The utility model discloses a Aluminum Alloy bumper beam, including anti-collision beam, beam and collision energy absorbing box, at the junction of the main beam and the secondary beam collision avoidance is provided with a spring, wherein the crash energy absorbing box girder through secondary beam is fixedly connected with the collision, the Aluminum Alloy bumper anti-collision beam, using composite type structure design, three groups of energy absorption devices integrated combination, so the utility model has the maximum collision buffer index, effective absorption and ease the impact of the outside world, the protection of the driver's life safety, but also reduce the extent of damage of vehicles and hit people, and the utility model has the main body the structure for the production of Aluminum Alloy materials, in ensuring the premise of performance strength and safety of the whole car, lowers the car's curb weight, thereby increasing the power of the car, the fuel consumption is reduced Worthy of promotion.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车安全防护
,具体涉及一种铝合金保险杠防撞梁。
技术介绍
目前汽车防撞装置为一根防撞钢梁,现有的汽车防撞钢梁一般采用钢铁制成,将防撞钢梁连同吸能盒焊接在汽车大梁的前端,在汽车前端发生碰撞时,防撞钢梁变形,既能保护车内人的安全,还能起到保护发动机舱内的发动机、散热器等零部件的作用,但是这种防撞钢梁的连接方式多为焊接,在发生碰撞的时候,汽车内的人受到的冲击力较大,如果发生人车碰撞或者两车正对相撞,那么同样会使得对方受到的冲击力较大,尤其一些重型的载重汽车,因其自身重量较大,冲撞力度更高,在发生高速碰撞时,基本上都会是车毁人亡的下场。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铝合金保险杠防撞梁,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种铝合金保险杠防撞梁,包括防撞主梁、防撞次梁和吸能盒,所述防撞主梁为C型结构,包括上基板、下基板和承接板,所述上基板和下基板的一端分别于与承接板的上下两端垂直固定连接,所述上基板的另一端垂直设有第一折角,所述下基板的另一端垂直设有第二折角,所述防撞次梁为H型结构,所述防撞次梁包括左翼缘板、右翼缘板和腹板,所述左翼缘板插接在防撞主梁的腹腔内部,所述承接板的内侧壁固定连接有弹簧,且弹簧的另一端与左翼缘板固定连接。优选的,所述第一折角与右翼缘板之间固定连接有吸能盒,所述第二折角与右翼缘板之间也固定连接有吸能盒,所述防撞主梁通过吸能盒与防撞次梁固定连接。优选的,所述吸能盒的个数为四组,且平均分布在防撞主梁和防撞次梁的两侧。优选的,所述右翼缘板的外侧壁固定安装有弧形塑料外壳,所述右翼缘板与弧形塑料外 ...
【技术保护点】
一种铝合金保险杠防撞梁,包括防撞主梁(1)、防撞次梁(2)和吸能盒(3),其特征在于:所述防撞主梁(1)为C型结构,包括上基板(101)、下基板(102)和承接板(103),所述上基板(101)和下基板(102)的一端分别于与承接板(103)的上下两端垂直固定连接,所述上基板(101)的另一端垂直设有第一折角(104),所述下基板(102)的另一端垂直设有第二折角(105),所述防撞次梁(2)为H型结构,所述防撞次梁(2)包括左翼缘板(201)、右翼缘板(202)和腹板(203),所述左翼缘板(201)插接在防撞主梁(1)的腹腔内部,所述承接板(103)的内侧壁固定连接有弹簧(106),且弹簧(106)的另一端与左翼缘板(201)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种铝合金保险杠防撞梁,包括防撞主梁(1)、防撞次梁(2)和吸能盒(3),其特征在于:所述防撞主梁(1)为C型结构,包括上基板(101)、下基板(102)和承接板(103),所述上基板(101)和下基板(102)的一端分别于与承接板(103)的上下两端垂直固定连接,所述上基板(101)的另一端垂直设有第一折角(104),所述下基板(102)的另一端垂直设有第二折角(105),所述防撞次梁(2)为H型结构,所述防撞次梁(2)包括左翼缘板(201)、右翼缘板(202)和腹板(203),所述左翼缘板(201)插接在防撞主梁(1)的腹腔内部,所述承接板(103)的内侧壁固定连接有弹簧(106),且弹簧(106)的另一端与左翼缘板(201)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种铝合金保险杠防撞梁,其特征在于:所述第一折角(104)与...
【专利技术属性】
技术研发人员:李剑,刘春华,
申请(专利权)人:温州瓯科科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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