的消失模模片按最终成形的汽车发动机专用缸体的形状进行拼接并胶合成模型簇,并在胶合成的模型簇上安装上浇注系统;(3)针对上述汽车发动机专用缸体进行后续处理,对缸体表面进行集中清洗,清洗液选用浓度为6.0%~8.0%的清洗剂,在65~75℃情况下清洗15~30min,然后采用质量浓度为4.0%~6.0%的防锈剂在40~60℃情况下清洗4~10min,自然冷却凉干至室温;(4)将已浸渗和清洗的成品缸体逐个吊入加热到95~105℃的固化罐中;(5)检验,清洗、再采用防锈液进行刷涂或者浸涂后入库。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸体制造处理工艺,其特征在于:具体包括以下步骤:(1)将待注塑成形的汽车发动机专用缸体分切成若干拼接片,并制造出与拼接片相同的缸体生产制造模型型系统;将注塑成型原料的混合原料在密封容器中预发膨胀得到制模颗粒,将该制模颗粒置于密闭容器中储存并干燥;将上述制模颗粒注入缸体生产制造模型型系统中;(2)在上述注入工作结束后,将缸体生产制造模型连同缸体生产制造模型型系统中的制模颗粒加热,并将其缸体生产制造模型型系统中脱出并干燥;将脱模干燥所得的消失模模片按最终...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴德艳,
申请(专利权)人:重庆冬春科技有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆;50
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