汽车前翼子板与前大灯加固连接件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前翼子板与前大灯加固连接件，包括通过结构胶紧密粘合于汽车前翼子板前端内表面上的纵剖面呈L形结构的翼子板加强板，在翼子板加强板中部沿纵向设置有向内弯折的两端宽中间窄的U型加固槽；翼子板加强板上端设置有与汽车前翼子板内表面上边沿贴合铆接的加强板上连接板，其下端设置有与汽车前翼子板下部折弯面贴合铆接的加强板下连接板；在汽车前翼子板内表面上边沿前端铆接有向汽车前大灯方向延伸的大灯连接件，大灯连接件前端开设有大灯上安装孔，在加强板下连接板上向汽车前大灯方向延伸设置有大灯连接板，大灯连接板上开设有U形卡槽和大灯下安装孔。本实用新型专利技术优点在于结构简单，安装简便，不易变形，刚性强度高。

Automobile front fender and headlight reinforcement connector

The utility model discloses an automobile front fender and headlight reinforcement connections, including before the car profile on the surface of the front fender is L shaped wing reinforcing plate tightly bonded by structural adhesive, reinforcing plate is provided with a U type central longitudinal bend inward at both ends of the wide and narrow in the middle reinforcement groove on the wing; the wing plate is arranged on the upper end and front fender on the inner surface of the edge joint riveting reinforcing plate connecting plate, and a front fender lower bending surface fit riveting reinforcing plate set its lower end of the lower connecting plate; the front automobile fender on the inner surface of the edge of a front end riveted the automobile headlight headlight extending in the direction of connector, connector front headlight mounting hole is arranged on the reinforcing plate under the lamp, the connecting plate to the car headlights with headlight extending connecting plate, even the headlights The connecting plate is provided with a U shaped clamping groove and a lower mounting hole of the headlight. The utility model has the advantages of simple structure, convenient installation, uneasy deformation and high rigidity strength.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车加固件，尤其是涉及一种汽车前翼子板与前大灯加固连接件。
技术介绍
随着客户对汽车外观及驾驶舒适性要求的不断提高，减小风阻系数的流线型外观以及极具时尚感的大灯造型受到广泛欢迎，对汽车前翼子板与前大灯间的配合状态要求越来越高；基于对汽车轻量化及行人保护等要求的不断提高，现有汽车前翼子板料厚也在逐渐减薄，目前一些流线造型的前翼子板使其与前大灯配合处开口较大，翼子板结构有较长距离与车身没有固定安装点，造成悬臂结构；且部分翼子板缺少造型棱线加强，使翼子板与前大灯配合区域处刚性强度不足，易变形，此时就需要对翼子板适当加强，从而提高汽车的抗撞击性；而普通的直板式加固连接件很难满足此处刚性要求，并且也极易造成前翼子板与前大灯匹配不良。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种汽车前翼子板与前大灯加固连接件。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：本技术所述的汽车前翼子板与前大灯加固连接件，包括通过结构胶紧密粘合于汽车前翼子板前端内表面上的翼子板加强板，所述翼子板加强板的纵剖面呈L形结构，在翼子板加强板中部沿纵向设置有向内弯折的两端宽中间窄的U型加固槽；所述翼子板加强板上端设置有与所述汽车前翼子板内表面上边沿贴合铆接的加强板上连接板，其下端设置有与汽车前翼子板下部折弯面贴合铆接的加强板下连接板；在所述汽车前翼子板内表面上边沿前端铆接有向汽车前大灯方向延伸的大灯连接件，所述大灯连接件前端开设有大灯上安装孔，在所述加强板下连接板上向汽车前大灯方向延伸设置有大灯连接板，所述大灯连接板上开设有U形卡槽和大灯下安装孔。本技术优点在于结构简单，安装简便，不易变形，刚性强度高。通过在汽车前翼子板内表面上设置翼子板加强板，并通过翼子板加强板上纵向的U形加固槽结构，提高汽车前翼子板的刚性强度，在不改变汽车前翼子板流线型造型和用料薄的情况下增强抗撞击性，使其不易变形；通过大灯连接件和大灯连接板使汽车前翼子板与汽车前大灯配合更加紧密，缩小开口，提高汽车前翼子板的匹配性，使其与汽车前大灯能够良好的匹配。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中翼子板加强板的结构示意图。图3是图1中大灯连接件的放大图。具体实施方式如图1-3所示，本技术所述的汽车前翼子板与前大灯加固连接件，包括通过结构胶紧密粘合于汽车前翼子板1前端内表面上的翼子板加强板2，翼子板加强板2的纵剖面呈L形结构，与汽车前翼子板1内表面的结构一致且紧密贴合，辅助加固汽车前翼子板1，增强其抗撞击性；在翼子板加强板2中部沿纵向设置有向内弯折的两端宽中间窄的U型加固槽3，U型加固槽3能够提高翼子板加强板2的刚性强度，使汽车前翼子板1不易变形。翼子板加强板2上端设置有与汽车前翼子板1内表面上边沿贴合铆接的加强板上连接板4，其下端设置有与汽车前翼子板1下部折弯面5贴合铆接的加强板下连接板6，铆接相比于焊接，对环境要求更低，操作更加简单方便。在汽车前翼子板1内表面上边沿前端铆接有向汽车前大灯方向延伸的大灯连接件7，大灯连接件7前端开设有大灯上安装孔8，在加强板下连接板6上向汽车前大灯方向延伸设置有大灯连接板9，大灯连接板9上开设有U形卡槽10和大灯下安装孔11；U形卡槽10与汽车前大灯上的定位销适配并卡合，用于对汽车前大灯定位，待汽车前大灯定位后，再用铆钉分别穿过大灯上安装孔8和大灯下安装孔11将汽车前大灯锚固，使汽车前翼子板1与汽车前大灯配合更加紧密，开口更小，匹配性更强。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前翼子板与前大灯加固连接件，其特征在于：包括通过结构胶紧密粘合于汽车前翼子板（1）前端内表面上的翼子板加强板（2），所述翼子板加强板（2）的纵剖面呈L形结构，在翼子板加强板（2）中部沿纵向设置有向内弯折的两端宽中间窄的U型加固槽（3）；所述翼子板加强板（2）上端设置有与所述汽车前翼子板（1）内表面上边沿贴合铆接的加强板上连接板（4），其下端设置有与汽车前翼子板（1）下部折弯面（5）贴合铆接的加强板下连接板（6）；在所述汽车前翼子板（1）内表面上边沿前端铆接有向汽车前大灯方向延伸的大灯连接件（7），所述大灯连接件（7）前端开设有大灯上安装孔（8），在所述加强板下连接板（6）上向汽车前大灯方向延伸设置有大灯连接板（9），所述大灯连接板（9）上开设有U形卡槽（10）和大灯下安装孔（11）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前翼子板与前大灯加固连接件，其特征在于：包括通过结构胶紧密粘合于汽车前翼子板（1）前端内表面上的翼子板加强板（2），所述翼子板加强板（2）的纵剖面呈L形结构，在翼子板加强板（2）中部沿纵向设置有向内弯折的两端宽中间窄的U型加固槽（3）；所述翼子板加强板（2）上端设置有与所述汽车前翼子板（1）内表面上边沿贴合铆接的加强板上连接板（4），其下...

【专利技术属性】
技术研发人员：李梦帆，王秋锋，兰天亮，金狮，闫霄，王延伟，王少伟，张晓文，路向前，祝小康，郑秀云，李玮，张汝琳，吴赞卓，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41