一种两用的电动自行车后座制造技术

本发明专利技术公开了一种两用的电动自行车后座，包括后座本体、支撑杆、靠背、伸缩板、上端螺孔、下端螺孔、固定螺丝和拉环，所述后座本体下端连接支撑杆，所述支撑杆底端连接后轴，所述后座本体后端设有靠背，所述靠背底端连接伸缩板，所述伸缩板沿所述后座本体后端伸缩，所述后座本体上端设有上端螺孔，所述伸缩板上设有下端螺孔，所述上端螺孔与下端螺孔通过固定螺丝固定，所述靠背两侧部设有拉环，所述后座本体两侧部设有拉环。还包括伸缩杆，所述伸缩杆设于所述后座本体两侧部。还包括钩环，所述钩环设于所述后座本体前端。本发明专利技术结构简单，使用方便，载人载物双用，扩展迅速，稳定性高。

Dual purpose electric bicycle rear seat

The invention discloses an electric bicycle dual-purpose, which comprises a rear seat body, a supporting rod, a backrest, a telescopic plate, the upper and lower end screw screw, screw and pull the rear seat body is connected with the lower end of the supporting rod, the bottom end of the supporting rod connected to the rear axle, the rear seat body is provided with a backrest, wherein the backrest the bottom end is connected with a telescopic plate, wherein the telescopic plate along the back of the body is telescopic, an upper end of the seat body is provided with a screw top, the telescopic plate is provided with a lower end of the screw, the upper end of the screw and the lower screw fixed by a fixing screw, wherein the backrest side part is provided with a pull ring, the back seat on both sides of the main body part is provided with a pull ring. The telescopic rod is arranged on both sides of the rear seat body. The hook ring is arranged at the front end of the rear seat body. The utility model has the advantages of simple structure, convenient use, dual use of the manned carrier, rapid expansion and high stability.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动自行车
，更具体地说，涉及一种两用的电动自行车后座。
技术介绍
电动自行车以其环保低碳，轻松便捷的使用效果得到了人们的喜爱，也逐渐进入到千家万户，也得到了大力推广。但现有的电动自行车有其专业使用方法，一般用于载人或者载物，而难以同时满足上述的要求，达到多用的目的。载人电动自行车一般在后座本体后端设置靠背，而且后座本体的面积较小，只能用于载人乘坐。而载物自行车，其后座本体一般设计较宽，而且没有靠背，从而增大了其载物面积，现有的电动自行车很难同时满足载人和载物的要求，限制了其使用效果。因此，由于现有技术中存在上述的技术缺陷，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的为提供一种两用的电动自行车后座，旨在解决现有技术中存在的电动自行车不能同时实现载人和载物的功能的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种两用的电动自行车后座，包括后座本体、支撑杆、靠背、伸缩板、上端螺孔、下端螺孔、固定螺丝和拉环，所述后座本体下端连接支撑杆，所述支撑杆底端连接后轴，所述后座本体后端设有靠背，所述靠背底端连接伸缩板，所述伸缩板沿所述后座本体后端伸缩，所述后座本体上端设有上端螺孔，所述伸缩板上设有下端螺孔，所述上端螺孔与下端螺孔通过固定螺丝固定，所述靠背两侧部设有拉环，所述后座本体两侧部设有拉环。优选的，还包括伸缩杆，所述伸缩杆设于所述后座本体两侧部。优选的，还包括钩环，所述钩环设于所述后座本体前端。本专利技术的有益之处在于：通过将载人用靠背连接一个能在后座本体内伸缩的伸缩板，从而在载人时，通过固定螺丝对准上端螺孔和下端螺孔，从而将伸缩板固定在后座本体内，实现靠背的抵靠功能；而在需要载物时，可将伸缩板拉出，扩展其使用面积，而设置在靠背两侧的拉环以及后座本体两侧的拉环，能够通过拉绳对放置在其上端的物品进行捆绑固定；设置的伸缩杆，能够对放置在上端的物品起到扩展支撑的作用，提高载物稳定性；设置的钩环，能够与从拉环引出的拉绳进行固定。本专利技术结构简单，使用方便，载人载物双用，扩展迅速，稳定性高。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的结构示意图；图中：1后座本体；2支撑杆；3靠背；4伸缩板；5上端螺孔；6下端螺孔；7固定螺丝；8拉环；9伸缩杆；10钩环。具体实施方式本专利技术提供了一种两用的电动自行车后座，本专利技术结构简单，使用方便，载人载物双用，扩展迅速，稳定性高。下面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示的一种两用的电动自行车后座，包括后座本体1、支撑杆2、靠背3、伸缩板4、上端螺孔5、下端螺孔6、固定螺丝7和拉环8，所述后座本体1下端连接支撑杆2，所述支撑杆2底端连接后轴，所述后座本体1后端设有靠背3，所述靠背3底端连接伸缩板4，所述伸缩板4沿所述后座本体1后端伸缩，所述后座本体1上端设有上端螺孔5，所述伸缩板4上设有下端螺孔6，所述上端螺孔5与下端螺孔6通过固定螺丝7固定，所述靠背3两侧部设有拉环8，所述后座本体1两侧部设有拉环8。更进一步的，还包括伸缩杆9，所述伸缩杆9设于所述后座本体1两侧部。伸缩杆9的设置，能够显著增强后座本体1在载物时的稳定性。更进一步的，还包括钩环10，所述钩环10设于所述后座本体1前端。钩环10的设置，方便对拉环8引出的拉绳进行固定，提高稳定性。本专利技术在使用时，通过将载人用靠背3连接一个能在后座本体1内伸缩的伸缩板4，从而在载人时，通过固定螺丝7对准上端螺孔5和下端螺孔6，从而将伸缩板4固定在后座本体1内，实现靠背3的抵靠功能；而在需要载物时，可将伸缩板4拉出，扩展其使用面积，而设置在靠背3两侧的拉环8以及后座本体1两侧的拉环8，能够通过拉绳对放置在其上端的物品进行捆绑固定；设置的伸缩杆9，能够对放置在上端的物品起到扩展支撑的作用，提高载物稳定性；设置的钩环10，能够与从拉环8引出的拉绳进行固定。本专利技术结构简单，使用方便，载人载物双用，扩展迅速，稳定性高。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两用的电动自行车后座，其特征在于：包括后座本体、支撑杆、靠背、伸缩板、上端螺孔、下端螺孔、固定螺丝和拉环，所述后座本体下端连接支撑杆，所述支撑杆底端连接后轴，所述后座本体后端设有靠背，所述靠背底端连接伸缩板，所述伸缩板沿所述后座本体后端伸缩，所述后座本体上端设有上端螺孔，所述伸缩板上设有下端螺孔，所述上端螺孔与下端螺孔通过固定螺丝固定，所述靠背两侧部设有拉环，所述后座本体两侧部设有拉环。

【技术特征摘要】
1.一种两用的电动自行车后座，其特征在于：包括后座本体、支撑杆、靠背、伸缩板、上端螺孔、下端螺孔、固定螺丝和拉环，所述后座本体下端连接支撑杆，所述支撑杆底端连接后轴，所述后座本体后端设有靠背，所述靠背底端连接伸缩板，所述伸缩板沿所述后座本体后端伸缩，所述后座本体上端设有上端螺孔，所述伸缩板上设有下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王一博，
申请(专利权)人：天津赛克电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12