机场供电电路及系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种机场供电电路及系统，该机场供电电路包括直流母线、控制模块、多个直流‑交流整流逆变模块和多个电源模块。控制模块与多个直流‑交流整流逆变模块、电源模块均电连接，多个电源模块与直流母线电连接，每个机位通过一个直流‑交流整流逆变模块与直流母线电连接，电源模块的个数小于直流‑交流整流逆变模块的个数。本实用新型专利技术提供的机场供电电路根据机场机位的闲置情况，控制一个或多个电源为一个或多个机位供电，能够减少电源闲置的数量，节约成本。同时，机场供电系统根据多个机场供电电路不同的负载强度，控制负载强度较低的机场供电电路向负载强度较高的机场供电电路供电，充分利用系统的电能，均衡供电负荷。

Airport power supply circuit and system

The utility model provides a power supply circuit and the system of the airport, the airport power supply circuit comprises a DC bus, a control module, a plurality of DC AC rectifier inverter module and power module. The control module and a plurality of AC DC rectifier inverter module, power supply module is electrically connected to a plurality of power supply module is connected with the DC electric machine, each by a DC AC rectifier inverter module is connected with the DC power, the number is less than the DC power supply module AC rectifier inverter module. The utility model provides an airport power supply circuit which can control one or more power supply for one or more air seats according to the idle state of the airport seat. At the same time, the load intensity of airport power supply system according to a plurality of different airport power supply circuit, power supply circuit to control the load airport lower strength to the airport power supply circuit power supply load of high strength, make full use of the power system, power supply load balancing.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机场设备供电领域，具体而言，涉及一种机场供电电路及系统。
技术介绍
目前，在机场中，为了向停靠在机位上的飞机或者其他的用电设备供电，一般采用给每一个机位均提供一个单独的电源，每个电源连接城市电网。一个机位对应一个电源，存在资源浪费的问题，因为每一个机位并不是一直都有飞机停靠，在没有飞机停靠的时候，设置在该机位的电源即闲置下来造成浪费。此外，对于某些机场，采用多个供电系统为不同的机位供电，在某些时候，一个供电系统的负载强度高，而另一个供电系统的负载强度较低，负载强度较低的供电系统没有充分发挥作用，造成资源的浪费。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例的目的在于提供一种机场供电电路及系统，通过将多个电源连接至一直流母线上，根据需要选择一个或者多个电源向需要供电的机位供电，以改善电源浪费的问题。为了达到上述的目的，本技术实施例提供的机场供电电路及系统采用的技术方案如下所述：第一方面，本技术实施例提供了一种机场供电电路，用于为机场内的多个机位供电，所述机场供电电路包括直流母线、控制模块、多个直流-交流整流逆变模块和多个电源模块，所述控制模块与所述多个直流-交流整流逆变模块、多个电源模块均电连接，所述多个电源模块与所述直流母线电连接，每个所述机位通过一个所述直流-交流整流逆变模块与所述直流母线电连接，所述电源模块的个数小于所述直流-交流整流逆变模块的个数，其中，所述电源模块被配置为向所述直流母线馈电；所述直流-交流整流逆变模块被配置为将所述直流母线上的电源转换为所述机位需要的电能，并将转换后的电能输送至所述机位；所述控制模块被配置为控制一个或多个电源模块为所述直流母线馈电，以及控制一个或多个直流-交流整流逆变模块供电将所述直流母线上的电源转换为所述直流-交流整流逆变模块连接的机位需要的电能并输送至对应的机位。优选的，所述电源模块包括交流-直流整流逆变模块，所述交流-直流整流逆变模块与市电连接，所述交流-直流整流模块被配置为将市电的交流电转换为直流电。优选的，所述电源模块包括直流电压变换模块，所述直流电压变换模块与所述直流母线、交流-直流整流模块均电连接，所述直流双向电压变换模块被配置为将所述交流-直流整流模块整流输出的直流电的电压变换为所述直流母线需要的电压。优选的，所述机场供电电路还包括太阳能发电模块，所述电源模块还包括直流电压变换模块，所述直流电压变换模块与所述太阳能发电模块、直流母线均电连接，所述太阳能发电模块被配置为将太阳能转换为电能并向所述电源模块供电。优选的，所述电源模块还包括蓄电池和直流电压变换模块，所述直流电压变换模块与所述蓄电池、直流母线均电连接，所述蓄电池被配置为存储电能以及向所述直流母线馈电。优选的，所述机场供电电路还包括发电机，所述交流发电机与所述电源模块电连接，所述发电机被配置为发电，所述电源模块被配置为将所述发电机产生的电传送至所述直流母线。优选的，所述发电机为交流发电机，所述电源模块包括交流-直流整流逆变模块和直流电压变换模块，所述发电机与所述交流-直流整流逆变模块电连接，所述交流-直流整流逆变模块与所述直流电压变换模块电连接，所述直流电压变换模块与所述直流母线电连接。第二方面，本技术实施例提供了一种机场供电系统，所述机场供电系统包括多个依次连接的机场供电电路，所述机场供电电路包括直流母线、控制模块、多个直流-交流整流逆变模块和多个电源模块，所述控制模块与所述多个直流-交流整流逆变模块、多个电源模块均电连接，所述多个电源模块与所述直流母线电连接，每个所述机位通过一个所述直流-交流整流逆变模块与所述直流母线电连接，所述电源模块的个数小于所述直流-交流整流逆变模块的个数，其中，所述电源模块被配置为向所述直流母线馈电；所述直流-交流整流逆变模块被配置为将所述直流母线上的电源转换为所述机位需要的电能，并将转换后的电能输送至所述机位；所述控制模块被配置为控制一个或多个电源模块为所述直流母线馈电，以及控制一个或多个直流-交流整流逆变模块供电将所述直流母线上的电源转换为所述直流-交流整流逆变模块连接的机位需要的电能并输送至对应的机位；所述多个机场供电电路依次通过直流母线电连接，所述控制模块被配置为控制机场供电电路通过直流母线向另一个机场供电电路供电。优选的，所述电源模块包括交流-直流整流逆变模块，所述交流-直流整流逆变模块与市电连接，所述交流-直流整流模块被配置为将市电的交流电转换为直流电。优选的，所述电源模块包括直流电压变换模块，所述直流电压变换模块与所述直流母线、交流-直流整流模块电连接，所述直流双向电压变换模块被配置为将所述交流-直流整流模块整流输出的直流电的电压变换为所述直流母线需要的电压。本技术的有益效果：本技术提供了一种机场供电电路及系统，包括直流母线、控制模块、多个直流-交流整流逆变模块和多个电源模块。控制模块与多个直流-交流整流逆变模块、多个电源模块均电连接，多个电源模块与直流母线电连接，每个机位通过一个直流-交流整流逆变模块与直流母线电连接，电源模块的个数小于直流-交流整流逆变模块的个数。其中，电源模块被配置为向直流母线馈电；直流-交流整流逆变模块被配置为将直流母线上的电源转换为机位需要的电能，并将转换后的电能输送至机位；控制模块被配置为控制一个或多个电源模块为直流母线馈电，以及控制一个或多个直流-交流整流逆变模块供电将直流母线上的电源转换为直流-交流整流逆变模块连接的机位需要的电能并输送至对应的机位。本技术第一方面提供的机场供电电路，将多个电源共同连接在一条直流母线上，多个机位也连接在该直流母线上，电源的数量少于机位的数量，根据机场机位的闲置情况，控制一个或多个电源为一个或多个机位供电，能够减少电源闲置的数量，节约成本。同时，本技术第二方面提供的机场供电系统，可以根据多个机场供电电路不同的负载强度，控制负载强度较低的机场供电电路向负载强度较高的机场供电电路供电，以充分利用机场供电电路的电能，均衡机场供电系统的负荷。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术第一实施例提供的机场供电电路的组成示意图。图2是本技术第二实施例提供的机场供电电路的组成示意图。图3是本技术第三实施例提供的机场供电系统的组成示意图。主要元件符号说明：直流母线110、控制模块120、电源模块130、交流-直流整流逆变模块131、直流电压变换模块132、蓄电池133、直流-交流整流逆变模块140、市电150、机位160、太阳能发电模块170、发电机180。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机场供电电路，用于为机场内的多个机位供电，其特征在于，所述机场供电电路包括直流母线、控制模块、多个直流－交流整流逆变模块和多个电源模块，所述控制模块与所述多个直流－交流整流逆变模块、多个电源模块均电连接，所述多个电源模块与所述直流母线电连接，每个所述机位通过一个所述直流－交流整流逆变模块与所述直流母线电连接，所述电源模块的个数小于所述直流－交流整流逆变模块的个数，其中，所述电源模块被配置为向所述直流母线馈电；所述直流－交流整流逆变模块被配置为将所述直流母线上的电源转换为所述机位需要的电能，并将转换后的电能输送至所述机位；所述控制模块被配置为控制一个或多个电源模块为所述直流母线馈电，以及控制一个或多个直流－交流整流逆变模块供电将所述直流母线上的电源转换为所述直流－交流整流逆变模块连接的机位需要的电能并输送至对应的机位。

【技术特征摘要】
1.一种机场供电电路，用于为机场内的多个机位供电，其特征在于，所述机场供电电路包括直流母线、控制模块、多个直流－交流整流逆变模块和多个电源模块，所述控制模块与所述多个直流－交流整流逆变模块、多个电源模块均电连接，所述多个电源模块与所述直流母线电连接，每个所述机位通过一个所述直流－交流整流逆变模块与所述直流母线电连接，所述电源模块的个数小于所述直流－交流整流逆变模块的个数，其中，所述电源模块被配置为向所述直流母线馈电；所述直流－交流整流逆变模块被配置为将所述直流母线上的电源转换为所述机位需要的电能，并将转换后的电能输送至所述机位；所述控制模块被配置为控制一个或多个电源模块为所述直流母线馈电，以及控制一个或多个直流－交流整流逆变模块供电将所述直流母线上的电源转换为所述直流－交流整流逆变模块连接的机位需要的电能并输送至对应的机位。2.根据权利要求1所述的机场供电电路，其特征在于，所述电源模块包括交流－直流整流逆变模块，所述交流－直流整流逆变模块与市电连接，所述交流－直流整流模块被配置为将市电的交流电转换为直流电。3.根据权利要求2所述的机场供电电路，其特征在于，所述电源模块包括直流电压变换模块，所述直流电压变换模块与所述直流母线、交流－直流整流模块均电连接，所述直流电压变换模块被配置为将所述交流－直流整流模块整流输出的直流电的电压变换为所述直流母线需要的电压。4.根据权利要求1所述机场供电电路，其特征在于，所述机场供电电路还包括太阳能发电模块，所述电源模块还包括直流电压变换模块，所述直流电压变换模块与所述太阳能发电模块、直流母线均电连接，所述太阳能发电模块被配置为将太阳能转换为电能并向所述电源模块供电。5.根据权利要求1所述机场供电电路，其特征在于，所述电源模块还包括蓄电池和直流电压变换模块，所述直流电压变换模块与所述蓄电池、直流母线均电连接，所述蓄电池被配置为存储电能以及向所述直流母线馈电。6.根据权利要求1所述机场供电电路，其特征在于，所述机场供电电路还包括发电机，所述发电机与所述电源模块电...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑尧，刘尚勇，杨西全，王征，
申请(专利权)人：四川航电微能源有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51