隧道内门形钢支架便捷安装装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道施工用安装装置，具体为一种隧道内门形钢支架便捷安装装置。
技术介绍
随着科技的发展，大型长距离运输管网越来越变的尤为重要。管网在铺设过程中，仅在地面下进行开挖直埋铺设已然不能满足社会的需求，管网穿越桥梁、隧道等也渐渐发展起来。由于隧道内空间有限且造价昂贵，为了最大限的利用隧道内空间，大多数管道都采用上下两趟架空管道进行敷设，中间通过门形钢支架进行固定和支撑。在隧道内施工时，大型的吊车等吊装设备不能进行作业，对门形钢支架的吊装十分困难，且吊装过程中，门形支架还要经过调整与基础上的预埋地脚螺栓对正，安全和精度要求较高。目前，在有限空间内进行门形钢支架吊装，采用一台叉车进行起吊、对正，并配合人工下方用撬杠调整。采用叉车吊装时，为方便一般直接用铁管或工字钢等穿过门形支架，两端放置叉车臂进行起吊，吊至基础上方时，采用人工撬杠调整门形支架底板的栓孔与基础预埋地脚螺栓定位对正安放。这种方法门形支架容易重心偏离滑落或在人工调整对正时，引起门形支架滑落，对叉车和调整工人造成伤害，而且施工速度慢，效率低。
技术实现思路
本技术为了解决现有门形钢支架安装存在效率低下且易对设备和工人造成伤害的问题，提供了一种隧道内门形钢支架便捷安装装置。本技术是采用如下技术方案实现的：隧道内门形钢支架便捷安装装置，包括支撑在门形钢支架横梁下侧的吊装横梁，吊装横梁上端面的左右两侧均设置有U型夹板，两U型夹板的槽口相对，且两U型夹板的外端均拧有穿在吊装横梁上的夹板固定螺栓，吊装横梁的左右两侧均开有若干与U型夹板槽口位置对应的调节螺纹孔，两U型夹板的槽口处均设置有与调节螺纹孔连接的夹板调节...
【技术保护点】
一种隧道内门形钢支架便捷安装装置，其特征在于：包括支撑在门形钢支架横梁下侧的吊装横梁（1），吊装横梁（1）上端面的左右两侧均设置有U型夹板（2），两U型夹板（2）的槽口相对，且两U型夹板（2）的外端均拧有穿在吊装横梁（1）上的夹板固定螺栓（3），吊装横梁（1）的左右两侧均开有若干与U型夹板（2）槽口位置对应的调节螺纹孔，两U型夹板（2）的槽口处均设置有与调节螺纹孔连接的夹板调节螺栓（4），吊装横梁（1）左右两侧前壁均固定有位于其下方的叉车臂螺纹杆（5）和叉车臂挡板（6），叉车臂螺纹杆（5）上均拧有叉车臂锁紧螺母（7）。
【技术特征摘要】
1.一种隧道内门形钢支架便捷安装装置，其特征在于：包括支撑在门形钢支架横梁下侧的吊装横梁（1），吊装横梁（1）上端面的左右两侧均设置有U型夹板（2），两U型夹板（2）的槽口相对，且两U型夹板（2）的外端均拧有穿在吊装横梁（1）上的夹板固定螺栓（3），吊装横梁（1）...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚超，王全亮，宋建忠，雒文军，罗强，孙士亮，喻江，肖红喜，郭小卫，张新，郝宝鹏，张超，崔杰，刘恩滔，田小元，范奕，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，中铁六局集团太原铁路建设有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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