【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车注塑行业,具体涉及一种大夹持力平行气爪。
技术介绍
在汽车注塑行业,现有一些塑料产品注塑完后,其紧贴注塑模具的内型腔。由于塑料件紧贴模仁,人工取出的速度缓慢,且塑料件不易取出。手动取出的的缺点是工作效率低,需要很大的力气,不适合长时间工作。
技术实现思路
为克服现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种大夹持力平行气爪,旨在通过改善模具的结构,实现一种结构简单、方便使用、成本较低的大夹持力平行气爪。为实现上述目的,本技术通过以下技术方案实现:一种大夹持力平行气爪,包括:上板,支撑立板,衬套,端头气缸固定板,导杆,导杆安装板,上滑轨支撑板,夹爪,凸轮随动器,滑动板,凸轮随动器固定板,直线轴承,直线滑轨,气缸;所述上板与所述端头气缸固定板间通过所述支撑立板固定连接,所述端头气缸固定板上设有所述导杆,在所述导杆套设有所述直线轴承,所述直线轴承用于连接所述端头气缸固定板与所述导杆安装板,所述导杆安装板可沿着所述导杆轴向往复运动;夹手,其固定于所述上滑轨支撑板,所述上滑轨支撑板固定于所述滑动板上,所述滑动板上设有一斜面,所述滑动板设于所述直线滑轨,所述直线滑轨用于限定所述夹爪运动方向;所述气缸带动所述衬套轴向往复运动移动,所述衬套通过所述导杆安装板带动所述凸轮随动器固定板沿着所述滑动板的斜面移动,所述夹手受到所述凸轮随动器的向内的推力或向外的拉力,所述夹手沿着所述直线滑轨移动,用于实现所述夹手夹紧、松开动作。优选的是,所述的大夹持力平行气爪,其中,所述支撑立板的数量为2个,分别位于所述端头气缸固定板4两端。优选的是,所述的大夹持力平行气爪,其中,所述导杆数量为 ...
【技术保护点】
一种大夹持力平行气爪,其特征在于,包括:上板,支撑立板,衬套,端头气缸固定板,导杆,导杆安装板,上滑轨支撑板,夹手,凸轮随动器,滑动板,凸轮随动器固定板,直线轴承,直线滑轨,气缸;所述上板(1)与所述端头气缸固定板(4)间通过所述支撑立板(2)固定连接,所述端头气缸固定板(4)上设有所述导杆(5),在所述导杆(5)套设有所述直线轴承(12),所述直线轴承(12)用于连接所述端头气缸固定板(4)与所述导杆安装板(6),所述导杆安装板(6)可沿着所述导杆(5)轴向往复运动;夹手(8),其固定于所述上滑轨支撑板(7),所述上滑轨支撑板(7)固定于所述滑动板(10)上,所述滑动板(10)上设有一斜面,所述滑动板(10)设于所述直线滑轨(13),所述直线滑轨(13)用于限定所述夹手(8)运动方向;所述气缸(14)带动所述衬套(3)轴向往复运动移动,所述衬套(3)通过所述导杆安装板(6)带动所述凸轮随动器固定板(11)沿着所述滑动板(10)的斜面移动,所述夹手(8)受到所述凸轮随动器(9)的向内的推力或向外的拉力,所述夹手(8)沿着所述直线滑轨(13)移动,用于实现所述夹手(8)夹紧、松开动作。
【技术特征摘要】
1.一种大夹持力平行气爪,其特征在于,包括:上板,支撑立板,衬套,端头气缸固定板,导杆,导杆安装板,上滑轨支撑板,夹手,凸轮随动器,滑动板,凸轮随动器固定板,直线轴承,直线滑轨,气缸;所述上板(1)与所述端头气缸固定板(4)间通过所述支撑立板(2)固定连接,所述端头气缸固定板(4)上设有所述导杆(5),在所述导杆(5)套设有所述直线轴承(12),所述直线轴承(12)用于连接所述端头气缸固定板(4)与所述导杆安装板(6),所述导杆安装板(6)可沿着所述导杆(5)轴向往复运动;夹手(8),其固定于所述上滑轨支撑板(7),所述上滑轨支撑板(7)固定于所述滑动板(10)上,所述滑动板(10)上设有一斜面,所述滑动板(10)设于所述直线滑轨(13),所述直线滑轨(13)用于限定所述夹手(8)运动方向;所述气缸(14)带动所述衬套(3)轴向往复运动移动,所述衬套(3)通过所述导杆安装板(6)带动所述凸轮随动器固定板(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄天启,
申请(专利权)人:昆山标新自动化科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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