一种适用于汽车且安装方便的履带传送机构制造技术

本发明专利技术涉及一种适用于汽车且安装方便的履带传送机构，包括支架及设置在支架上的履带、传动机构和夹持机构,所述夹持机构包括底板、第一支杆、第一滚轮和滑动组件，所述滑动组件包括第二支杆、第二滚轮、固定块、丝杆、U型曲杆、第一限位块、第二限位块和弹簧，该适用于汽车且安装方便的履带传送机构机构巧妙，当汽车的轮子开到支架之间后，轮子位于两个摩擦轮上，推动滑动机构使第一滚轮和第二滚轮与汽车轮胎抵靠，使第一限位块串入限位孔，这样就能使汽车轮子来驱动履带轮使汽车前行，该适用于汽车且安装方便的履带传送机构不需要改装车辆的轮胎，使用非常方便。

Caterpillar transmission mechanism suitable for automobile and convenient installation

The present invention relates to a vehicle and track installation convenient transport mechanism, including track, drive mechanism and a clamping mechanism and the bracket is arranged on the bracket, wherein the clamping mechanism comprises a base plate, a first supporting rod, a first roller and a sliding component, wherein the slide assembly includes second support rods, second roller, fixed block, wire rod, U type curved bar, the first limiting block, second limiting block and the spring, suitable for car and track transmission mechanism and convenient installation ingenious, when the wheels of the car to stand between the wheels, located two friction wheels, push the sliding mechanism of the first and second roller and roller tire against the first limiting block on the limit hole, so that the wheels to drive the car on the track wheel, applicable to vehicle and track installation convenient transport mechanism does not require modification of vehicles Tires, very convenient to use.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种适用于汽车且安装方便的履带传送机构。
技术介绍
汽车在人们的日常使用中日益广泛，而汽车在农田、雪地中行驶时经常会出现轮子陷坑的情况，在汽车上安装履带能很好的解决这个情况，履带轮融合了轮胎与履带行走机构的优点而研发的新型行走机构，而现有的汽车履带一般是安装在特殊功能的汽车上，或者需要对家用汽车的轮胎进行改造，改造时非常麻烦，需要专用的工具才能实现，且价格不菲。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种适用于汽车且安装方便的履带传送机构。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种适用于汽车且安装方便的履带传送机构，包括支架及设置在支架上的履带、传动机构和夹持机构；所述传动机构有两个，两个传动机构均设置在支架上，两个传动机构位于同一水平直线上，所述传动机构包括滚轮组件、第一圆齿轮和履带轮组件，所述滚轮组件包括摩擦轮和第二圆齿轮，所述摩擦轮有两个，两个摩擦轮通过第二圆齿轮同轴固定，所述第二圆齿轮的直径小于摩擦轮的直径，所述履带轮组件包括履带轮和第三圆齿轮，所述履带轮有两个，两个履带轮通过第三圆齿轮同轴固定，所述第三圆齿轮的直径小于履带轮的直径，所述履带轮与履带匹配，所述履带轮与履带抵靠，所述第一圆齿轮与第二圆齿轮啮合，所述第一圆齿轮与第二圆齿轮啮合，所述第二圆齿轮位和第三圆齿轮分别位于第一圆齿轮两侧，所述第一圆齿轮和履带轮组件均有两个，两个所述第一圆齿轮关于摩擦轮对称设置，两个所述履带轮关于摩擦轮对称设置，所述第二圆齿轮位于第一圆齿轮的上方；所述夹持机构包括底板、第一支杆、第一滚轮和滑动组件，所述第一滚轮通过第一支杆固定在底板上，所述第一滚轮与底板垂直设置，底板上设有第一通孔，所述第一通为竖直贯穿孔，所述摩擦轮穿过第一通孔，所述滑动组件与底板滑动连接，所述滑动组件包括第二支杆、第二滚轮、固定块、丝杆、U型曲杆、第一限位块、第二限位块和弹簧，所述第二滚轮通过第二支杆固定在固定块上，所述第二滚轮与底板平行设置，所述第二支杆与固定块滑动连接，所述第二支杆位于固定块的上方，所述第二支杆沿着竖直方向上下滑动，所述第二支杆上设有第二通孔，所述第二通孔为竖直贯穿孔，所述第一通孔上设有螺纹，所述螺纹与丝杆匹配，所述丝杆位于第一通孔内，所述丝杆竖直设置，所述固定块上设有凹槽，所述丝杆的一端位于凹槽内，所述丝杆的另一端穿过支杆位于支杆的外部，所述U型曲杆套设在底板的一侧，所述第一限位块穿过U型曲杆，所述第一限位块与U型曲杆滑动连接，所述底板上还设有限位孔，所述限位孔与第一限位块匹配，所述第一限位块的一端位于限位孔内，所述第二限位块固定在第一限位块的一侧，所述U型曲杆内设有凹槽，所述第二限位块位于凹槽内，所述弹簧的一端连接在第二限位块上，所述弹簧的另一端连接在凹槽的内壁上。作为优选，为了防尘或防雪飞溅，所述支架的一侧还设有挡板，所述挡板位于履带轮的上方。作为优选，为了增加牢固度和耐腐蚀性，所述挡板的制作材料为不锈钢。作为优选，为了增加摩擦系数和耐磨性，所述摩擦轮的外周还设有摩擦片。作为优选，为了增加表面的光洁度、耐腐蚀性和耐磨性，所述支架的外表面镀铬。作为优选，为了方便调节，所述丝杆的上端设有十字形凹槽。作为优选，为了方便使用者拉开第一限位块，所述第一限位块的下端面上设有把手。本专利技术的有益效果是，该适用于汽车且安装方便的履带传送机构机构巧妙，当汽车的轮子开到支架之间后，轮子位于两个摩擦轮上，推动滑动机构使第一滚轮和第二滚轮与汽车轮胎抵靠，使第一限位块串入限位孔，这样就能使汽车轮子来驱动履带轮使汽车前行，该适用于汽车且安装方便的履带传送机构不需要改装车辆的轮胎，使用非常方便。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的适用于汽车且安装方便的履带传送机构的结构示意图；图2是本专利技术的适用于汽车且安装方便的履带传送机构的夹持机构的结构示意图；图3是本专利技术的适用于汽车且安装方便的履带传送机构的滚轮组件的结构示意图；图4是本专利技术的适用于汽车且安装方便的履带传送机构的履带轮的结构示意图；图5是图2的A部放大图；图中：1.支架，2.挡板，3.第一支杆，4.滚轮组件，5.第一圆齿轮，6.履带轮组件，7.第二圆齿轮，8.摩擦轮，9.第三圆齿轮，10.履带轮，11.第一滚轮，12.第二滚轮，13.第二支杆，14.丝杆，15.固定块，16.U型曲杆，17.第一限位块，18.把手，19.第二限位块，20.弹簧。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1-图5所示，一种适用于汽车且安装方便的履带传送机构，包括支架1及设置在支架1上的履带、传动机构和夹持机构；所述传动机构有两个，两个传动机构均设置在支架1上，两个传动机构位于同一水平直线上，所述传动机构包括滚轮组件4、第一圆齿轮5和履带轮组件6，所述滚轮组件4包括摩擦轮8和第二圆齿轮7，所述摩擦轮8有两个，两个所述摩擦轮8通过第二圆齿轮7同轴固定，所述第二圆齿轮7的直径小于摩擦轮8的直径，所述履带轮组件6包括履带轮10和第三圆齿轮9，所述履带轮10有两个，两个履带轮10通过第三圆齿轮9同轴固定，所述第三圆齿轮9的直径小于履带轮10的直径，所述履带轮10与履带匹配，所述履带轮10与履带抵靠，所述第一圆齿轮5与第二圆齿轮7啮合，所述第一圆齿轮5与第二圆齿轮7啮合，所述第二圆齿轮7位和第三圆齿轮9分别位于第一圆齿轮5两侧，所述第一圆齿轮5和履带轮组件6均有两个，两个所述第一圆齿轮5关于摩擦轮8对称设置，两个所述履带轮10关于摩擦轮8对称设置，所述第二圆齿轮7位于第一圆齿轮5的上方；所述夹持机构包括底板、第一支杆3、第一滚轮11和滑动组件，所述第一滚轮11通过第一支杆3固定在底板上，所述第一滚轮11与底板垂直设置，底板上设有第一通孔，所述第一通为竖直贯穿孔，所述摩擦轮8穿过第一通孔，所述滑动组件与底板滑动连接，所述滑动组件包括第二支杆13、第二滚轮12、固定块15、丝杆14、U型曲杆16、第一限位块17、第二限位块19和弹簧20，所述第二滚轮12通过第二支杆13固定在固定块15上，所述第二滚轮12与底板平行设置，所述第二支杆13与固定块15滑动连接，所述第二支杆13位于固定块15的上方，所述第二支杆13沿着竖直方向上下滑动，所述第二支杆13上设有第二通孔，所述第二通孔为竖直贯穿孔，所述第一通孔上设有螺纹，所述螺纹与丝杆14匹配，所述丝杆14位于第一通孔内，所述丝杆14竖直设置，所述固定块15上设有凹槽，所述丝杆14的一端位于凹槽内，所述丝杆14的另一端穿过支杆位于支杆的外部，所述U型曲杆16套设在底板的一侧，所述第一限位块17穿过U型曲杆16，所述第一限位块17与U型曲杆16滑动连接，所述底板上还设有限位孔，所述限位孔与第一限位块17匹配，所述第一限位块17的一端位于限位孔内，所述第二限位块19固定在第一限位块17的一侧，所述U型曲杆16内设有凹槽，所述第二限位块19位于凹槽内，所述弹簧20的一端连接在第二限位块19上，所述弹簧20的另一端连接在凹槽的内壁上。作为优选，为了防尘或防雪飞溅，所述支架1的一侧还设有挡板2，所述挡板2位于履带本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于汽车且安装方便的履带传送机构，其特征在于，包括支架(1)及设置在支架(1)上的履带、传动机构和夹持机构；所述传动机构有两个，两个传动机构均设置在支架(1)上，两个传动机构位于同一水平直线上，所述传动机构包括滚轮组件(4)、第一圆齿轮(5)和履带轮组件(6)，所述滚轮组件(4)包括摩擦轮(8)和第二圆齿轮(7)，所述摩擦轮(8)有两个，两个摩擦轮(8)通过第二圆齿轮(7)同轴固定，所述第二圆齿轮(7)的直径小于摩擦轮(8)的直径，所述履带轮组件(6)包括履带轮(10)和第三圆齿轮(9)，所述履带轮(10)有两个，两个履带轮(10)均通过第三圆齿轮(9)同轴固定，所述第三圆齿轮(9)的直径小于履带轮(10)的直径，所述履带轮(10)与履带匹配，所述履带轮(10)与履带抵靠，所述第一圆齿轮(5)与第二圆齿轮(7)啮合，所述第一圆齿轮(5)与第二圆齿轮(7)啮合，所述第二圆齿轮(7)和第三圆齿轮(9)分别位于第一圆齿轮(5)两侧，所述第一圆齿轮(5)和履带轮组件(6)均有两个，两个第一圆齿轮(5)关于摩擦轮(8)对称设置，两个履带轮(10)关于摩擦轮(8)对称设置，所述第二圆齿轮(7)位于第一圆齿轮(5)的上方；所述夹持机构包括底板、第一支杆(3)、第一滚轮(11)和滑动组件，所述第一滚轮(11)通过第一支杆(3)固定在底板上，所述第一滚轮(11)与底板垂直设置，底板上设有第一通孔，所述第一通孔为竖向贯穿孔，所述摩擦轮(8)穿过第一通孔，所述滑动组件与底板滑动连接，所述滑动组件包括第二支杆(13)、第二滚轮(12)、固定块(15)、丝杆(14)、U型曲杆(16)、第一限位块(17)、第二限位块(19)和弹簧(20)，所述第二滚轮(12)通过第二支杆(13)固定在固定块(15)上，所述第二滚轮(12)与底板平行设置，所述第二支杆(13)与固定块(15)滑动连接，所述第二支杆(13)位于固定块(15)的上方，所述第二支杆(13)沿着竖直方向上下滑动，所述第二支杆(13)上设有第二通孔，所述第二通孔为竖向贯穿孔，所述第二通孔上设有螺纹，所述第二通孔的螺纹与丝杆(14)匹配，所述丝杆(14)位于第一通孔内，所述丝杆(14)竖直设置，所述固定块(15)上设有凹槽，所述丝杆(14)的一端位于凹槽内，所述丝杆(14)的另一端穿过第二支杆(13)位于第二支杆(13)的外部，所述U型曲杆(16)套设在底板的一侧，所述第一限位块(17)穿过U型曲杆(16)，所述第一限位块(17)与U型曲杆(16)滑动连接，所述底板上还设有限位孔，所述限位孔与第一限位块(17)匹配，所述第一限位块(17)的一端位于限位孔内，所述第二限位块(19)固定在第一限位块(17)的一侧，所述U型曲杆(16)内设有凹槽，所述第二限位块(19)位于凹槽内，所述弹簧(20)的一端连接在第二限位块(19)上，所述弹簧(20)的另一端连接在凹槽的内壁上。...

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车且安装方便的履带传送机构，其特征在于，包括支架(1)及设置在支架(1)上的履带、传动机构和夹持机构；所述传动机构有两个，两个传动机构均设置在支架(1)上，两个传动机构位于同一水平直线上，所述传动机构包括滚轮组件(4)、第一圆齿轮(5)和履带轮组件(6)，所述滚轮组件(4)包括摩擦轮(8)和第二圆齿轮(7)，所述摩擦轮(8)有两个，两个摩擦轮(8)通过第二圆齿轮(7)同轴固定，所述第二圆齿轮(7)的直径小于摩擦轮(8)的直径，所述履带轮组件(6)包括履带轮(10)和第三圆齿轮(9)，所述履带轮(10)有两个，两个履带轮(10)均通过第三圆齿轮(9)同轴固定，所述第三圆齿轮(9)的直径小于履带轮(10)的直径，所述履带轮(10)与履带匹配，所述履带轮(10)与履带抵靠，所述第一圆齿轮(5)与第二圆齿轮(7)啮合，所述第一圆齿轮(5)与第二圆齿轮(7)啮合，所述第二圆齿轮(7)和第三圆齿轮(9)分别位于第一圆齿轮(5)两侧，所述第一圆齿轮(5)和履带轮组件(6)均有两个，两个第一圆齿轮(5)关于摩擦轮(8)对称设置，两个履带轮(10)关于摩擦轮(8)对称设置，所述第二圆齿轮(7)位于第一圆齿轮(5)的上方；所述夹持机构包括底板、第一支杆(3)、第一滚轮(11)和滑动组件，所述第一滚轮(11)通过第一支杆(3)固定在底板上，所述第一滚轮(11)与底板垂直设置，底板上设有第一通孔，所述第一通孔为竖向贯穿孔，所述摩擦轮(8)穿过第一通孔，所述滑动组件与底板滑动连接，所述滑动组件包括第二支杆(13)、第二滚轮(12)、固定块(15)、丝杆(14)、U型曲杆(16)、第一限位块(17)、第二限位块(19)和弹簧(20)，所述第二滚轮(12)通过第二支杆(13)固定在固定块(15)上，所述第二滚轮(12)与底板平行设置，所述第二支杆(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙泽喜，
申请(专利权)人：深圳市贝优通新能源技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44